BMW X3 M F97 och X4 M F98: S58 i en SUV, guiden till avgassystemet

S58: BMW M:s raka sexa med biturbo i X3 M och X4 M

S58 är en rak sexa på 3,0 liter, överladdad av två turbo och utvecklad av M-divisionen för dess sportigaste modeller. I X3 M F97 och X4 M F98 från 2019 till 2023 ger den upp till 510 hk i Competition-versionen, med 600 Nm. Den varvar med en livlighet som är sällsynt för en överladdad motor och driver de här SUV:arna med häpnadsväckande lätthet.

X4 M bygger på X3 M under en mer sluttande taklinje: samma chassi, samma motor, därav ett gemensamt ROG-system. Det ersätter ett fabrikssystem som filtrerar S58 betydligt mer än den förtjänar, och låter dig dosera dess närvaro med klaffarna, från ett tydligt muller till en familje-SUV:s återhållsamhet. Motorn och styrdonet förblir original.

Så är avgassystemet till din BMW X3 M F97 eller X4 M F98 uppbyggt

Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.

Din BMW X3 M F97 eller X4 M F98 i siffror

Det ett avgassystem förändrar direkt är ljudet, motorns andning och vikten baktill. För mer effekt behövs dessutom en motoroptimering.

Publicerade original- och Stage 2-värden.

Med eller utan motoroptimering monteras avgassystemet och fungerar. Men det är motoroptimering hos en specialiserad verkstad som verkligen släpper loss din BMW X3 M F97 eller X4 M F98, och det är vad vi rekommenderar.

S58 har en betydande marginal: i Stage 2 anges de båda SUV:arna till 700 hk och 850 Nm, med en trimning som måste ta hänsyn till transmissionen och kylningen. Resultatet är unikt för varje bil. ROG-systemet gör inte anspråk på någon del av den vinsten; det ger motorn den röst som hör till.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

5 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 5: Utförande: systemets röst

   Konstruktionen förändrar klangen hos din BMW X3 M F97 eller X4 M F98. Det är det val som betyder mest för ljudet.

   Standard

   Ingår

   Rått och direkt ljud från S58 biturbo. Utan resonator, mer volym, mer närvaro. Twin-turbokaraktären kommer till fullt uttryck, utan filter.

   Equal Length

   +250 €

   De två rörens längder är balanserade innan de möts. Pulserna synkroniseras, tonen stiger i frekvens. S58 låter som en riktig rak 6-cylindrig motor, ljusare, jämnare, mindre raspig. Ett ljudregister som radikalt förändrar bilens akustiska identitet.

   Equal Length + Z-pipe

   +350 €

   Z-formad geometri som förstärker korsningen av avgasflödena. Tonen får mycket hög frekvens, exotisk, med en karaktär nära en japansk sugmotor på höga varv. För förare som vill driva ljudupplevelsen till max.

2. 2

   Steg 2 av 5: Material: rostfritt stål eller titan

   Till din BMW X3 M F97 eller X4 M F98 kostar systemet 3 990 € i rostfritt stål och 4 990 € i titan.

   Rostfritt stål 304

   3 990 €

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Hållbart, korrosionsbeständigt, med ett runt och fylligt ljud: det vanligaste valet.

   Titan

   4 990 €

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Vid samma utformning väger det cirka 40 % mindre än rostfritt stål. En mer metallisk ton på höga varv, ett eget utseende, från borstat till blåskimrande.

   Båda materialen åldras väl: rostfritt stål 304 tål vinter och salt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

3. 3

   Steg 3 av 5: Främre del: downpipe och katalysator

   Tillval: downpipen till din BMW X3 M F97 eller X4 M F98, med tillhörande katalysator. Ljudnivå på 10, öppna klaffar: originalsystemet ligger på 3.

   Endast cat-back

   Ingår

   7/10

   Original avgasrening

   Inget ändras framtill: enbart cat-back räcker redan för att förändra bilen.

