Sportavgassystem med klaffar Mazda RX-8 (2003-2012)

Avgassystemet till Mazda RX-8 i detalj.

Under motorhuven på RX-8 finns inga kolvar: Renesis är en wankelmotor med två rotorer, som varvar till 9 000 varv/min med en turbins mjukhet. Den anges till 231 hk och 216 Nm, och dess ljusa, fräsande ljud är helt unikt. Mazda tillverkade den 2003 till 2012, och originalsystemet håller i hög grad tillbaka den unika rösten.

På en wankelmotor spelar avgassystemet en stor akustisk roll, så till den grad att det är modellens signaturmodifiering. Med öppna klaffar släpper klaffavgasen från Rog fram birotorns fräsande ända upp till rödmarkeringen, med ett obrutet varvande som ingen kolvmotor kan återskapa; med stängda klaffar förblir dina tidiga morgonstarter diskreta, och varje RX-8 identifieras via sitt VIN-nummer innan systemet tillverkas.

Systemet installeras utan svetsning, med klammor och packningar, på cirka två timmar, och klaffarna följer sin originalstyrning om coupén har en, annars Rog-fjärrkontrollen, med styrbox i bagageutrymmet.

Längre fram ersätter tillvalet ”Grenrör” den främre del som bär Renesis-motorns katalysator. Den här sugmotorn är känslig för kvaliteten på sitt avgassystem: systemet ger först och främst andning och ljudförvandling, och en tillhörande motoroptimering skulle bara ge en blygsam vinst. En wankelcoupé som fortfarande används dagligen behåller versionen med 200 celler, den enda som behåller avgasreningen; 100 celler beror på fordonet och reglerna i ditt land, och delen utan katalysator är bara meningsfull för bankörning. När det gäller material tål rostfritt stål 304 åren, och titan, cirka 40 % lättare, ger dubbelrotorns fräsande ton en mer metallisk nyans.