Sportavgassystem med klaffar i borstat titan för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025), rent ljud utan resonator, Rog-ändrör i blank svart - RogMotorsport
Närbild på sportavgassystemet med klaffar i titan för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025): TIG-svetsar och finish - RogMotorsport
Detalj på titanrören till sportavgassystemet med klaffar för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025) - RogMotorsport
Rog-klaffstyrenhet för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025): styrenhet för klaffarna, fjärrkontroll och väska som följer med avgassystemet - RogMotorsport
Rog-fjärrkontroll till avgasklaffarna för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025) - RogMotorsport
Paket från RogMotorsport: avgassystemet för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025) levereras skyddat i en förstärkt kartong - RogMotorsport
Rog-klaffljuddämpare för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025): klaffar öppna, direkt flöde; klaffar stängda, avgaserna passerar ljuddämparen - RogMotorsport
Rog-ändrör i krom av polerat rostfritt stål för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025), graverat R nära utloppet - RogMotorsport
Rog-ändrör i blånerat titan för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025), graverat R nära utloppet - RogMotorsport
Rog-ändrör i blank svart för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025), graverat R nära utloppet - RogMotorsport
M Performance-ändrör i kolfiber och titan för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025), graverad M-logotyp - RogMotorsport
M Performance-ändrör i smidd kolfiber för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025), graverad M-logotyp - RogMotorsport
M Performance-ändrör i svart kolfiber för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025), graverad M-logotyp - RogMotorsport

Sportavgassystem med klaffar BMW X4 M F98 3.0T (2019-2025)

    Fri frakt
    Sportavgassystem med klaffar i borstat titan för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025), rent ljud utan resonator, Rog-ändrör i blank svart - RogMotorsport
    Närbild på sportavgassystemet med klaffar i titan för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025): TIG-svetsar och finish - RogMotorsport
    Detalj på titanrören till sportavgassystemet med klaffar för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025) - RogMotorsport
    Rog-klaffstyrenhet för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025): styrenhet för klaffarna, fjärrkontroll och väska som följer med avgassystemet - RogMotorsport
    Rog-fjärrkontroll till avgasklaffarna för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025) - RogMotorsport
    Paket från RogMotorsport: avgassystemet för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025) levereras skyddat i en förstärkt kartong - RogMotorsport
    Rog-klaffljuddämpare för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025): klaffar öppna, direkt flöde; klaffar stängda, avgaserna passerar ljuddämparen - RogMotorsport
    Rog-ändrör i krom av polerat rostfritt stål för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025), graverat R nära utloppet - RogMotorsport
    Rog-ändrör i blånerat titan för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025), graverat R nära utloppet - RogMotorsport
    Rog-ändrör i blank svart för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025), graverat R nära utloppet - RogMotorsport
    M Performance-ändrör i kolfiber och titan för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025), graverad M-logotyp - RogMotorsport
    M Performance-ändrör i smidd kolfiber för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025), graverad M-logotyp - RogMotorsport
    M Performance-ändrör i svart kolfiber för BMW X4 M F98 3.0T S58 (2019-2025), graverad M-logotyp - RogMotorsport

    Konfiguration

    Sportavgassystem med klaffar BMW X4 M F98 (2019-2025)

    Läs guiden för den här modellen

    En fråga om det här avgassystemet?

    Equal Length eller Z-pipe: skillnaden

    BMWX4 M F98

    Avgassystemet till BMW X4 M F98 i detalj.

    X4 M F98 tar X3 M:s bas under en mer sluttande taklinje: samma chassi och samma S58, en rak sexa på 3,0 liter med dubbelturbo av rent M-blod, med 480 hk i basversionen, 510 hk i Competition, 600 Nm och sedan 650 Nm efter faceliften 2021. Vi har dokumenterat årsmodell 2019 till 2025, och enligt guiden är systemet gemensamt med X3 M F97, som har sin egen produktsida.

    Fabrikssystemet sätter munkorg på motorn i stället för att låta den tala, trots att den varvar med sällsynt livlighet. Här väljer du klangen: Standard för dubbelturbons råa närvaro; Equal Length, vars balanserade rör höjer tonen i frekvens, jämnare och mindre skrovlig; Equal Length + Z-pipe, vars Z-geometri korsar flödena för en mycket hög, exotisk diskant.

    Med stängda klaffar förblir SUV-coupén civiliserad; öppna ger S58 hela sin röst. Under SUV-coupéns bakre kjol räcker två timmar för att utan svetsning ansluta ett system bockat efter ditt VIN-nummer, som originalstyrningen eller Rog-fjärrkontrollen sedan styr.

