BMW X5 40i G05 och X6 40i G06: B58 i stort format, guiden till avgassystemet

B58 på 340 hk: sexan i X5 40i och X6 40i

B58 är en rak sexa på 3,0 liter, överladdad med en twin-scroll-turbo och utrustad med direktinsprutning. I X5 40i G05 liksom i X6 40i G06 levererar den 340 hk och 450 Nm, med ett vridmoment som finns redan på låga varv och som drar de stora SUV:arna utan synbar ansträngning, i stan som på motorväg. Den mjuka gången gör resten.

X6 G06 bygger direkt på X5 G05 och delar motorer och underrede under en sluttande taklinje, vilket gör att ett enda ROG-system passar båda. På SUV:ar av den storleken satsar originalsystemet framför allt på akustisk komfort. ROG-systemet ger dig valet tillbaka: den raka sexan tydligt hörbar med öppna klaffar, resetystnad med stängda klaffar, med motor och styrenhet orörda.

Så är avgassystemet till din BMW X5 40i B58 G05 eller X6 40i B58 G06 uppbyggt

Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.

Din BMW X5 40i B58 G05 eller X6 40i B58 G06 i siffror

Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.

Publicerade original- och Stage 2-värden.

ROG-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din BMW X5 40i B58 G05 eller X6 40i B58 G06 råder vi dig att sedan lämna den till en specialiserad verkstad.

B58 har en betydande reserv under sin fabrikskalibrering. I Stage 2 anges X5 40i till 440 hk och 570 Nm, X6 40i till 440 hk och 620 Nm, skillnader som beror på vald optimering och på varje enskild bil. ROG-systemet tillskriver sig inga av dessa vinster; det är deras ljudmässiga ackompanjemang.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan

   Till din BMW X5 40i B58 G05 eller X6 40i B58 G06 kostar systemet 2 490 € i rostfritt stål och 2 990 € i titan.

   Rostfritt stål 304

   2 490 €

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.

   Titan

   2 990 €

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.

   Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 4: Främre del: downpipe och katalysator

   Tillval: downpipe till din BMW X5 40i B58 G05 eller X6 40i B58 G06, med katalysator. Varje alternativ är placerat på vår ljudskala från 0 till 10, med öppna klaffar, där originalsystemet ligger på 3.

   Endast cat-back

   Ingår

   7/10

   Original avgasrening

   Den främre originaldelen sitter kvar. Det är redan en fullständig förvandling, och valet för många kunder.

   Sportkatalysator 200 celler

   +900 €

   8/10

   Väg och fransk besiktning

   Mer flöde, bibehållen avgasrening: rätt alternativ för landsvägskörning.

   Sportkatalysator 100 celler

   +900 €

   9/10

   Godkänd fransk besiktning garanteras inte

   Öppnare än 200 celler: ljudet blir hårdare på höga varv, avgasreningen minskar.

   Utan katalysator

   +530 €

   10/10

   Endast bankörning

   Flödet helt ofiltrerat: det råaste ljudet, den skarpaste responsen.

   Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10

   1. 10/10Downpipe utan katalysator + ROG cat-back
   2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
   3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
   4. 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
   5. 3/10Originalsystem, som jämförelse

   Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.

   Och motorlampan? Med en sportkatalysator kan den tändas, eftersom den bakre lambdasonden registrerar en svagare avgasrening. Inget mekaniskt fel: en motoroptimering eller en diagnosuppkoppling löser saken. Utan katalysator behövs en motoroptimering. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem.

3. 3

   Steg 3 av 4: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din BMW X5 40i B58 G05 eller X6 40i B58 G06.

   ROG-fjärrkontroll

   

   En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi dig per telefon eller e-post.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.

   I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.

4. 4

   Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din BMW X5 40i B58 G05 eller X6 40i B58 G06, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Rostfritt stål
   • Svart
   • Kolfiber
   • Blåanlöpt titan
   • Kolfiber i M Performance-stil

   

ROG:s ljudsignatur på B58 i X5 40i och X6 40i

BMW:s raka sexa har en rund och jämn röst som berikas med en metallisk ton när varvtalet stiger. I de här stora SUV:arna reducerar originalsystemet den till ett avlägset sus: man anar en förnäm motor utan att någonsin riktigt höra den, inte ens vid kraftig acceleration.

Med öppna klaffar ger ROG-systemet X5 och X6 en röst som matchar deras format: ett dämpat djup vid start, en jämn och fyllig stegring och mer uttrycksfulla gaspådrag och gaslyft. Med stängda klaffar blir de åter de tysta långfärdsbilar som dina passagerare känner.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).

2. Kontroll

   Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.

3. Tillverkning

   Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt i Europa, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.

5. Montering

   Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans

Betalning

Delbetalning med Klarna

Montering

Hos valfri verkstad

Har din BMW X5 40i B58 G05 eller X6 40i B58 G06 fortfarande nybilsgaranti? I Europa kan tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke är monterad: det är tillverkaren som måste bevisa att felet kommer därifrån. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din BMW X5 40i B58 G05 eller X6 40i B58 G06

• Vardagskörning

  2 490 €

  • Rostfritt stål
  • Endast cat-back
  • ROG-fjärrkontroll

  Din BMW X5 40i B58 G05 eller X6 40i B58 G06 förblir lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.

  Se denna konfiguration

• Väg och körglädje

  3 890 €

  • Titan
  • Downpipe 200 celler
  • Motoroptimering

  Det bästa av två världar: karaktär och bättre andning, med bibehållen avgasrening.

  Se denna konfiguration

• Bana

  3 520 €

  • Titan
  • Downpipe utan katalysator
  • Stage 2

  Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.

  Se denna konfiguration

Varje BMW X5 40i B58 G05 eller X6 40i B58 G06 har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi om det.

BMW X5 40i B58 G05 eller X6 40i B58 G06: dina frågor

Läs också

• Alla BMW avgassystem
• BMW X5 M50i G05 4.4TT
• BMW 340i B58 F30 3.0T
• BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T
• Stage 2: downpipens roll
• Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• De 22 märkena vi täcker