BMW X1 B48 F48: en kompakt SUV som hörs, guiden till avgassystemet

B48: X1 F48:s moderna fyrcylindriga turbomotor

B48 tillhör BMW:s familj av modulära motorer. Det är en fyrcylindrig motor på 2,0 liter med direktinsprutning, överladdad av en twin-scroll-turbo. I den X1 F48 som presenteras här levererar den 192 hk och 280 Nm. Det tidigt tillgängliga vridmomentet räcker för att driva SUV:n med lätthet, i stan som på motorväg, utan att motorn behöver ansträngas.

På en fyrcylindrig turbomotor i en familje-SUV har originalsystemet ett enda uppdrag: att få motorn att glömmas bort. Rog-systemet med klaffar ersätter det och ger dig valet. Med stängda klaffar behåller X1 sin akustiska komfort från fabrik; med öppna klaffar får B48 ett fylligare ljud som gör körningen mer engagerande. Ingen ändring av motorn eller styrdonet behövs.

Så är avgassystemet till din BMW X1 B48 F48 uppbyggt

Här ser du vad Rog-systemet ersätter, och var ljudet avgörs.

Din BMW X1 B48 F48 i siffror

Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.

Publicerade original- och Stage 2-värden. Originalvärden beroende på version; Stage 2 publicerat för versionen med 231 hk.

Rog-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din BMW X1 B48 F48 rekommenderar vi att du sedan lämnar den till en specialiserad verkstad för motoroptimering.

Med sin turbo och sin moderna konstruktion har B48 en marginal under fabrikskalibreringen som Stage 2-optimering försöker utnyttja. Resultatet beror på motorn, dess underhåll och trimmaren. Rog-systemet följer detta upplägg genom att ge X1 en röst som stämmer med dess nya temperament.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

3 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 3: Material: rostfritt stål eller titan

   Titan kostar mer än rostfritt stål; priset för varje version visas på produktsidan, i din valuta.

   Rostfritt stål 304

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.

   Titan

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.

   Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 3: Klaffar: Rog-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din BMW X1 B48 F48.

   Rog-fjärrkontroll

   

   En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi till per e-post.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.

   I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.

3. 3

   Steg 3 av 3: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din BMW X1 B48 F48, diskret eller markant. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Krom
   • Blanksvart
   • Blåanlöpt titan
   • M Performance kolfiber svart
   • M Performance kolfiber titan
   • M Performance kolfiber smidd

   

Rogs ljudsignatur på X1 F48

B48 har en djup och jämn klangfärg, med en antydan av råhet när turbon börjar trycka på. I X1 reducerar originalsystemet den till ett lätt surr, som snabbt dränks av däck- och vindbrus.

För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt.

Med Rog-systemet och öppna klaffar får starten mer närvaro och varje acceleration ackompanjeras av en rund och bestämd ton, utan aggressivitet. Med stängda klaffar blir X1 åter den diskreta vardags-SUV:n, för familjeresor och långa sträckor.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).

2. Kontroll

   Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.

3. Tillverkning

   Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.

5. Montering

   Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från inköpsdatum

Betalning

Kort, PayPal eller banköverföring

Montering

Hos valfri verkstad

Har din BMW X1 B48 F48 fortfarande tillverkarens garanti? I Europa får tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke har monterats: det är tillverkaren som måste bevisa att felet beror på den delen. Vår artikel om tillverkarens garanti.

Våra rekommendationer för din BMW X1 B48 F48

• Vardagskörning

  • Rostfritt stål
  • Rog-fjärrkontroll

  Den bästa balansen mellan pris, ljud och komfort.

  Se denna konfiguration

• Entusiast

  • Titan

  Ett lättare avgassystem, en mer metallisk ton på höga varv.

  Se denna konfiguration

• Stil

  • Titan
  • Ändrör: blåanlöpt titan eller blanksvart

  Avgassystemet syns lika mycket som det hörs.

  Se denna konfiguration

Varje BMW X1 B48 F48 har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi.

BMW X1 B48 F48: dina frågor

Läs också

• Alla BMW avgassystem
• BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T
• BMW 230i B48 G42 2.0L
• BMW 330i B48 F30 2.0T
• Hur klarar du besiktningen med ett modifierat avgassystem?
• Pop & Bang: hur fungerar det och är det riskabelt?
• Resonator i avgassystemet: vad gör den?
• De 28 märkena vi täcker