Sportavgassystem med klaffar Ferrari 812 Superfast / GTS V12 6.5 (2017-2020)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Ferrari 812 Superfast / GTS V12 6.5 (2017-2020)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Främre rör utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Ferrari 812 Superfast / GTS i detalj.
800 hk vid 8 900 varv/min och 718 Nm: 812 har den starkaste V12-sugmotor som någonsin monterats fram, en 6,5-liters som avslutar en epok och som vår produktsida täcker för årsmodellerna 2017 till 2020. Föregångaren F12berlinetta har ett eget system; 812 GTS får samma system som Superfast.
Den här tolvcylindern ger sin verkliga klang först högt upp på varvräknaren, och originalsystemet kväver den samvetsgrant. Cat-back från Rog med klaffar släpper loss de övertoner som regelverken höll tillbaka: med öppna klaffar blir uppvarvningen total, ända upp till det kristallklara skriket under de sista tusentals varven. Med stängda klaffar återtar 812 en grand tourers manér.
Den främre delen beställs som tillval, under namnet ”Grenrör” på produktsidan: det är rören efter grenrören, med katalysatorn. På en sugmotor finns vinsten men är måttlig, 3 till 8 %, och kommer bara med motoroptimering. Versionen med 200 celler behåller avgasreningen, och 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land.
Ingen svetsning behövs under 812: klammor, packningar och en lyft räcker, för cirka två timmars arbete. Fabriksklaffarna behålls om din bil har sådana, annars Rog-fjärrkontrollen. Materialmässigt ger rostfritt stål 304 tolvcylindern en fyllig röst, titan en mer kristallklar ton för cirka 40 % lägre vikt med samma konstruktion, i borstad finish, guld eller lila.
Specifikationer för avgassystemet till Ferrari 812 Superfast / GTS 6.5 V12.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar | Ferrari 812 Superfast och 812 GTS, V12 6.5 |
| Motor | V12 sugmotor på 6,5 liter, 800 hk och 718 Nm |
| Årsmodeller | 2017-2020 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Främre rör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Ferrari 812 Superfast / GTS 6.5 V12.
Min 812 är en öppen GTS: är Superfasts system avsett för den?
Ja. 812 Superfast och 812 GTS får samma Rog-system: samma chassi, samma V12 på 6,5 liter, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Måste 812 omprogrammeras för att få ut det mesta av systemet?
Nej, cat-back fungerar utan att röra styrenheten: det påverkar röst och vikt. Motoroptimering har bara mening med främre sportrör, och på den här V12-sugmotorn förblir vinsten måttlig; prata med din trimmare om det.
Ferrari 812 Superfast V12 6.5 med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Med stängda klaffar får 812 tillbaka en närvaro nära originalet. Behåll fabrikens främre del eller välj rören med 200 celler för att bevara avgasreningen. Med rör på 100 celler beror allt vid besiktningen på bilen och reglerna i ditt land, som godkänner dem eller inte; utan katalysator är en 812 reserverad för bankörning, vilket förblir undantaget för en GT i den här klassen.
Hur styrs klaffarna på en 812?
Två lösningar. På en 812 som levererats med fabriksklaffar kopplas vårt system till deras styrning: lägesväljaren bestämmer som förut, utan extra elektronik. Annars öppnar och stänger Rog-fjärrkontrollen, kopplad till en styrbox i bagageutrymmet, när som helst, oavsett läge.
Ferrari 812 Superfast / GTS 6.5 V12: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Ferrari 812 Superfast / GTS: V12:ans hela röst, den kompletta guiden
812 Superfast har den mest kraftfulla V12:a med sugmotor som någonsin monterats fram i en bil: 800 hk vid 8 900 varv, kulmen på en släktlinje som når sitt slut. Varje 812 är en bit historia, och dess V12 förtjänar att...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar