ROG avgassystem i rostfritt stål med klaffar för BMW M2 Competition F87 3.0T

Bakre ljuddämpare i rostfritt stål till ROG avgassystem för BMW M2 Competition F87 3.0T

ROG sportavgassystem i rostfritt stål för BMW M2 Competition F87 3.0T, på golvet

ROG avgassystem i rostfritt stål med klaffar och Z-pipe för BMW M2 Competition F87 3.0T

Bakre ljuddämpare till ROG Z-pipe avgassystem för BMW M2 Competition F87 3.0T

ROG Z-pipe avgassystem för BMW M2 Competition F87 3.0T, på golvet

Downpipe i rostfritt stål för BMW M2 Competition F87 3.0T

Ändrör i kolfiber i BMW M Performance-stil: blank kolfiber, smidd kolfiber, insida i blånerat titan eller svart till BMW M2 Competition F87 3.0T

ROG-ändrör: polerat rostfritt stål, blankt svart, kolfiber och blånerat titan till BMW M2 Competition F87 3.0T

ROG styrkit för avgasklaffarna: styrenhet, fjärrkontroll och kablage i sin väska till BMW M2 Competition F87 3.0T

ROG-fjärrkontroll för att öppna och stänga avgasklaffarna till BMW M2 Competition F87 3.0T

Schema över ROG ljuddämpare med klaffar: avgasflöde med öppna och med stängda klaffar till BMW M2 Competition F87 3.0T

ROG-avgassystem packat i sin förstärkta fraktkartong till BMW M2 Competition F87 3.0T

Konfiguration

Avgassystem BMW M2 Competition F87 (2018-2021)

Equal Length eller Z-pipe: skillnaden

Produktvarianter

Avgassystemet till BMW M2 Competition F87 i detalj.

År 2018 fick M2 den finaste av presenter: S55 från M3 F80 i stället för N55. M2 Competition F87, tillverkad från 2018 till 2021, tar ut 410 hk och 550 Nm ur den, med smidd vevaxel och en biturbokonstruktion som är kraftigt överdimensionerad för de siffrorna. Föregångaren M2 N55 och efterföljaren M2 G87 har var sin produktsida.

S55 har ärvt en svaghet: ett tillbakadraget originalljud, med ett system på 21,2 kg, resonatorer inräknade, som inte berättar vad som händer under huven. Här väljer du klangen. I Standard, utan resonator, uttrycker sig dubbelturbon rått och voluminöst; i Equal Length synkroniserar två lika långa rör pulserna och tonen stiger, jämnare och mindre skrovlig; Equal Length + Z-pipe drar mot en exotisk diskant som hos en japansk sugmotor.

Den här klaffavgasen, tillverkad efter ditt VIN-nummer, fästs utan svetsning med klammor och packningar på cirka två timmar. Med stängda klaffar behåller Competition en röst nära originalet; öppna låter den äntligen som den lilla M3 den är. Välj originalstyrningen eller Rog-fjärrkontrollen.

Såld under tillvalet ”Grenrör” ger downpipen med katalysator mer effekt bara med motoroptimering, och är annars en fråga om ljud och vikt. Ägare som kör på väg väljer varianten med 200 celler, som behåller S55:ans avgasrening; 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är reserverad för bankörning. I titan väger systemet cirka 40 % mindre än i rostfritt stål 304 och finns i borstad, krom, guld eller violett.

Specifikationer för avgassystemet till BMW M2 Competition F87 3.0T.

Typ av system	Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer
Bil och chassikod	BMW M2 Competition coupé F87
Motor	S55, rak sexa på 3,0 liter med dubbelturbo, 410 hk och 550 Nm
Årsmodeller	2018-2021
Konstruktion	Standard, Equal Length eller Equal Length + Z-pipe
Material och finish	Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, krom, guld eller lila
Klaffar	Originalstyrning eller Rog-fjärrkontroll
Främre del (tillval)	Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
Tillverkning och leverans	Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt, montering utan svetsning på cirka 2 timmar
Garanti	3 år, delar och tillverkning

Frågor om avgassystemet till BMW M2 Competition F87 3.0T.

Kan en M2 CS F87 få avgassystemet från Competition?

Produktsidan är upprättad för M2 Competition F87 från 2018 till 2021; för en annan version av F87, skicka oss VIN-numret före beställning, så kontrollerar verkstaden kompatibiliteten före tillverkning.

Varför sägs M2 Competition vara en perfekt bas för Stage 2?

Eftersom dess S55 är nedstrypt jämfört med M3: marginalen finns redan i motorn, och med downpipe och motoroptimering hos en auktoriserad verkstad når de publicerade Stage 2-värdena 530 hk och 720 Nm, utan krav på enbart cat-back.

Vad riskerar en M2 Competition med systemet monterat vid besiktningen?

Inget särskilt om du stänger klaffarna, F87 visas då upp med ett ljud nära originalets; med enbart cat-back eller downpipe med 200 celler är avgasreningen säkrad, 100 celler godkänns eller inte beroende på fordon och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är endast avsedd för bankörning.

Standard, Equal Length eller Z-pipe på Competitions S55?

Standard för dubbelturbons råa klang och volymen; Equal Length för en ljusare och jämnare rak sexa, som förvandlar M2:ans identitet; Equal Length + Z-pipe för den högsta tonen, reserverad för dem som vill gå hela vägen i upplevelsen.

Hur många kilo tappar en M2 Competition med titan?

Produktsidan anger originalsystemet till 21,2 kg, resonatorer inräknade; vårt cat-back-system i titan väger ungefär 40 % mindre än motsvarigheten i rostfritt stål, utan att vi anger någon exakt vikt så länge det inte är uppmätt.

Se videon

I detalj

ROG® avgassystem med klaffar — BMW M2 Competition F87 3.0T (2018–2021)

S55 i M2 Competition är en rak dubbelturbo-sexa, och dess originalsystem på 21,2 kg håller den diskret. ROG-systemet ersätter det med ett klaffsystem som du styr, utan att röra motorn eller styrdonet. Med stängda klaffar behåller du originalets bekväma ljudbild. Öppna hör du dubbelturbo-sexan.

Prestanda

På ROG strävar vi efter det bästa, därför rekommenderar vi alltid en motoroptimering hos ett auktoriserat center efter installationen. Våra avgassystem passar perfekt med eller utan, men det är med en komplett motoroptimering som din motor kommer att nå sin fulla potential.

	Original	Stage 2 + motoroptimering
Effekt	410 hk	530 hk
Vridmoment	550 Nm	720 Nm

Stage 2 + motoroptimering

EffektOriginal: 410 hk530 hk

VridmomentOriginal: 550 Nm720 Nm

Stage 2 med komplett motoroptimering.

Konstruktion

Avgassystemet finns tillgängligt i två valfria konfigurationer.

Standard : rått och direkt ljud från S55 bi-turbo. Utan resonator, mer volym, mer närvaro. Twin-turbo-karaktären uttrycks till fullo, utan filter.

Equal Length : längderna på de två rören är balanserade innan de går ihop. Pulserna synkroniseras, tonen stiger i frekvens. S55 låter som en äkta rak 6-cylindrig motor, ljusare, mer homogen, mindre raspig. Ett ljudregister som radikalt förändrar fordonets akustiska identitet.

Tillval Z Pipe : Z-geometri som förstärker korsningen av avgasflödena. Tonen blir mycket högfrekvent, exotisk, med en karaktär nära en japansk sugmotor vid höga varvtal. Reserverat för förare som vill driva ljudupplevelsen till sitt maximum.

Tillvalet grenrör: vad det ersätter

Mellan motorn och vårt avgassystem sitter det kvar en originaldel som innehåller katalysatorn. Det är denna som begränsar denna överladdade motor mest: att byta ut den är det enda sättet att hämta mer effekt, och endast i kombination med en motoroptimering. På egen hand ger den mer ljud och några kilo mindre, inte en enda hk. Sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, 100-cellsversionen och varianten utan katalysator gör det inte. Ingen komponentgodkännande finns för dessa delar: kontrollera reglerna i ditt land före montering.

Läs hela guiden Alla BMW avgassystem De 28 märkena

Andra versioner och liknande motorer

Se alla BMW avgassystem med klaffar.

Leveranstid
Varje system tillverkas på beställning för din bil. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Du får automatiskt ett spårningsnummer så snart paketet har skickats.

Fraktsätt
Leverans mot kvittens, i Europa och internationellt. Ditt system kommer fram skyddat och försäkrat ända till dörren.

Fraktkostnad
Fri frakt utan minsta ordervärde, i Sverige och i hela Europa.

Ingen svetsning
Systemet monteras enbart med högtåliga klämmor och packningar som garanterat håller tätt. Avgasflödet är optimerat redan från första start.

Monteringstid
I genomsnitt 2 timmar för en välutrustad mekaniker. Billyft rekommenderas.

Garanti
Alla ROG-system omfattas av 3 års garanti på delar och tillverkning, räknat från inköpsdatum.

Klaffsystem
Klaffarna öppnar och stänger ljuddämparen i realtid. Stängda håller de systemet diskret i vardagen. Öppna låter de ljudet flöda fritt.

Styrning
Väljs när du konfigurerar ditt system.

ROG-fjärrkontroll

Öppna och stäng med ett klick, inifrån kupén eller utanför bilen. Enkelt och direkt.

OEM-integration

Styrning via bilens originalsystem: körlägen, rattknappar eller motorvarvtal beroende på modell.

Osäker på din konfiguration?

Prata med verkstaden innan du beställer. Vi känner din bil.

Skriv till verkstaden +33 7 56 95 95 39

Design

Utformat för din bil.

En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
Tillverkning

Format med precision.

Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
Finish

Materialet i sin bästa form.

Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
Montering

Varje del på sin plats.

Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
Kontroll

Kontrollera. Sedan godkänna.

Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
Leverans

Redo att komma till dig.

En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.

Kundbygg

Dina videor och foton

ROG-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.

Bygg: 500+
Märken: 28
Nöjdhet: 4,9

Visa galleriet

Journalen

Nyheter och råd

28 jul 2026 1 min läsning

Avgassystem BMW M3 G80 / M4 G82: frigör S58 som den borde ha varit från början

S58 är den bästa M-motorn i BMW:s historia. Det skräddarsydda avgassystemet från ROG frigör den på riktigt: ljud, effekt, klaffar,...

Läs artikeln

19 feb 2026 3 min läsning

BMW M2C-M3-M4 F8X: Lyft S55 till nästa nivå med EQUAL LENGTH-tekniken

S55-motorn (rak sexa 3.0L biturbo) är en legendarisk mekanisk bas som tål rejäla trimningar. Ändå har den ett stort akustiskt...

Läs artikeln

26 sep 2026 8 min läsning

Ljudnivån som anges i ditt registreringsbevis (fält U.1): hur du läser den, och de mest bullriga sportbilarna i serieproduktion

Fälten U.1 och U.2 i registreringsbeviset förklarade, följt av den typgodkända ljudnivån vid stillastående för 25 sportbilar i serieproduktion, från...

Läs artikeln

26 sep 2026 10 min läsning