   Sportkatalysator 200 celler

   +970 €

   8/10

   Väg och fransk besiktning

   Vardagskompromissen: avgasreningen finns kvar, andningen förbättras tydligt.

   Sportkatalysator 100 celler

   +970 €

   9/10

   Godkänd fransk besiktning garanteras inte

   Ett steg längre: mer flöde, ett aggressivare ljud, minskad avgasrening.

   Utan katalysator

   +700 €

   10/10

   Endast bankörning

   Allt är frigjort: maximalt flöde och ohämmat ljud, för banan.

   Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10

   1. 10/10Downpipe utan katalysator + ROG cat-back
   2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
   3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
   4. 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
   5. 3/10Originalsystem, som jämförelse

   Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.

   Och motorlampan? Den kan tändas med en sportkatalysator: lambdasonden efter katalysatorn läser en annan avgasrening än original. Det är inget motorfel, det åtgärdas med motoroptimering eller en diagnosuppkoppling. Utan katalysator blir motoroptimering nödvändig. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem.

4. 4

   Steg 4 av 5: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din BMW X3 M F97 eller X4 M F98.

   ROG-fjärrkontroll

   

   Den enklaste lösningen: en styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll, öppet eller stängt med ett knapptryck, oavsett valt körläge. En fråga under monteringen? Vi svarar dig.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   Har din bil klaffar från fabrik? Avgassystemet tar över deras styrning: körlägena styr öppningen, som tidigare, utan extra elektronik.

   På en lång resa är det viktiga att slippa dån i jämn fart. Med stängda klaffar håller avgassystemet kupén lugn; showen finns kvar, med ett enkelt kommando. Läs mer om motorvägsdån.

5. 5

   Steg 5 av 5: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din BMW X3 M F97 eller X4 M F98, diskret eller markant. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Rostfritt stål
   • Svart
   • Kolfiber
   • Blåanlöpt titan
   • Kolfiber i M Performance-stil

   

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du väljer alternativen för din BMW X3 M F97 eller X4 M F98 och anger VIN-numret, fält (E) på registreringsbeviset.

2. Kontroll

   Vi bekräftar passformen mot din bil innan vi tillverkar.

3. Tillverkning

   Tillverkas på beställning, för just din BMW X3 M F97 eller X4 M F98.

4. Leverans

   Fri och försäkrad frakt, spårning skickas vid avsändning.

5. Montering

   Klämmor och packningar, utan svetsning: i genomsnitt två timmar hos valfri verkstad.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans

Betalning

Delbetalning med Klarna

Montering

Hos valfri verkstad

Och nybilsgarantin? I Europa räcker det inte att montera en del från ett annat märke för att garantin ska upphöra; tillverkaren måste visa sambandet mellan delen och felet. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din BMW X3 M F97 eller X4 M F98

• Vardagskörning

  3 990 €

  • Rostfritt stål
  • Standard
  • ROG-fjärrkontroll

  Din BMW X3 M F97 eller X4 M F98 förblir lika lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.

  Se denna konfiguration

• Väg och körglädje

  6 210 €

  • Titan
  • Equal Length
  • Downpipe 200 celler
  • Motoroptimering

  För de fina vägarna: mer röst och respons, fortfarande för landsväg.

  Se denna konfiguration

• Bana

  6 040 €

  • Titan
  • Equal Length + Z-pipe
  • Downpipe utan katalysator
  • Stage 2

  Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.

  Se denna konfiguration

Dessa profiler är utgångspunkter. Rätt val görs ofta på fem minuter i telefon.

BMW X3 M F97 eller X4 M F98: dina frågor

Läs också

• Alla BMW avgassystem
• BMW X3 2.0T
• BMW X3 G01 2.0T
• BMW X3 M40i G01 3.0T
• Stage 2: downpipens roll
• Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• De 22 märkena vi täcker