Dodge Charger V8 6.4: den stora sugmotoriska HEMI, guiden till avgassystemet

HEMI 6,4 liter: Charger V8:s lugna styrka

HEMI 6,4 är en sugmotorisk V8 med central kamaxel och stötstångsstyrda ventiler, med halvsfäriska förbränningsrum som gett den dess namn. I Charger från 2012 till 2014 levererar den 477 hk och 637 Nm; från 2015 till 2019, 492 hk och 644 Nm. Dess styrka ligger i slagvolymen: vridmoment överallt och omedelbar gasrespons.

Både före och efter faceliften har Charger samma motor och samma bakhjulsdrivna arkitektur, därav ett gemensamt ROG-system för båda perioderna. På en V8 av detta kaliber formar avgassystemet en stor del av karaktären, och originalsystemet väljer att runda av. ROG-systemet ger dig kontrollen tillbaka: HEMI med full röst när klaffarna är öppna, lugnet i en stor sedan när de är stängda.

Så är avgassystemet till din Dodge Charger V8 uppbyggt

Här ser du vad ROG-systemet ersätter, och var ljudet avgörs.

Din Dodge Charger V8 i siffror

På en modern bil förändrar ett avgassystem först och främst ljudet, andningen och vikten baktill. Effekten kommer däremot från motoroptimeringen.

Publicerade original- och Stage 2-värden, omräknade från amerikanska enheter.

Våra avgassystem fungerar utmärkt med eller utan motoroptimering. På din Dodge Charger V8 rekommenderar vi ändå motoroptimering hos en specialiserad verkstad: det är med den som motorn visar sin fulla potential.

Utan överladdning har HEMI 6,4 inte samma reserv som en turbomotor: Stage 2-optimeringen arbetar med mappningen, med ett resultat som beror på bilens skick och på helheten i trimningen. ROG-systemet tar inte åt sig något av den vinsten; det är ljudkomplementet till den.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

3 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 3: Material: rostfritt stål eller titan

   Till din Dodge Charger V8 kostar systemet 2 490 € i rostfritt stål och 2 990 € i titan.

   Rostfritt stål 304

   2 490 €

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Standarden för exklusiva avgassystem: robust, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Det val som de flesta av våra kunder gör.

   Titan

   2 990 €

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Cirka 40 % lättare än rostfritt stål vid samma utformning, med ett mer metalliskt och kristallklart ljud på höga varv. Nyanserna går från borstat till blåskimrande.

   Båda håller över tid: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och fukt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 3: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din Dodge Charger V8.

   ROG-fjärrkontroll

   

   En liten styrbox placeras i bagageutrymmet. Två knappar, öppet och stängt: klaffarna lyder när som helst, oavsett körläge. Enkel montering, och vi finns tillgängliga under hela monteringen.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   Om din bil har klaffar från fabrik tar avgassystemet över deras styrning. Körlägena bestämmer, precis som från fabrik, utan extra elektronik.

   På motorvägen, med stängda klaffar, passerar avgaserna genom ljuddämparen, som är utformad för landsvägskörning: inget dån i jämn fart. Du öppnar när du själv vill, inte när motorvägen tvingar dig. Läs mer om motorvägsdån.

3. 3

   Steg 3 av 3: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din Dodge Charger V8, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Rostfritt stål
   • Svart
   • Kolfiber
   • Blåanlöpt titan

   

ROG:s ljudsignatur på Chargers HEMI 6,4

HEMI 6,4 har en tung röst i nivå med sin slagvolym: ett djupt och ryckigt muller på tomgång som blir ett ihållande vrål vid full belastning. Bakom originalsystemet levererar Charger bara en polerad version, där man anar potentialen utan att någonsin riktigt höra den.

Med öppna klaffar släpper ROG-systemet fram HEMI-motorns puls redan vid start, sedan ett fylligt vrål vid varje mellanacceleration, med nedväxlingar som smäller. Med stängda klaffar får din Charger tillbaka framtoningen av en stor, lugn sedan, för stan och motorvägen.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du väljer ditt avgassystem och anger ditt VIN-nummer, fält (E) på registreringsbeviset.

2. Kontroll

   Vi kontrollerar passformen mot ditt VIN-nummer innan tillverkningen startar.

3. Tillverkning

   Ditt avgassystem tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt i Europa, försäkrad ända fram till din dörr, spårbar från avsändning.

5. Montering

   Utan svetsning eller kapning: klämmor och packningar, cirka två timmar på lyft.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans

Betalning

Delbetalning med Klarna

Montering

Hos valfri verkstad

Och nybilsgarantin på din Dodge Charger V8? I Europa kan en tillverkare inte neka garanti enbart för att en del från ett annat märke är monterad: tillverkaren måste visa att felet beror på just den delen. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din Dodge Charger V8

• Vardagskörning

  2 490 €

  • Rostfritt stål
  • ROG-fjärrkontroll

  Den bästa balansen mellan pris, ljud och komfort.

  Se denna konfiguration

• Entusiast

  2 990 €

  • Titan

  Ett lättare avgassystem, en mer metallisk ton på höga varv.

  Se denna konfiguration

• Stil

  2 990 €

  • Titan
  • Ändrör i blåanlöpt titan eller svarta

  Avgassystemet syns lika mycket som det hörs.

  Se denna konfiguration

Och om du fortfarande tvekar är det helt normalt: det är just därför vi svarar i telefon.

Dodge Charger V8: dina frågor

Läs också

• Alla Dodge avgassystem
• Dodge Charger R/T V8 5.7
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• Bli av med dånet på motorvägen
• Avgassystem och nybilsgaranti
• De 22 märkena vi täcker