Sportavgassystem med klaffar Honda Civic Type R FK8 2.0 (2017-2021)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Honda Civic Type R FK8 2.0 (2017-2021)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Honda Civic Type R FK8 i detalj.
Tre runda ändrör mitt i diffusorn, och ändå en Civic Type R FK8 som viskar: originalsystemet, ritat i första hand för komfort, jämnar ut K20C1:ans sus och håller tillbaka resten. Det är den paradoxen som klaffavgasen från Rog rättar till, med de tre utloppens signatur bevarad.
FK8, tillverkad från 2017 till 2021, får K20C1, en fyrcylindrig 2,0-liters turbo på 320 hk och 400 Nm, med VTEC som ärvts från Type R. Den här produktsidan är tillägnad den, utan efterföljaren FL5; FK2, FL5 samt EP3 och FN2 har egna produktsidor. Ditt VIN-nummer kontrolleras före tillverkning.
Med öppna klaffar får fyrcylindern en metallisk röst, nästan ylande mot rödmarkeringen, och hörs på alla varvtal; med stängda klaffar förblir FK8 kompaktbilen man tar till jobbet. Systemet monteras med klammor och packningar, utan svetsning, på cirka två timmar; originalstyrningen av klaffarna behålls om den finns, annars Rog-fjärrkontrollen.
Längre fram säljer produktsidan downpipen under tillvalet ”Grenrör”, eftersom det är den som bär katalysatorn bakom turbon. Utan motoroptimering ger den bara ljud och lite lägre vikt; med den når FK8 de publicerade 378 hk och 504 Nm i Stage 2. En FK8 som används varje dag behåller downpipen med 200 celler och dess avgasrening; med 100 celler godkänns den eller inte beroende på fordon och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är endast avsedd för bankörning, där Type R radar upp sina tidsvarv. Kvar är materialet för de tre utloppen, hållbart rostfritt stål 304 eller titan som är cirka 40 % lättare, borstat, guld eller lila.
Specifikationer för avgassystemet till Honda Civic Type R FK8 2.0.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Honda Civic Type R, generation FK8 |
| Motor | K20C1, fyrcylindrig 2,0 liter turbo VTEC, 320 hk och 400 Nm |
| Årsmodeller | 2017-2021 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator (tillvalet ”Grenrör” på produktsidan) |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Honda Civic Type R FK8 2.0.
Kan ägaren av en Civic FL5 beställa det här systemet för FK8?
Nej: FL5, som kom 2023, har en egen produktsida. Den här täcker FK8 från 2017 till 2021; din Civics VIN-nummer, som efterfrågas vid beställning, bekräftar kompatibiliteten före tillverkning.
Behöver Civic Type R FK8 en ändrad mjukvara utan downpipe?
Nej: cat-back ensamt klarar sig med fabriksmjukvaran och lämnar de 320 hk orörda. Med downpipen blir motoroptimering hos en auktoriserad trimverkstad den verkliga spaken, och de publicerade värdena för FK8 stiger till 378 hk och 504 Nm.
Vilka inställningar ska man kontrollera innan man tar en Civic Type R FK8 med system från Rog till besiktningen?
Stängda klaffar, och downpipe i original eller med 200 celler för att hålla katalysatorn i drift: FK8 visas då upp med en ljudnivå nära originalet. Med 100 celler beror allt vid besiktningen på bil och land; utan katalysator stannar den på banan.
Behålls de tre utblåsen på Civic Type R FK8?
Ja, systemet har tre runda utlopp, troget FK8:ans visuella signatur; du väljer bara om de tre ändrören ska vara i rostfritt stål 304 eller i titan, cirka 40 % lättare och levererat borstat, guld eller lila.
Honda Civic Type R FK8 2.0: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Honda Civic Type R FK8 2.0: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Honda Civic Type R FK8: hylla VTEC, den kompletta guiden till avgassystemet
FK8 krossade varvrekordet för framhjulsdrivna bilar på Nürburgring och etablerade turbo-VTEC. Den är radikal i stil och chassi men förvånansvärt diskret från fabrik: vårt system lyfter ljudet till vingens nivå. Här går vi punkt för punkt igenom hur du väljer...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar