ROG avgassystem med klaffar för Nissan 350Z

ROG-ändrör: polerat rostfritt stål, blankt svart, kolfiber och blånerat titan till Nissan 350Z

ROG styrkit för avgasklaffarna: styrenhet, fjärrkontroll och kablage i sin väska till Nissan 350Z

ROG-fjärrkontroll för att öppna och stänga avgasklaffarna till Nissan 350Z

Schema över ROG ljuddämpare med klaffar: avgasflöde med öppna och med stängda klaffar till Nissan 350Z

ROG-avgassystem packat i sin förstärkta fraktkartong till Nissan 350Z

Konfiguration

Klaffavgassystem Nissan 350Z (2002-2008)

Produktvarianter

Avgassystemet till Nissan 350Z i detalj.

Som coupé i Z-släktet, tillverkad från 2002 till 2008, bygger 350Z på en ilsken V6-sugmotor av typen VQ som gillar att varva högt och vars skrovliga klang har blivit kult bland entusiaster av japanska bilar; produktsidan anger 280 hk och 363 Nm.

Från fabrik kommer den karaktären kvävd; med cat-back-systemet med klaffar från Rog och öppna klaffar får VQ-klangen tillbaka sin sträva struktur redan på tomgång, sedan sitt raseri på höga varv, med några smällar vid gaslyft, innan den drar sig tillbaka när du stänger klaffarna. 370Z, både standard och Nismo, har andra produktsidor; för 350Z kontrolleras serienumret före tillverkning.

Räkna med cirka två timmar för monteringen, utan svetsning, med klammor och packningar; om coupén har fabriksklaffar behålls deras styrning, annars öppnar och stänger Rog-fjärrkontrollen med två knappar dem.

Längre fram ersätter tillvalet ”Grenrör” den främre del där VQ:s katalysator sitter; på den här V6:an utan turbo ger anpassad mjukvara bara en blygsam vinst, cirka 3 till 8 %, medan karaktären förändras helt. En 350Z som används på väg behåller versionen med 200 celler och dess avgasrening; 100 celler godkänns eller avslås beroende på fordon och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator förblir en bandel. Rostfritt stål 304 för att klara vintern, titan för att spara cirka 40 %: de runda utloppen följer ditt val.

Specifikationer för avgassystemet till Nissan 350Z.

Typ av system	Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer
Bil	Nissan 350Z
Motor	V6 sugmotor ur VQ-familjen, 280 hk och 363 Nm
Årsmodeller	2002-2008
Material och finish	Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, krom, guld eller lila
Klaffar	Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll
Främre del (tillval)	Främre del med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator (tillvalet ”Grenrör” på produktsidan)
Montering	Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar
Tillverkning och leverans	Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt
Garanti	3 år, delar och tillverkning

Frågor om avgassystemet till Nissan 350Z.

Omfattas 350Z roadster på samma sätt som kupén?

Våra källor skiljer inte mellan coupé och roadster; för en öppen 350Z visar kontrollen av chassinumret, före tillverkning, om systemet passar.

Är motoroptimering värd det för VQ-V6:an i 350Z med systemet?

Inte med enbart cat-back, som originalstyrningen accepterar som den är; med den främre delen skulle mjukvara bara ge några få procent på den här V6:an med sugmotor, det viktigaste är den återfunna klangen.

Vilken konfiguration ska man visa upp för besiktningsteknikern med en 350Z med systemet?

En Z som visas upp vid besiktningen med stängda klaffar, med den ursprungliga främre delen eller 200 celler, får tillbaka en originalröst och en aktiv katalysator; med 100 celler avgörs det av reglerna i ditt land, och en 350Z utan katalysator körs bara på bana.

Finns VQ-motorns skrovliga klang kvar på tomgång på en 350Z med systemet monterat?

Ja, med öppna klaffar, redan på tomgång och framför allt på höga varv, där VQ blir ursinnig; med stängda klaffar hörs den knappt i stan.

Se videon

I detalj

ROG® avgassystem med klaffar — Nissan 350Z (2002–2008)

Nissan V6 sugmotor har ett tydligt och direkt ljud vid höga varvtal. ROG-avgassystemet ger den mer volym och närvaro utan att röra originalelektroniken.

Prestanda

På ROG strävar vi efter det bästa, därför rekommenderar vi alltid en motoroptimering hos ett auktoriserat center efter installationen. Våra avgassystem passar perfekt med eller utan, men det är med en komplett motoroptimering som din motor kommer att nå sin fulla potential.

	Original	Stage 2 + motoroptimering
Effekt	280 hk	350 hk (+70 hk)
Vridmoment	363 Nm	453 Nm (+90 Nm)

Stage 2 + motoroptimering

EffektOriginal: 280 hk350 hk (+70 hk)

VridmomentOriginal: 363 Nm453 Nm (+90 Nm)

Stage 2 med komplett motoroptimering.

Läs hela guiden Alla Nissan avgassystem De 28 märkena

Andra Nissan utrustade av ROG

Se alla Nissan avgassystem med klaffar.

Leveranstid
Varje system tillverkas på beställning för din bil. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Du får automatiskt ett spårningsnummer så snart paketet har skickats.

Fraktsätt
Leverans mot kvittens, i Europa och internationellt. Ditt system kommer fram skyddat och försäkrat ända till dörren.

Fraktkostnad
Fri frakt utan minsta ordervärde, i Sverige och i hela Europa.

Ingen svetsning
Systemet monteras enbart med högtåliga klämmor och packningar som garanterat håller tätt. Avgasflödet är optimerat redan från första start.

Monteringstid
I genomsnitt 2 timmar för en välutrustad mekaniker. Billyft rekommenderas.

Garanti
Alla ROG-system omfattas av 3 års garanti på delar och tillverkning, räknat från inköpsdatum.

Klaffsystem
Klaffarna öppnar och stänger ljuddämparen i realtid. Stängda håller de systemet diskret i vardagen. Öppna låter de ljudet flöda fritt.

Styrning
Väljs när du konfigurerar ditt system.

ROG-fjärrkontroll

Öppna och stäng med ett klick, inifrån kupén eller utanför bilen. Enkelt och direkt.

OEM-integration

Styrning via bilens originalsystem: körlägen, rattknappar eller motorvarvtal beroende på modell.

Osäker på din konfiguration?

Prata med verkstaden innan du beställer. Vi känner din bil.

Skriv till verkstaden +33 7 56 95 95 39

Design

Utformat för din bil.

En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
Tillverkning

Format med precision.

Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
Finish

Materialet i sin bästa form.

Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
Montering

Varje del på sin plats.

Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
Kontroll

Kontrollera. Sedan godkänna.

Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
Leverans

Redo att komma till dig.

En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.

Kundbygg

Dina videor och foton

ROG-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.

Bygg: 500+
Märken: 28
Nöjdhet: 4,9

Visa galleriet

Journalen

Nyheter och råd

26 sep 2026 8 min läsning

Ljudnivån som anges i ditt registreringsbevis (fält U.1): hur du läser den, och de mest bullriga sportbilarna i serieproduktion

Fälten U.1 och U.2 i registreringsbeviset förklarade, följt av den typgodkända ljudnivån vid stillastående för 25 sportbilar i serieproduktion, från...

Läs artikeln

26 sep 2026 10 min läsning