









Sportavgassystem med klaffar Audi A3 8V 2.0 TFSI (2014-2016)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Audi A3 8V 2.0 TFSI (2014-2016)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Vilket sportavgassystem passar Audi A3 8V 2.0 TFSI?
Rogs avgassystem för Audi A3 8V 2.0 TFSI (2014-2016) är ett cat-back-system med klaffar i rostfritt stål 304 eller titan, tillverkat efter ditt VIN-nummer för EA888 i versionerna på 190 och 220 hk. Karossen bekräftas via VIN-numret före tillverkningen; med öppna klaffar får A3 en sportig röst, med stängda klaffar behåller den lugnet hos en premiumkompakt.
Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för Audi A3 8V 2.0 TFSI.
Audi har ställt in 2.0 TFSI i A3 8V för effektivitet och tystnad, så till den grad att många ägare inte vet vilken röst deras kompaktbil döljer. Befriad från sina överflödiga ljuddämpare får den här fyrcylindriga turbon ur EA888-familjen ändå en fyllig klang, med tydligt knaster när du släpper gasen. Vår cat-back med klaffar, även kallad klaffavgas, ger den två ansikten: öppen för karaktären, stängd för en nivå nära fabriksutförandet.
Produktsidan gäller årsmodellerna 2014 till 2016, både i versionen med 190 hk och 320 Nm och den med 220 hk och 350 Nm. Karossen anges inte: det är ditt VIN-nummer som avgör, kontrollerat innan tillverkningen startar. S3 8V, RS3 8V och A3 8Y av nästa generation har var sin egen sida.
I verkstaden kommer systemet klart att montera: spännklammor, nya packningar, ingen svetsning och ungefär två timmar på lyften för en utrustad mekaniker. De runda ändrören ersätter originalets. Om din A3 redan har klaffar som styrs av Audi tar systemet över deras styrning; annars placeras en liten styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar bestämmer åt dig.
Tillvalet ”Grenrör” på produktsidan avser här downpipen, röret som utgår från turbon och rymmer katalysatorn. Används din A3 varje dag, välj den med katalysator på 200 celler, som behåller avgasreningen; 100 celler godkänns eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är enbart avsedd för bankörning. Så länge styrenheten har kvar Audis program ger den ljud och lite lägre vikt, aldrig hästkrafter. Rostfritt stål 304 förblir det säkra kortet; titan gör systemet cirka 40 % lättare med samma konstruktion och väljs i borstat, guld eller lila.
Specifikationer för avgassystemet till Audi A3 8V 2.0 TFSI.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), runda utblås, tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Audi A3 8V 2.0 TFSI, kaross bekräftas via VIN-numret |
| Motor | EA888, 2.0 TFSI fyrcylindrig turbo, 190 till 220 hk och 320 till 350 Nm beroende på version |
| Effekt i kW | 140 till 162 kW |
| Årsmodeller | 2014-2016 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar på lyft |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Audi A3 8V 2.0 TFSI.
Omfattas min A3 8V Sportback av det här systemet?
Vår produktsida beskriver en A3 8V 2.0 TFSI från 2014 till 2016 utan att ange antal dörrar eller kaross. Ange VIN-numret, fält (E) på registreringsbeviset: vi kontrollerar kompatibiliteten innan vi tillverkar, och hänvisar dig till S3 8V om det är din modell.
Behöver A3 8V 2.0 TFSI ny mjukvara efter monteringen?
Inte så länge du håller dig till cat-back, som fungerar alldeles utmärkt med programmet som Audi levererar. Motoroptimering blir användbar när du lägger till downpipen: för versionen med 220 hk är de publicerade Stage 2-värdena 270 hk och 430 Nm. En sportkatalysator kan tända motorlampan, något som den också löser.
Vad behöver man veta om en A3 8V med det här systemet på besiktningsdagen?
Stäng klaffarna innan du kör in på stationen, så blir ljudnivån nära originalet. Med enbart cat-back-systemet, eller kompletterat med downpipen med 200 celler, förblir fyrcylindern avgasrenad som när den lämnade fabriken. Versionen med 100 celler kan godkännas eller avvisas beroende på fordonet och reglerna i ditt land, medan en downpipe utan katalysator bara hör hemma på bana.
Från beställning till montering, hur lång tid för en A3 8V?
Det tillverkas på beställning efter ditt VIN-nummer och levereras på 20 arbetsdagar efter bekräftelse, med fri frakt. Sedan monterar vilken verkstad som helst med lyft det på ungefär två timmar, utan att ändra resten av avgassystemet.
Audi A3 8V 2.0 TFSI: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Audi A3 8V 2.0 TFSI: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Audi A3 8V: komplett guide till avgassystemet
A3 8V finns överallt på våra vägar, och det här är tillfället att särskilja din egen. Ett avgassystem med klaffar förvandlar dess karaktär i vardagen: rikare tonläge, bestämd närvaro och originalets diskretion tillgänglig med ett tryck på fjärrkontrollen. Den här...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar
