Audi SQ5 8R och SQ5 FY: en V6, två sätt att andas, guiden till avgassystemet

V6:an 3.0 TFSI i SQ5: kompressor i 8R, turbo i FY

SQ5 8R med bensinmotor har en V6 3.0 TFSI som överladdas av en kompressor placerad i V:et, mellan de två cylinderraderna. Den levererar 354 hk och 470 Nm, med den omedelbara respons som är typisk för mekanisk överladdning, redan vid minsta gaspådrag. SQ5 FY behåller cylindervolymen och effekten, 354 hk, men går över till turbo och får mer vridmoment: 500 Nm, tillgängliga mycket tidigt för att dra SUV:en utan ansträngning.

Två typer av överladdning, men samma V6-arkitektur och samma uppgift: ROG-systemet har konstruerats för båda SQ5. Det förändrar ingenting i deras mekanik eller motorstyrning. Det förändrar vad du hör: V6:an slutar vara ett avlägset sorl och får en närvaro i nivå med prestandan, att dosera med klaffarna efter väg och passagerare.

Så är avgassystemet till din Audi SQ5 8R V6 eller SQ5 FY V6 uppbyggt

Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.

Din Audi SQ5 8R V6 eller SQ5 FY V6 i siffror

Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.

Publicerade original- och Stage 2-värden.

ROG-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din Audi SQ5 8R V6 eller SQ5 FY V6 råder vi dig att sedan lämna den till en specialiserad verkstad.

Med Stage 2 anges V6:an i SQ5 8R till 420 hk och den i SQ5 FY till 440 hk, med en marginal som går via styrningen av överladdningen. Resultatet är unikt för varje bil och för den trimmare man väljer. ROG-systemet lämnar å sin sida styrenheten orörd och tar hand om rösten.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan

   Till din Audi SQ5 8R V6 eller SQ5 FY V6 kostar systemet 2 490 € i rostfritt stål och 2 990 € i titan.

   Rostfritt stål 304

   2 490 €

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.

   Titan

   2 990 €

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.

   Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 4: Främre del: downpipe och katalysator

   Tillval: downpipe till din Audi SQ5 8R V6 eller SQ5 FY V6, med katalysator. Varje alternativ är placerat på vår ljudskala från 0 till 10, med öppna klaffar, där originalsystemet ligger på 3.

   Endast cat-back

   Ingår

   7/10

   Original avgasrening

   Den främre originaldelen sitter kvar. Det är redan en fullständig förvandling, och valet för många kunder.

   Sportkatalysator 200 celler

   +930 €

   8/10

   Väg och fransk besiktning

   Mer flöde, bibehållen avgasrening: rätt alternativ för landsvägskörning.

   Sportkatalysator 100 celler

   +930 €

   9/10

   Godkänd fransk besiktning garanteras inte

   Öppnare än 200 celler: ljudet blir hårdare på höga varv, avgasreningen minskar.

   Utan katalysator

   +600 €

   10/10

   Endast bankörning

   Flödet helt ofiltrerat: det råaste ljudet, den skarpaste responsen.

   Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10

   1. 10/10Downpipe utan katalysator + ROG cat-back
   2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
   3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
   4. 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
   5. 3/10Originalsystem, som jämförelse

   Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.

   Och motorlampan? Med en sportkatalysator kan den tändas, eftersom den bakre lambdasonden registrerar en svagare avgasrening. Inget mekaniskt fel: en motoroptimering eller en diagnosuppkoppling löser saken. Utan katalysator behövs en motoroptimering. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem.

3. 3

   Steg 3 av 4: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din Audi SQ5 8R V6 eller SQ5 FY V6.

   ROG-fjärrkontroll

   

   En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi dig per telefon eller e-post.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.

   I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.

4. 4

   Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din Audi SQ5 8R V6 eller SQ5 FY V6, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Rostfritt stål
   • Svart
   • Kolfiber
   • Blåanlöpt titan

   

ROG:s ljudsignatur på V6:an i SQ5

En kompressormatad V6 och en turbo-V6 talar inte riktigt samma språk. På SQ5 8R åtföljs motorns bas av ett mekaniskt vinande vid acceleration; på SQ5 FY är rösten rundare, buren av överladdningens pust. Originalsystemet reducerar båda till en artig ljudkuliss.

Med ROG-systemet och öppna klaffar mullrar V6:an vid start och varje acceleration hörs tydligt, ända till nedväxlingarna som får mer relief. Med stängda klaffar blir SQ5 åter den familje-SUV du känner, lugn i stan och vilsam på långa resor.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).

2. Kontroll

   Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.

3. Tillverkning

   Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt i Europa, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.

5. Montering

   Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans

Betalning

Delbetalning med Klarna

Montering

Hos valfri verkstad

Har din Audi SQ5 8R V6 eller SQ5 FY V6 fortfarande nybilsgaranti? I Europa kan tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke är monterad: det är tillverkaren som måste bevisa att felet kommer därifrån. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din Audi SQ5 8R V6 eller SQ5 FY V6

• Vardagskörning

  2 490 €

  • Rostfritt stål
  • Endast cat-back
  • ROG-fjärrkontroll

  Din Audi SQ5 8R V6 eller SQ5 FY V6 förblir lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.

  Se denna konfiguration

• Väg och körglädje

  3 920 €

  • Titan
  • Downpipe 200 celler
  • Motoroptimering

  Det bästa av två världar: karaktär och bättre andning, med bibehållen avgasrening.

  Se denna konfiguration

• Bana

  3 590 €

  • Titan
  • Downpipe utan katalysator
  • Stage 2

  Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.

  Se denna konfiguration

Varje Audi SQ5 8R V6 eller SQ5 FY V6 har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi om det.

Audi SQ5 8R V6 eller SQ5 FY V6: dina frågor

Läs också

• Alla Audi avgassystem
• Audi Q5 8R 2.0 TFSI
• Rördiameter: större betyder inte mer effekt
• Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• De 22 märkena vi täcker