    Tillvalet ”Grenrör” säljer S58:ans downpipes; ensamma ändrar de ljud och vikt, medan effekten kommer från motoroptimering. För att behålla avgasreningen på en X4 M för väg, ta dem med 200 celler; med 100 celler godkänns de eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är enbart avsedd för bankörning. Titan, cirka 40 % lättare än rostfritt stål 304, passar väl ihop med Equal Length.

    Specifikationer för avgassystemet till BMW X4 M F98 3.0T.

    Typ av systemCat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer, monteras utan svetsning
    Bil och chassikodBMW X4 M F98, bas och Competition
    MotorS58, rak sexa på 3,0 liter med dubbelturbo, 480 eller 510 hk, 600 och senare 650 Nm
    Årsmodeller2019-2025
    KonstruktionStandard, Equal Length eller Equal Length + Z-pipe
    Material och finishRostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila
    KlaffarOriginalstyrning eller Rog-fjärrkontroll
    Främre del (tillval)Downpipes med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
    Tillverkning och leveransTillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt
    Garanti3 år, delar och tillverkning

    Frågor om avgassystemet till BMW X4 M F98 3.0T.

    Omfattas en faceliftad X4 M Competition av det här avgassystemet?

    Ja, produktsidan samlar versionen med 480 hk, Competition med 510 hk och dess faceliftade version med 650 Nm, från 2019 till 2025; ditt VIN-nummer bekräftar passformen före tillverkning.

    Vilken effekt kan en X4 M F98 nå?

    De publicerade Stage 2-värdena ger 700 hk för alla versioner, med 850 till 900 Nm beroende på utgångsvariant, med downpipes och motoroptimering hos en auktoriserad trimverkstad; cat-back ensamt påverkar inte detta.

    BMW X4 M F98 3.0T med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?

    Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen: visa upp bilen med stängda klaffar. 100-cellskatalysatorn ger mer ljud och bättre andning, och om den godkänns vid avgaskontrollen beror på bilen och de lokala reglerna; versionen utan katalysator är avsedd för bankörning.

    Equal Length eller Z-pipe på en X4 M?

    Equal Length ger S58 en ljusare och jämnare ton, den hos en äkta rak sexa; Z-pipe driver den ännu högre, mot ett exotiskt register för dig som söker en extrem ljudupplevelse.

    Använder X4 M F98 samma system som X3 M F97?

    Enligt vår guide ja, eftersom den mekaniska grunden är gemensam; vi behåller två separata produktsidor och kontrollerar alltid VIN-numret före tillverkning.

    BMW X4 M F98 3.0T: Brummar ett avgassystem med klaffar?

    Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.

    BMW X4 M F98 3.0T: rakt rör eller resonator?

    För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.

    Rog expertguide

    BMW X3 M F97 och X4 M F98: S58 i en SUV, guiden till avgassystemet

    X3 M F97 och X4 M F98 är BMW M:s första kompakta SUV:ar, och de delar allt som betyder något: S58, en rak sexa med biturbo på 3,0 liter, upp till 510 hk och 650 Nm. Deras fabrikssystem tyglar den...

    Läs guiden för min modell

    I detalj

    Rog-rådgivaren

    En fråga om det här avgassystemet?

    Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.

    Din konfiguration skickas med frågan.

    Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.

    Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss

    Ditt land

    Rog i Sverige.

    Besiktningen i Sverige

    Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.

    På vägen

    I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.

    Dina dokument

    Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.

    Din försäkring

    Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.

    Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.

    Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.

    Detaljen.
    Från alla vinklar.

    Vänd på bilen. Utforska systemet.
    Stig in i Rog-ateljén.

    Utforska 3D-verkstaden Demonstration på basis av BMW M2 F87.
    3D-modell & tack
    Rog-demonstrationsbil på basis av BMW M2 F87

    Dra för att byta synvinkel.

    Rog-HANTVERKET

    Vår process.

    Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.

    1. Design

      Utformat för din bil.

      En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.

    2. Tillverkning

      Format med precision.

      Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.

    3. Finish

      Materialet i sin bästa form.

      Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.

    4. Montering

      Varje del på sin plats.

      Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.

    5. Kontroll

      Kontrollera. Sedan godkänna.

      Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.

    6. Leverans

      Redo att komma till dig.

      En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.

    Sinne för detaljer.Vid varje steg.

    Fri frakt

    Kundbygg

    Dina videor och foton

    Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.

    Bygg
    500+
    Märken
    28
    Nöjdhet
    4,9