Sportavgassystem med klaffar Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 (2016-2017)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 (2016-2017)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Främre del utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Audi SQ5 8R 3.0 TFSI i detalj.
SQ5 8R bensin får en V6 3.0 TFSI överladdad av en kompressor placerad i V:et, mellan de två cylinderbankarna. Den ger 354 hk och 470 Nm med den omedelbara respons som utmärker mekanisk överladdning, vid minsta gaspådrag. Den här produktsidan avser årsmodell 2016 och 2017; efterträdaren SQ5 FY, med turbo, har sitt eget system, och SQ5 diesel berörs inte.
På den här V6:an åtföljs motorns bas av ett mekaniskt vinande vid acceleration, som originalsystemet reducerar till en polerad bakgrund. Med öppna klaffar får vår klaffavgas V6:an att mullra vid starten och ger relief åt varje gaspådrag, ända till nedväxlingarna. Med stängda klaffar blir SQ5 åter den familje-SUV som är lugn i stan och avkopplande på långresor.
Fyra runda utlopp, spännklammor och packningar: en utrustad verkstad installerar helheten utan svetsning på cirka två timmar. SQ5 behåller reglaget för sina originalklaffar om den har sådana; annars öppnar fjärrkontrollen från Rog, vars styrbox förvaras i bagageutrymmet, dem på begäran.
Sålt under benämningen ”Grenrör” ersätter SQ5:ans tillval de främre delar som följer motorn och rymmer katalysatorerna. Dess version med 200 celler behåller avgasreningen, vilket man väntar sig av en familje-SUV; med 100 celler godkänns den vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, medan versionen utan katalysator är reserverad för bankörning. Med originalstyrningen ger kompressorn inte en hästkraft till: bara ljud och lite lägre vikt. Materialmässigt kan SQ5 få rostfritt stål 304 eller titan som är cirka 40 % lättare, i borstad, guld eller violett.
Specifikationer för avgassystemet till Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), fyra runda utblås, tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Audi SQ5 8R 3.0 TFSI bensin (varken FY eller TDI) |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 med kompressor, 354 hk och 470 Nm |
| Årsmodeller | 2016-2017 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om sådan finns, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Främre del med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6.
Min SQ5 8R är en TDI: kan jag beställa det här systemet?
Nej, produktsidan är framtagen för V6 3.0 TFSI bensin med kompressor, och dieselversionerna är uttryckligen uteslutna. Kontakta oss med ditt VIN-nummer: vi berättar vad som finns för din SQ5.
Vad är skillnaden mot systemet för SQ5 FY?
SQ5 FY går över till en V6-turbo på 500 Nm och har sin egen produktsida. 8R-varianten ska väljas för din bil, utan att överföra den för FY: ditt VIN-nummer bekräftar rätt system.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Stäng klaffarna för att få tillbaka seriens ljud. Enbart cat-back-systemet och den främre delen med 200 celler lämnar avgasreningen intakt. Versionen med 100 celler godkänns eller avvisas beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och en främre del utan katalysator används bara på bana.
Tjänar V6:an med kompressor i SQ5 8R på motoroptimering?
Inte för cat-back, som fungerar med Audis mjukvara. Med den främre delen och motoroptimering hos en auktoriserad verkstad anger produktsidan 420 hk och 609 Nm, mot 354 hk och 470 Nm i original.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Audi SQ5 8R och SQ5 FY: en V6, två sätt att andas, guiden till avgassystemet
SQ5 har bytt generation utan att byta princip: en V6 3.0 TFSI på 354 hk under karossen på en familje-SUV. På SQ5 8R överladdas den av en kompressor; på SQ5 FY av en turbo. I båda fallen gör originalsystemet allt...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar