Sportavgassystem med klaffar BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till BMW X5 M60i G05 LCI i detalj.
Nu när V8:an blir en sällsynthet behåller faceliftade X5 M60i en: 4,4 liter med dubbelturbo, turbona placerade mellan cylinderraderna och uppbackade av en mildhybrid vid start och accelerationer, för 530 hk och 750 Nm. Den främre delen är dokumenterad hos oss från 2023 till 2026. Faceliftade X6 M60i delar avgassystem enligt guiden men har en egen produktsida; X5 M50i före facelift har sin egen.
Den här V8:an har en djup röst, med åttacylindrarnas eget rullande och ett muller som blir rikare vid motorbroms; i en M60i i originalskick krymper den till en dov vibration, märkbar främst vid full last, som om SUV:en medvetet dolde vad som händer under huven. Med öppna klaffar ger vår cat-back V8:an dess relief tillbaka, hörbar start, fylliga mellanaccelerationer och gassläpp som mullrar; med stängda klaffar återvänder en reseblis dämpade tystnad.
Ingenting ändras i hybriddelen: systemet, bockat efter ditt VIN-nummer, fästs utan svetsning med klammor och packningar på cirka två timmar, och dess klaffar följer originalreglaget eller fjärrkontrollen från Rog.
Tillvalet ”Grenrör” säljer den främre delen efter turboaggregaten; ensam ändrar den röst och vikt, medan effekten förblir en fråga om motoroptimering. På en så ny hybrid-V8 förblir främre delen med 200 celler det logiska valet, eftersom den behåller avgasreningen; 100 celler godkänns eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är enbart avsedd för bankörning. Rostfritt stål 304 eller titan cirka 40 % lättare för cat-back.
Specifikationer för avgassystemet till BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | BMW X5 M60i G05 facelift |
| Motor | V8 på 4,4 liter med dubbelturbo och mildhybrid, 530 hk och 750 Nm |
| Årsmodeller | 2023-2026 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Främre del med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar på lyft |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT.
Min faceliftade X5 M60i är från 2023 eller 2025: passar systemet den?
Cat-back och den främre delen är dokumenterade från 2023 till 2026; skicka oss VIN-numret för din X5, så kontrollerar vi passformen före tillverkning.
Måste man röra styrenheten i X5 M60i efter monteringen?
Nej, cat-back fungerar med originalstyrningen, hybridsystemet inräknat; motoroptimering är bara motiverad med den främre delen, och vi anger inget Stage 2-värde för den här modellen så länge det inte är bekräftat.
BMW X5 M60i LCI 4.4TT med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen: visa upp bilen med stängda klaffar. 100-cellskatalysatorn ger mer ljud och bättre andning, och om den godkänns vid avgaskontrollen beror på bilen och de lokala reglerna; versionen utan katalysator är avsedd för bankörning.
Påverkas mildhybridsystemet i X5 M60i av avgassystemet?
Nej: systemet ersätter bara den bakre delen av avgassystemet, utan att ändra något i elhjälpen eller dess styrning.
Faceliftade X5 M60i eller X6 M60i: samma avgassystem?
Guiden grupperar dem, då bara taket skiljer de två faceliftade SUV:arna åt; vi behåller en produktsida för var och en och kontrollerar ditt VIN-nummer innan något går i produktion.
BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
BMW X5 M60i och X6 M60i G06 LCI: en mildhybrid-V8 att släppa loss, guiden till avgassystemet
Medan V8:an blir allt ovanligare behåller X5 M60i och faceliftade X6 M60i LCI en: 4,4 liter biturbo, understödd av en mildhybrid, för 530 hk och 750 Nm. Siffror som en sportbil, men ett originalsystem som håller motorn tyst. Samma Rog-system...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar