Sportavgassystem med avgasklaffar BMW X1 B48 F48 2.0T (2016-2019)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar BMW X1 B48 F48 (2016-2019)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudnivåerna finns ännu inte tillgängliga för den här modellen.
Avgassystemet till BMW X1 B48 F48 i detalj.
X1 F48 är BMW:s kompakta SUV, praktisk och mångsidig, byggd för stan liksom för helgresor. I B48-versionen, årsmodell 2016 till 2019, får den en fyrcylindrig 2,0-liter med direktinsprutning och twin-scroll-turbo, ur BMW:s modulära motorfamilj. Enligt produktsidans tabell levererar den 192 hk och 280 Nm, eller 231 hk och 350 Nm i den starkaste versionen. Den sportiga efterträdaren X1 M35i U11 har ett annat system som presenteras på en annan sida.
På en fyrcylindrig motor i en familje-SUV har originalsystemet bara ett uppdrag: att få dig att glömma motorn. B48 har ändå en djup och jämn klang, med en antydan av råhet när turbon börjar trycka på. Med öppna klaffar ger vår cat-back starten närvaro och följer varje acceleration med en rund ton, utan aggressivitet; med stängda klaffar blir X1 åter den diskreta SUV:en för familjens resor.
Monteringen klarar sig utan svetsning: klammor, packningar, cirka två timmar, med ett system tillverkat efter ditt VIN-nummer. Klaffarna följer originalstyrningen om din X1 har en, annars Rog-fjärrkontrollen, vars styrbox får plats i bagageutrymmet, mellan väskorna.
Den här produktsidan säljer enbart en cat-back, utan tillval för främre del: motor och styrenhet förblir original, och systemet ändrar rösten och vikten baktill, utan extra hästkrafter. För en SUV som möter vintrar och fjällparkeringar är rostfritt stål 304 det säkraste valet; titan, cirka 40 % lättare med samma konstruktion, beställs i borstad finish, guld eller lila.
Specifikationer för avgassystemet till BMW X1 B48 F48 2.0T.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | BMW X1 F48 med B48-motor |
| Motor | B48, fyrcylindrig 2,0 liter turbo, 192 hk / 280 Nm eller 231 hk / 350 Nm |
| Årsmodeller | 2016-2019 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till BMW X1 B48 F48 2.0T.
Kan en faceliftad X1 F48, tillverkad efter 2019, utrustas?
X1 från 2020 till 2022 finns inte med på vår produktsida, lika lite som de från 2015; ett VIN-nummer låter oss kontrollera din SUV utan förpliktelse.
Måste en X1 B48 omprogrammeras för att montera systemet?
Ingen motoroptimering behövs, SUV:en behåller sin fabriksstyrning; de 280 hk och 410 Nm som anges i Stage 2 för versionen på 192 hk förutsätter en betydligt mer långtgående trimning än en cat-back, utförd av en auktoriserad trimverkstad.
BMW X1 B48 F48 2.0T med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Med stängda klaffar får SUV:en tillbaka sin originaldiskretion; den här cat-back ersätter bara den bakre delen av avgassystemet, medan resten av originalsystemet och motorn förblir oförändrade.
Kommer X1:an att dåna på semesterresorna?
Nej: med stängda klaffar passerar avgaserna genom landsvägsljuddämparen och kupén förblir lugn för hela familjen; du öppnar bara när du har lust.
Behöver en familje-SUV klaffar?
Det är just det som gör systemet familjevänligt: en mer närvarande röst när du kör ensam, originalets tystnad så fort passagerarna föredrar lugn.
BMW X1 B48 F48 2.0T: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
BMW X1 B48 F48: en kompakt SUV som hörs, guiden till avgassystemet
X1 F48 är BMW:s kompakta SUV: praktisk, mångsidig, skapad för stan lika väl som för helgutflykter. I B48-versionen, årsmodell 2016 till 2019, får den en fyrcylindrig turbomotor på 2,0 liter med 192 hk och 280 Nm. En pigg motor, nästan...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar