Sportavgassystem med klaffar BMW X3 B48 G01 2.0T (2019-2024)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar BMW X3 G01 2.0T (2019-2024)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till BMW X3 G01 2.0T i detalj.
Rymlig, effektiv och trevlig att köra: X3 G01 är BMW:s allsidiga familje-SUV. Som bensinare får den B48, en fyrcylindrig 2,0-litersmotor ur den modulära familjen, med twin scroll-turbo och Valvetronic. På den här SUV:en går effekten från 184 hk och 290 Nm för xDrive20i till 252 hk och 350 Nm för xDrive30i före facelift, medan den faceliftade versionen med mildhybrid landar på 245 hk. G01 tillverkade 2019 till 2024 omfattas, medan M40i och X3 M hänvisas till andra sidor.
Frigjord ger en B48 ett djupt och kornigt ljud, med ett turbosus i bakgrunden; i en X3 i originalskick försvinner den karaktären bakom ett kraftigt filtrerande system och en omsorgsfull ljudisolering, och man hör mest däck och vind. Med öppna klaffar ger vår cat-back en tydlig närvaro vid start och en mer raspig ton vid acceleration, som ger omkörningarna mer substans; med stängda klaffar förblir SUV:en välkommen vid tidiga morgonavfärder.
En nyare X3 behöver inte kapas: verkstaden ansluter systemet, bockat efter VIN-numret, på en förmiddag, och körlägena behåller kontrollen över fabriksklaffarna, medan Rog-fjärrkontrollen används på bilar som saknar sådana.
Under tillvalet ”Grenrör” säljer produktsidan downpipen till B48; ensam berikar den bara rösten och sparar lite vikt, effekten kommer från en ny mjukvara. När det gäller katalysatorn är hierarkin tydlig: 200 celler för en X3 som behåller originalets avgasrening, 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, versionen utan katalysator reserverad för bankörning. För cat-back räcker rostfritt stål 304 för de flesta familjer, medan titan gör bakdelen cirka 40 % lättare.
Specifikationer för avgassystemet till BMW X3 G01 2.0T.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | BMW X3 G01 bensin 2,0 liter, xDrive20i och xDrive30i |
| Motor | B48, fyrcylindrig 2,0 liter turbo, 184 till 252 hk och 290 till 350 Nm beroende på version |
| Årsmodeller | 2019-2024 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Bilens egna körlägen eller Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar på lyft |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till BMW X3 G01 2.0T.
xDrive20i eller xDrive30i, före eller efter facelift: samma avgassystem för X3 G01?
Vår produktsida samlar alla dessa versioner under X3 G01 2,0 liter från 2019 till 2024, utan att skilja dem åt; ditt VIN-nummer låter oss bekräfta din före tillverkning.
Hur många hästkrafter kan en X3 G01 vinna i Stage 2?
Produktsidan anger 310 hk och 480 Nm för xDrive30i på 252 hk, 290 hk och 450 Nm för xDrive20i på 184 hk, med downpipe och motoroptimering; inga värden anges för de faceliftade mildhybridversionerna.
BMW X3 B48 G01 2.0T med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen: visa upp bilen med stängda klaffar. 100-cellskatalysatorn ger mer ljud och bättre andning, och om den godkänns vid avgaskontrollen beror på bilen och de lokala reglerna; versionen utan katalysator är avsedd för bankörning.
Kommer X3 G01:ans körlägen att fortsätta styra klaffarna?
Så länge din X3 levererades med fabriksklaffar behåller Eco Pro, Comfort och Sport sin roll; ett exemplar som saknar sådana får Rog-fjärrkontrollen, som verkar oberoende av programmet.
En familje-SUV med klaffavgas, går det ihop med barn ombord?
Absolut: stängda klaffar gör X3 lika lugn som vid leveransen, och du öppnar dem bara när du är ensam, på den väg du väljer.
BMW X3 G01 2.0T: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
BMW X3 G01 2.0T: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
BMW X3 G01: mer relief för B48, guiden till avgassystemet
X3 G01 är BMW:s mångsidiga familje-SUV: rymlig, effektiv och trevlig att köra. Som bensinare når dess B48 turbo på 2,0 liter upp till 252 hk beroende på version, tillräckligt för att göra den pigg, men det fabriksmonterade avgassystemet är konstruerat...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar