Sportavgassystem med klaffar Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Porsche Cayenne S 9YA / 9YB i detalj.
Cayenne S 9YA gör anspråk på Porsches sportighet i en stor SUV: en V6 på 2,9 liter med de två turbona placerade mitt i V:et, 440 hk och 550 Nm, med ett vridmoment tillgängligt över ett mycket brett register. Den kompakta arkitekturen kortar avgasvägen och gynnar responsen. Vår produktsida omfattar årsmodell 2018 till 2023; Cayenne S med V8 från 2024 berörs inte av det här systemet.
Hesare och nervigare än en V8, med en hård och metallisk ton vid acceleration, är den här V6:an i original bara ett avlägset bakgrundsljud som dränks av vägbruset. Med öppna klaffar ger cat-back från Rog, även kallad klaffavgas, Cayenne S en närvarande start och ett rakt ljud vid varje acceleration; med stängda klaffar blir den åter den avkopplande stora suven för semesterresorna.
Downpipen, med sin katalysator, beställs under tillvalet ”Grenrör”. Det är den enda del som öppnar vägen till mer effekt, och bara med motoroptimering; utan den ger den ljud och lite lägre vikt. Bland sport-downpipes behåller bara versionen med 200 celler avgasreningen.
Ungefär två timmar på lyften, klammor och packningar, ingen svetsning: systemet monteras utan att röra V6:an. Cayenne S fabriksklaffar styrs även fortsättningsvis av körlägena; saknas de ersätts de av en Rog-fjärrkontroll. Titan som är ungefär 40 % lättare än rostfritt stål 304 vid samma konstruktion, borstat, guld eller lila; tre ändrörsfinisher att välja mellan, från krom till blånat titan. Cayenne 3.0, GTS och Turbo 9YA har egna produktsidor, och ditt VIN-nummer bekräftar vilken som är din.
Specifikationer för avgassystemet till Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer; monteras med klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
|---|---|
| Bilar och generation | Porsche Cayenne S (typ 9YA) och Cayenne S Coupé (typ 9YB), V6 2.9 biturbo |
| Motor | V6 på 2,9 liter med dubbelturbo och turbona mitt i V:et, 440 hk och 550 Nm |
| Årsmodeller | 2018-2023 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Ändrör | Krom, blanksvart eller blåanlöpt titan |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo.
Kan min Cayenne S 2024 med V8 få det här systemet?
Nej: den här produktsidan gäller Cayenne S 9YA med V6 på 2,9 liter biturbo, från 2018 till 2023, och utesluter V8-versionen från 2024. Skicka oss dess VIN-nummer om du vill att vi ser vad som finns för den.
Vad kan en motoroptimering ge V6:an i Cayenne S 9YA?
Med downpipen är det mjukvaran som omvandlar det frigjorda flödet till effekt. Våra källor är ännu inte eniga om Stage 2-värdet för den här versionen, så vi anger det inte; cat-back ensamt påverkar däremot inte styrenheten.
Vilka delar ska man behålla för att visa upp en Cayenne S 9YA med systemet vid besiktningen?
Stängda klaffar, och downpipe i original eller med 200 celler: så bevaras avgasreningen och ett ljud nära originalet. Fallet med 100 celler avgörs vid besiktningen utifrån bilen och reglerna i ditt land, som godkänner den eller inte, och versionen utan katalysator, reserverad för bankörning, passar dåligt ihop med en familje-SUV.
Hur lång tid tar det att få systemet till en Cayenne S 9YA?
Tjugo arbetsdagar skiljer bekräftelsen av din beställning från leveransen, måttillverkning inräknad. Frakten är fri och överlämnas mot kvittens, sedan monterar en mekaniker systemet på cirka två timmar.
Får Cayenne S Coupé 9YB samma system som SUV:n?
Ja. Cayenne S 9YA och Cayenne S Coupé 9YB får samma Rog-system, med samma V6 2.9 biturbo och samma montering. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 biturbo: SUV:ns sportiga själ, guiden till avgassystemet
Cayenne S 9YA står för Porsches sportighet i formatet stor SUV. Under huven sitter en biturbo-V6 på 2,9 liter, 440 hk och 550 Nm, som ger den kraften och vridmomentet hos en riktig sportbil. Men på årsmodellerna 2018 till 2023...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnSportavgassystem och besiktning: avgassystem med klaffar i Sverige.
Ljudet du väljer och en bil som kan vara diskret: det här får du med ett Rog-avgassystem med klaffar, så...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar