Sportavgassystem med klaffar Audi A3 8Y 2.0 TFSI (2021-2024)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Audi A3 8Y 2.0 TFSI (2021-2024)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Vilket sportavgassystem passar Audi A3 8Y 2.0 TFSI?
Rogs avgassystem för Audi A3 8Y 2.0 TFSI är ett cat-back-system med klaffar i rostfritt stål 304 eller titan, tillverkat efter ditt VIN-nummer för EA888 på 190 hk, eller 204 hk efter faceliften. Målet är inte volym till varje pris: med öppna klaffar en röst som lyfter bilen, med stängda klaffar originalets tystnad.
Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för Audi A3 8Y 2.0 TFSI.
A3 8Y från 2021 till 2024 lever med en motor som är diskret av konstruktion: 40 TFSI, en 2.0 turbo EA888 på 190 hk, sedan 204 hk efter faceliften, med 320 Nm. Fabrikssystemet siktar på tystnad, och den tunna ljudstråle som kommer ut säger ingenting om det tillgängliga vridmomentet. Det är just den klyftan som vår cat-back rättar till, även kallad klaffavgas när man talar om dess styrda klaffar.
Öppna släpper de fram en fyllig och sportig klang, med tydligt knaster när du släpper gasen; målet är inte volym till varje pris, utan en röst som lyfter bilen. Stängda leder de avgaserna genom ljuddämparens kammare och A3 får tillbaka lugnet hos en premiumkompakt. S3 8Y, RS3 8Y och den äldre A3 8V har egna produktsidor.
Ditt VIN-nummer, som står i fält (E) på registreringsbeviset, används för att kontrollera kompatibiliteten före tillverkning, eftersom systemet är konstruerat för 2.0 TFSI i den här generationen. Monteringen görs utan kapning: klammor, packningar, cirka två timmar i verkstaden, och runda ändrör baktill. Om A3 har originalklaffar ansluts systemet till deras styrning; annars sköter Rog-fjärrkontrollen och dess styrbox i bagageutrymmet det.
Längre fram byter tillvalet ”Grenrör” på den här produktsidan downpipen, som innehåller katalysatorn vid turbons utlopp. För en A3 som rullar sina mil varje vecka räcker versionen med 200 celler gott och behåller avgasreningen, medan 100 celler godkänns eller inte beroende på fordon och reglerna i ditt land och versionen utan katalysator är endast avsedd för bankörning. Så länge mjukvaran är original, räkna med ljud och lite lägre vikt, utan effektvinst. Kvar är valet av material: rostfritt stål 304 för robusthet och runt ljud, eller titan cirka 40 % lättare, med finish i borstat, guld eller lila.
Specifikationer för avgassystemet till Audi A3 8Y 2.0 TFSI.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), runda utblås |
|---|---|
| Bil och chassikod | Audi A3 8Y 2.0 TFSI (40 TFSI), före och efter facelift |
| Motor | EA888, 2.0 TFSI fyrcylindrig turbo, 190 till 204 hk och 320 Nm beroende på version |
| Effekt i kW | 140 till 150 kW |
| Årsmodeller | 2021-2024 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om sådan finns, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Spännklammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Audi A3 8Y 2.0 TFSI.
Min A3 8Y har fått faceliften och sina 204 hk: omfattas den av produktsidan?
Ja, produktsidan sträcker sig från 2021 till 2024 och nämner 40 TFSI med 190 och senare 204 hk. Som vid varje beställning kontrolleras ditt VIN-nummer före tillverkning; S3 8Y och RS3 8Y har egna system.
Ger motoroptimering något för A3 8Y 40 TFSI?
Inte för att montera cat-back: den fungerar med Audis motorstyrning. Den blir intressant om du även monterar downpipen, eftersom det är den som omvandlar det frigjorda flödet till effekt. Vi anger inget Stage 2-värde här för den här versionen.
A3 8Y med klaffavgas: vad bör du tänka på inför besiktningen?
Kom med stängda klaffar till besiktningen: A3 låter då nästan som vid leveransen. Med cat-back ensamt eller en downpipe med 200 celler finns avgasreningen kvar. För 100 celler beror allt på bilen och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är bara avsedd för bana.
Är rostfritt eller titan bäst på en A3 8Y som körs året runt?
Rostfritt stål 304 tål vintersaltet och ger en rund röst: det är det vanligaste valet. Titan väger cirka 40 % mindre med samma konstruktion, låter mer metalliskt på höga varv och rostar inte heller.
Audi A3 8Y 2.0 TFSI: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Audi A3 8Y 2.0 TFSI: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Audi A3 8Y: komplett guide till avgassystemet
A3 8Y är en modern och förfinad kompaktbil med ett neutralt originalljud. Vårt system ger den en sportig och smickrande klang som förändrar känslan på varje resa, samtidigt som den förblir helt civiliserad med stängda klaffar. Här hittar du allt...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnResonator delete: vad borttagningen av resonatorn verkligen ändrar.
Högre, råare, samma effekt, risk för brum: vad en resonator delete verkligen ändrar, med publicerade tester som stöd.
Läs artikelnResonator, mellanljuddämpare, bakre ljuddämpare: vad är skillnaden?
Mellanljuddämpare eller resonator? Ljuddämparen sänker volymen, resonatorn formar klangfärgen. Varje dels roll, katalysator och klaffar inräknade.
Läs artikelnResonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Resonator i avgassystemet: den rundar av rösten utan att ta bort den sportiga karaktären. Vad den gör, hur den påverkar...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar