Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin: ett kattdjur att väcka, guiden till avgassystemet

Fyrcylindriga 2,0 turbo: den pigga bensinmotorn i F-Pace X761

Bensinmotorn på 2,0 liter i F-Pace X761 är en fyrcylindrig turbomotor med direktinsprutning. I den version som är referens för den här guiden ger den 250 hk och 365 Nm, tillräckligt för att driva den här SUV:en med gott humör. Vridmomentet kommer tidigt och sprider sig över ett brett register, vilket gör körningen smidig i vardagen och gaspådragen tydliga på landsväg.

På den här motorn absorberar turbon redan en del av pulsationerna, och originalsystemet gör resten: nästan ingenting kommer ut, varken vid stillastående eller vid acceleration. ROG:s klaffsystem tar dess plats, utan några andra ingrepp i bilen. Det ger den fyrcylindriga motorn en mer markerad och djupare närvaro, och låter dig återgå till originalets tystnad så fort situationen kräver det.

Så är avgassystemet till din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin uppbyggt

Här ser du vad ROG-systemet ersätter, och var ljudet avgörs.

Din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin i siffror

Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.

Publicerade original- och Stage 2-värden. Originalvärden beroende på version; Stage 2 publicerat för versionen med 300 hk.

ROG-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin rekommenderar vi att du sedan lämnar den till en specialiserad verkstad för motoroptimering.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

3 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 3: Material: rostfritt stål eller titan

   Till din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin kostar systemet 2 190 € i rostfritt stål och 2 690 € i titan.

   Rostfritt stål 304

   2 190 €

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.

   Titan

   2 690 €

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.

   Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 3: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin.

   ROG-fjärrkontroll

   

   En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi dig per telefon eller e-post.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.

   I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.

3. 3

   Steg 3 av 3: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin, diskret eller markant. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Rostfritt stål
   • Svart
   • Kolfiber
   • Blåanlöpt titan

   

ROG:s ljudsignatur på F-Pace X761

Den fyrcylindriga turbomotorn i F-Pace har en sportigare röst än man tror: en torr, lätt rå klang som blir fylligare vid gaspådrag. Från fabrik hör du nästan ingenting av det, eftersom seriesystemet suddar ut allt som skulle kunna avslöja motorns temperament.

Med stängda klaffar förblir F-Pace en lugn och trivsam familje-SUV, på motorvägen som i stan. Med öppna klaffar vaknar kattdjuret: ett tätare ljud redan vid starten, en markerad klang vid acceleration och en SUV som äntligen märks lika mycket för örat som för ögat.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).

2. Kontroll

   Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.

3. Tillverkning

   Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt i Europa, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.

5. Montering

   Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans

Betalning

Delbetalning med Klarna

Montering

Hos valfri verkstad

Har din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin fortfarande tillverkarens garanti? I Europa får tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke har monterats: det är tillverkaren som måste bevisa att felet beror på den delen. Vår artikel om tillverkarens garanti.

Våra rekommendationer för din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin

• Vardagskörning

  2 190 €

  • Rostfritt stål
  • ROG-fjärrkontroll

  Den bästa balansen mellan pris, ljud och komfort.

  Se denna konfiguration

• Entusiast

  2 690 €

  • Titan

  Ett lättare avgassystem, en mer metallisk ton på höga varv.

  Se denna konfiguration

• Stil

  2 690 €

  • Titan
  • Ändrör i blåanlöpt titan eller svarta

  Avgassystemet syns lika mycket som det hörs.

  Se denna konfiguration

Varje Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi.

Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin: dina frågor

Läs också

• Alla Jaguar avgassystem
• Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0
• Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• Bli av med dånet på motorvägen
• Avgassystem och nybilsgaranti
• De 22 märkena vi täcker