Sportavgassystem med klaffar BMW X3 M F97 3.0T (2019-2024)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar BMW X3 M F97 (2019-2024)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till BMW X3 M F97 i detalj.
Den första kompakta suven från BMW M, X3 M F97, får S58, en rak sexa med dubbelturbo på 3,0 liter utvecklad av M-divisionen: 480 hk och 600 Nm i basversionen, 510 hk som Competition, därefter 650 Nm efter faceliften 2021. X3 M från 2019 till 2024 är dokumenterade hos oss, och X4 M F98 delar samma system enligt guiden men har en egen produktsida.
S58 varvar med en livlighet som är sällsynt för en överladdad motor, och fabrikssystemet kanaliserar den i stället för att låta den tala. Den här produktsidan låter dig välja dess röst: Standard för dubbelturbons råa klang; Equal Length, vars två lika långa rör synkroniserar pulserna för en högre och jämnare ton; Equal Length + Z-pipe för ett exotiskt register, nära en högvarvig japansk sugmotor.
Med stängda klaffar behåller X3 M en familje-SUV:s återhållsamhet; öppna kommer M-motorns raka sexa till tals fullt ut. Ingen svetsning vid monteringen, cirka två timmar med klammor och packningar, och ett system tillverkat efter ditt VIN-nummer; originalstyrning eller Rog-fjärrkontroll för klaffarna.
Tillvalet ”Grenrör” på produktsidan säljer S58:ans downpipes med sina katalysatorer; ensamma ändrar de röst och vikt, och det är en motoroptimering som omvandlar dem till effekt. För en M-SUV som även skjutsar barnen till skolan bevarar downpipes med 200 celler avgasreningen; de med 100 celler godkänns eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är enbart avsedd för bankörning. Vad gäller material passar titan väl ihop med Equal Length, rostfritt stål 304 med Standard.
Specifikationer för avgassystemet till BMW X3 M F97 3.0T.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer, monteras utan svetsning |
|---|---|
| Bil och chassikod | BMW X3 M F97, bas och Competition |
| Motor | S58, rak sexa på 3,0 liter med dubbelturbo, 480 eller 510 hk, 600 och senare 650 Nm |
| Årsmodeller | 2019-2024 |
| Konstruktion | Standard, Equal Length eller Equal Length + Z-pipe |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning eller Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipes med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till BMW X3 M F97 3.0T.
Har X3 M F97 och X4 M F98 samma system?
Guiden grupperar dem, eftersom bara taket skiljer de två SUV:arna åt; vi behåller en produktsida per modell och kontrollerar ditt VIN-nummer innan tillverkningen startar.
Vilka värden anges för en X3 M i Stage 2?
700 hk i samtliga fall, med 900 Nm för versionen på 480 hk och faceliftade Competition, 850 Nm för Competition vid lanseringen; downpipes och motoroptimering hos en auktoriserad trimverkstad krävs, cat-back ensamt påverkar inte detta.
BMW X3 M F97 3.0T med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen: visa upp bilen med stängda klaffar. 100-cellskatalysatorn ger mer ljud och bättre andning, och om den godkänns vid avgaskontrollen beror på bilen och de lokala reglerna; versionen utan katalysator är avsedd för bankörning.
Standard, Equal Length eller Z-pipe på X3 M:s S58?
Standard för dubbelturbons sträva klang; Equal Length för en ljusare och jämnare ton, det val som förändrar SUV:ens personlighet mest; Z-pipe för det högsta registret, reserverat för dem som älskar det extrema.
Är de sista X3 M F97, från 2024, kompatibla?
De finns med på vår produktsida, som omfattar X3 M F97 från 2019 till 2024; ett VIN-nummer räcker för att vi ska jämföra delarna och svara dig utan förpliktelser.
BMW X3 M F97 3.0T: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
BMW X3 M F97 3.0T: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
BMW X3 M F97 och X4 M F98: S58 i en SUV, guiden till avgassystemet
X3 M F97 och X4 M F98 är BMW M:s första kompakta SUV:ar, och de delar allt som betyder något: S58, en rak sexa med biturbo på 3,0 liter, upp till 510 hk och 650 Nm. Deras fabrikssystem tyglar den...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar