Sportavgassystem med klaffar Audi RS3 8Y 2.5 TFSI (2021-2024)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Audi RS3 8Y (2021-2024)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Vilket sportavgassystem passar Audi RS3 8Y?
Rogs avgassystem för Audi RS3 8Y är ett cat-back-system med klaffar i rostfritt stål 304 eller titan, tillverkat efter ditt VIN-nummer för den femcylindriga 2.5 TFSI på 400 hk och 500 Nm, där karossen Sportback eller sedan bekräftas via VIN-numret. Med öppna klaffar kommer rallyquattrons tändföljd 1-2-4-5-3 tillbaka fullt ut; med stängda klaffar glömmer man bort RS3 på motorvägen.
Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för Audi RS3 8Y.
RS3 8Y behåller 2.5 TFSI, en rak turbofemma på 400 hk och 500 Nm, flera gånger utsedd till bästa motor i sin klass. Den här produktsidan gäller årsmodellerna 2021 till 2024. Sportback eller sedan, din RS3 identifieras via VIN-numret vid beställningen, och vi bekräftar systemet innan vi tillverkar det.
Hela motorns karaktär ligger i tändföljden 1-2-4-5-3, arvet från rallyts quattro: ett synkoperat muller, halvt hest, halvt skrikande, som inget annat åstadkommer. Fabrikens filter och ljuddämpare kväver just det viktigaste. Med öppna klaffar släpper klaffavgasen från Rog fram den helt, med en ljudstorm vid acceleration och täta knaster när du släpper gasen. Med stängda klaffar blir Audin åter en civiliserad kompakt, nära sitt originalljud.
Det är ett cat-back-system: rör, ljuddämpare, klaffar och runda ändrör, från downpipen till ändrören. Det monteras med klammor och packningar, utan svetsning, på ungefär två timmar. Två sätt att styra klaffarna: låta Audis körlägen bestämma, om bilen har sina originalklaffar, eller använda Rog-fjärrkontrollen, som fungerar oavsett valt läge.
På den här femcylindriga motorn ersätter tillvalet ”Grenrör” i själva verket downpipen, delen som bär katalysatorn vid turbons utlopp och som stryper mest efter ljuddämparen. Med 200 celler finns avgasreningen kvar; med 100 celler godkänns den vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land. Utan motoroptimering kan du räkna med ljud och lite lägre vikt, inte effekt. Material: rostfritt stål 304, eller titan cirka 40 % lättare, från borstad till violett via guld.
Specifikationer för avgassystemet till Audi RS3 8Y 2.5 TFSI.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Audi RS3 8Y 2.5 TFSI, kaross bekräftas via VIN-numret |
| Motor | 2.5 TFSI, rak femcylindrig turbo, 400 hk och 500 Nm |
| Effekt i kW | 294 kW |
| Årsmodeller | 2021-2024 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Bilens egna körlägen eller Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Utan svetsning eller kapning, cirka 2 timmar på lyft |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Audi RS3 8Y 2.5 TFSI.
Sportback eller sedan: vilken RS3 8Y gäller det?
Produktsidan gäller RS3 8Y 2.5 TFSI från 2021 till 2024. Båda karosserna finns: ange ditt VIN-nummer, fält (E) på registreringsbeviset, så bekräftar vi passformen före all tillverkning.
Måste RS3 8Y omprogrammeras?
Inte för cat-back, som varken rör motorn eller styrenheten. Ja om du vill att downpipen ska ge hästkrafter: i Stage 2 är de publicerade värdena för RS3 8Y 460 hk och 570 Nm. Med en sportkatalysator kan motorlampan tändas; en motoroptimering eller en felkodsradering med diagnosverktyg löser det.
Audi RS3 8Y 2.5 TFSI med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Cat-back ensam och downpipen med 200 celler behåller avgasreningen: det är konfigurationen att visa upp på besiktningen, med stängda klaffar och ett ljud nära originalet. 100 celler beror på bilen och de regler som gäller hos dig. Utan katalysator är RS3:an avsedd för banan.
Kan jag behålla Audis reglage för klaffarna?
Ja, om din RS3 har klaffar från fabrik: systemet tar över deras styrning och körlägena behåller kontrollen, utan extra styrbox. Vill du hellre bestämma själv? Fjärrkontrollen från Rog öppnar och stänger med en rörelse.
200 eller 100 celler på 2.5 TFSI?
200 celler är valet för väg: avgasreningen behålls, flödet blir betydligt friare. 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land; versionen utan katalysator är reserverad för bankörning. I båda fallen är det motoroptimeringen som gör skillnaden för effekten.
Audi RS3 8Y 2.5 TFSI: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Audi RS3 8Y 2.5 TFSI: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Audi RS3 8Y: släpp loss femcylindern, den kompletta guiden till avgassystemet
RS3 8Y är drottningen bland kompaktbilarna: 400 hk från fem cylindrar, en Torque Splitter som får den att dansa och varvtider i superbilsklass. Men OPF har ställt till det: den här generationen är den tystaste av alla RS3, till ägarnas...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnResonator delete: vad borttagningen av resonatorn verkligen ändrar.
Högre, råare, samma effekt, risk för brum: vad en resonator delete verkligen ändrar, med publicerade tester som stöd.
Läs artikelnResonator, mellanljuddämpare, bakre ljuddämpare: vad är skillnaden?
Mellanljuddämpare eller resonator? Ljuddämparen sänker volymen, resonatorn formar klangfärgen. Varje dels roll, katalysator och klaffar inräknade.
Läs artikelnResonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Resonator i avgassystemet: den rundar av rösten utan att ta bort den sportiga karaktären. Vad den gör, hur den påverkar...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar