Sportavgassystem med klaffar Ferrari 458 Italia / 458 Spider V8 4.5 (2011-2015)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Ferrari 458 Italia / 458 Spider V8 4.5 (2011-2015)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Grenrör utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Ferrari 458 Italia / 458 Spider i detalj.
Niotusen varv: det är där 458:ans V8-sugmotor på 4,5 liter levererar sina 570 hk, och det är där originalsystemet håller mest för sig självt. Den plana vevaxeln ger det gälla, nästan rasande skrik nära rödmarkeringen som hela världen förknippar med Maranello. Med klaffavgassystemet cat-back från Rog och öppna klaffar passerar de höga övertonerna ofiltrerade; med stängda klaffar förblir bilen lätt att leva med, nära sin diskretion från fabrik.
Produktsidan gäller Ferrari 458 med 4,5-litersmotor, 570 hk och 540 Nm, årsmodell 2011 till 2015. Föregångaren 430 Scuderia och den överladdade efterträdaren 488 behandlas på separata produktsidor. Oavsett om det är Italia coupé eller Spider är systemet detsamma; VIN-numret du skickar vid beställningen bekräftar årsmodellen före tillverkning.
Ungefär två timmar på lyften, utan svetsning eller kapning: kraftiga spännklammor och packningar räcker. Om bilen har fabriksklaffar tar systemet över deras styrning och körlägena behåller kontrollen; annars öppnar och stänger vår fjärrkontroll med en enda gest.
På 458 är den främre delen själva grenrören, med integrerad katalysator, sålda under tillvalet ”Grenrör”. På en sugmotor påverkar deras geometri fyllnadsgraden på höga varv: räkna med en verklig men måttlig vinst, 3 till 8 %, enbart med motoroptimering, och bibehållen avgasrening med 200 celler. Rostfritt stål 304 eller titan cirka 40 % lättare med samma design; titan väljs i borstad, guld eller violett.
Specifikationer för avgassystemet till Ferrari 458 Italia / Spider 4.5 V8.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar | Ferrari 458 Italia och 458 Spider, V8 4.5 |
| Motor | V8 sugmotor på 4,5 liter med plan vevaxel, 570 hk och 540 Nm |
| Årsmodeller | 2011-2015 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Grenrör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Ferrari 458 Italia / Spider 4.5 V8.
Passar systemet en 458 Spider?
Ja. 458 Italia och 458 Spider får samma Rog-system: samma chassi, samma V8 på 4,5 liter och 570 hk, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Sportgrenrör på min 458: vad kan en motoroptimering ge efteråt?
Med cat-back ensamt behövs den inte. Om du också monterar sportgrenrören är det den som omvandlar flödet till effekt: de publicerade Stage 2-värdena för 458 når 620 hk och 588 Nm, mot 570 hk och 540 Nm i original.
Besiktning: vilken konfiguration ska man välja för en 458?
Inför besiktningen, stäng klaffarna: 458 blir åter lika diskret som när den lämnade fabriken. Enbart cat-back och grenrör med 200 celler bevarar avgasreningen. Grenrör med 100 celler godkänns eller inte beroende på fordon och reglerna i ditt land; en 458 utan katalysator är däremot endast avsedd för bankörning, långt från besiktningsstationerna.
Kan motorlampan tändas på en 458 med sportgrenrör?
Det kan hända: lambdasonden efter katalysatorn mäter mindre avgasrening än i original, utan att det rör sig om ett fel. En motoroptimering justerar sonden och en avläsning med diagnosverktyg raderar felkoden; skriv till oss om det händer, så vägleder vi dig.
Ferrari 458 Italia / Spider 4.5 V8: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Ferrari 458 Italia / Spider: lyft fram den sugmotoriska V8:an, den kompletta guiden
458 är den absoluta toppen för Ferraris sugmotoriska V8: 570 hk vid 9 000 varv, ett skrik som blivit en universell referens. Dess samlarvärde har bara börjat stiga. På den här bilen är avgassystemet instrumentet för mästerverket. Den här guiden...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar