Porsche 911 Turbo 997: väck biturbo-flat-6:an, den kompletta guiden
997 Turbo är för många den ultimata 911 Turbo: det sista kompakta formatet, Mezger-motorn i de första versionerna, ett värde som stiger. Ett avgassystem av hög kvalitet är den modifiering som lyfter den utan att förvanska originalkaraktären. Här hittar du allt som är viktigt innan du konfigurerar avgassystemet till din Porsche 911 Turbo typ 997.1: material, klaffar, ändrör och fransk besiktning.
Skriven av ROG Motorsport · Uppdaterad
Ditt ROG-system till Porsche 911 Turbo typ 997.1
Från 3 990 € i rostfritt stål, 4 990 € i titan
Konfigurera mitt avgassystem- Bilar
- Porsche 911 Turbo 3.6 typ 997.1 (2006-2009)
- Motor
- 480 hk · 620 Nm
- System
- Cat-back med klaffar, tillverkat för ditt VIN-nummer
- Material
- Rostfritt stål 304 eller titan
- Klaffar
- ROG-fjärrkontroll, eller originalstyrning om din bil har det
- Leveranstid
- 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning
Närliggande versioner har egna guider: Porsche 911 Carrera typ 997.1, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo typ 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo typ 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 typ 982.
Biturbo-flat-6:an: absolut prestanda, påtvingad diskretion
Biturbo-flat-6:an i din 911 Turbo 997 är en absolut referens inom prestanda: hyperbilsaccelerationer, effektivitet i alla väder, legendarisk driftsäkerhet. Porsche kalibrerade den för total mångsidighet, och originalsystemet prioriterar diskretion: Turbo har historiskt varit den tystaste 911:an. Många ägare vill behålla den kultiverade karaktären, men kunna lämna den när de vill.
ROG-systemet gör det möjligt: med öppna klaffar ger biturbo-flat-6:an ett djupt och tekniskt muller, fyllt av turbons andning. Med stängda klaffar är den legendariska diskretionen intakt.
Så är avgassystemet till din Porsche 911 Turbo typ 997.1 uppbyggt
Här ser du vad ROG-systemet ersätter, och var ljudet avgörs.
Cat-back är hela avgassystemet
Det är allt du ser under din Porsche 911 Turbo typ 997.1, ända till ändrören: rör, ljuddämpare, klaffar. Det är den del där merparten av vår forskning och utveckling ligger, den som formar ljudet, och den monteras utan att röra motorn eller styrdonet.
Din Porsche 911 Turbo typ 997.1 i siffror
Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.
Effekt
Vridmoment
Publicerade original- och Stage 2-värden.
ROG-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din Porsche 911 Turbo typ 997.1 råder vi dig att sedan lämna den till en specialiserad verkstad.
Helt ärligt: avgassystemet ensamt ger andning och ljud. Biturbo-flat-6:an är en av de mest outnyttjade motorerna från fabrik: med Stage 2 och motoroptimering hos en specialiserad verkstad ligger siffrorna ovan långt under vad blocket tål vid trimning, och Porsches driftsäkerhet gör resten.
Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg
3 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.
-
Steg 1 av 3: Material: rostfritt stål eller titan
Till din Porsche 911 Turbo typ 997.1 kostar systemet 3 990 € i rostfritt stål och 4 990 € i titan.
Rostfritt stål 304
3 990 €
- Vikt
- Referens
- Ljud
- Fylligt och runt
Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.
Titan
4 990 €
- Vikt
- Cirka 40 % lättare
- Ljud
- Metalliskt, kristallklart
Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.
Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.
-
Steg 2 av 3: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning
Två sätt att styra klaffarna på din Porsche 911 Turbo typ 997.1.
ROG-fjärrkontroll
En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi dig per telefon eller e-post.
Originalstyrning
- Endast för bilar med klaffar från fabrik
- Styrs av bilens körlägen
För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.
I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.
-
Steg 3 av 3: Ändrör: den visuella signaturen
Matcha ändrören med stilen på din Porsche 911 Turbo typ 997.1, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.
- Rostfritt stål
- Svart
- Kolfiber
- Blåanlöpt titan
ROG:s ljudsignatur på biturbo-flat-6:an
Vårt avgassystem ger Turbon den röst som dess tekniska data förtjänar: djupt och tekniskt muller, hörbar turboandning, knaster vid gaslyft med öppna klaffar. Med stängda klaffar bevaras Turbons legendariska diskretion helt och hållet. Det bästa av två världar, med fjärrkontrollen.
Från beställning till montering
-
Konfiguration
Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).
-
Kontroll
Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.
-
Tillverkning
Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.
-
Leverans
Fri frakt i Europa, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.
-
Montering
Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans
- Betalning
- Delbetalning med Klarna
- Montering
- Hos valfri verkstad
Har din Porsche 911 Turbo typ 997.1 fortfarande nybilsgaranti? I Europa kan tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke är monterad: det är tillverkaren som måste bevisa att felet kommer därifrån. Vår artikel om nybilsgarantin.
Våra rekommendationer för din Porsche 911 Turbo typ 997.1
-
Vardagskörning
3 990 €
- Rostfritt stål
- ROG-fjärrkontroll
Den bästa balansen mellan pris, ljud och komfort.
Se denna konfiguration -
Entusiast
4 990 €
- Titan
Ett lättare avgassystem, en mer metallisk ton på höga varv.
Se denna konfiguration -
Stil
4 990 €
- Titan
- Ändrör i blåanlöpt titan eller svarta
Avgassystemet syns lika mycket som det hörs.
Se denna konfiguration
Varje Porsche 911 Turbo typ 997.1 har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi om det.
Porsche 911 Turbo typ 997.1: dina frågor
Hur mycket effekt vinner Porsche 911 Turbo typ 997.1 på ett nytt avgassystem?
Standardvärden för Porsche 911 Turbo typ 997.1: 480 hk och 620 Nm. Avgassystemet ensamt påverkar först ljudet, andningen och vikten; hästkrafterna kommer från motoroptimeringen. Med en Stage 2-optimering når de publicerade värdena 551 hk och 767 Nm.
Rostfritt stål eller titan: vilket material passar Porsche 911 Turbo typ 997.1?
Till Porsche 911 Turbo typ 997.1 kostar ROG-systemet 3 990 € i rostfritt stål och 4 990 € i titan. Rostfritt stål är det säkra valet, med fylligt ljud; titan gör systemet cirka 40 % lättare och ger en mer metallisk ton högt upp i varvregistret.
Låter Porsche 911 Turbo typ 997.1 högt hela tiden med ROG-systemet?
Nej, det är hela poängen med klaffarna. Med stängda klaffar förblir Porsche 911 Turbo typ 997.1 bekväm; med öppna klaffar släpps motorn fri. Du väljer när som helst.
Klarar Porsche 911 Turbo typ 997.1 med ROG-system den franska besiktningen?
Systemet ersätter den bakre delen av avgassystemet på Porsche 911 Turbo typ 997.1, utan ingrepp i motorn eller styrdonet. Visa upp bilen med stängda klaffar.
Hur monteras ROG-systemet på Porsche 911 Turbo typ 997.1?
Med klämmor och packningar, utan svetsning eller kapning: cirka två timmar i verkstaden för en utrustad mekaniker. Systemet tillverkas efter VIN-numret på din Porsche 911 Turbo typ 997.1.
Vad kostar ett ROG-system till Porsche 911 Turbo typ 997.1 och hur lång är leveranstiden?
Från 3 990 € till 4 990 € beroende på konfiguration. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Frakten är gratis och avgassystemet har 3 års garanti.
Osäker på din konfiguration? Ring oss.
Rostfritt stål eller titan, ROG-fjärrkontroll eller bilens originalstyrning: rätt val beror på hur du kör och på just din Porsche 911 Turbo typ 997.1. Vi tar oss tid att prata innan du beställer, med svar inom 24 timmar. Vi säljer inte i telefon: vi hjälper dig att välja, även något billigare om det är det som passar din användning.
ROG är ett franskt märke, och vårt arbetssätt kan sammanfattas i en idé: ett avgassystem säljs med rådgivning, inte bara med ett produktblad. Över 500 monterade system och betyget 4,9 av 5.
Läs också
Läs härnäst
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: en GT som tar för sig, guiden till avgassystemet Panamera typ 976 inleder tredje generationen av Porsches stora långfärdsbil, och instegsversionen bygger på en V6 biturbo på...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8:an tar plats, guiden till avgassystemet Panamera Turbo S E-Hybrid 971 kombinerar en V8 biturbo på 4,0 liter med en elmotor, för en total...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: en stor GT som mullrar, guiden till avgassystemet Porsche Panamera 971 förenar utrymmet i en stor sedan med prestanda som en sportbil, och dess V8 biturbo...