Sportavgassystem med klaffar Honda Civic Type R FK2 2.0 (2015-2017)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Honda Civic Type R FK2 2.0 (2015-2017)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Honda Civic Type R FK2 i detalj.
Civic Type R FK2, såld från 2015 till 2017, hämtar sina 310 hk och 400 Nm från K20C1, en fyrcylindrig 2,0-liters turbo som behåller Hondas mest berömda signatur, VTEC. Personlighetsbytet, som förvandlar en civiliserad motor till tävlingsmekanik över ett visst varvtal, är fortfarande ett kultögonblick för en hel generation entusiaster.
Turbon sväljer redan en del av rösten, och originalsystemet förblir kalibrerat för diskretion. Med öppna klaffar ger cat-back med klaffar från Rog K20C1 en metallisk och bestämd närvaro på alla varvtal; med stängda klaffar blir FK2 åter den pålitliga och diskreta vardagskompakten. FK8, FL5 och sugmotorversionerna EP3 och FN2 av Type R har var sin produktsida; med ditt VIN-nummer kan vi kontrollera före tillverkning.
Utan svetsning, med klammor och packningar, tar monteringen cirka två timmar; klaffarna följer fabriksstyrningen om bilen har en, annars Rog-fjärrkontrollen. Produktsidan erbjuder downpipen, som går från turbon och bär katalysatorn, under tillvalet ”Grenrör”: monterad ensam ändrar den ljudet och sparar lite vikt, utan extra hästkrafter, medan de publicerade Stage 2-värdena för FK2 med motoroptimering når 368 hk och 504 Nm. Under FK2 låter en downpipe med 200 celler avgasreningen fungera, en med 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är reserverad för bankörning, aldrig på allmän väg. Kompaktbilens runda ändrör finns i rostfritt stål 304 såväl som i titan, det senare cirka 40 % lättare och i borstad, guld eller violett finish.
Specifikationer för avgassystemet till Honda Civic Type R FK2 2.0.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Honda Civic Type R, generation FK2 |
| Motor | K20C1, fyrcylindrig 2,0 liter turbo VTEC, 310 hk och 400 Nm |
| Årsmodeller | 2015-2017 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator (tillvalet ”Grenrör” på produktsidan) |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Honda Civic Type R FK2 2.0.
Är systemet utbytbart mellan Civic Type R FK2 och FK8?
Nej, FK8 från 2017 till 2021 har en egen produktsida, liksom FL5. Den här är förbehållen FK2 från 2015 till 2017; ditt VIN-nummer låter oss bekräfta kompatibiliteten före tillverkning.
När blir motoroptimering meningsfull på Civic Type R FK2?
När downpipen ansluter till cat-back: det är den duon, mjukvara inräknad, som tar FK2 från 310 till 368 hk och från 400 till 504 Nm enligt de publicerade Stage 2-värdena, medan enbart cat-back klarar sig utan.
Civic Type R FK2 med systemet monterat: vad krävs för besiktningen?
Stängda klaffar och en aktiv katalysator, downpipe i original eller med 200 celler: kompaktbilen får då tillbaka sin fabriksdiskretion. För en FK2 med 100 celler beror utfallet på fordonet och landet, och en FK2 utan katalysator har inget att göra någon annanstans än på bana.
Kan motorlampan tändas på Civic FK2 med en sportdownpipe?
Det är möjligt med en sportkatalysator: sonden nedströms läser av en annan avgasrening än originalets. Det är inget motorfel; det åtgärdas med motoroptimering eller med diagnosverktyg, och versionen utan katalysator kräver motoroptimering.
Honda Civic Type R FK2 2.0: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Honda Civic Type R FK2 2.0: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Honda Civic Type R FK2: hylla VTEC, den kompletta guiden till avgassystemet
FK2 är övergångsmodellen av Type R som blivit sällsynt: första VTEC-turbon, kort produktion, stigande värde. Dess 2.0 på 310 hk har en ilska som originalsystemet håller tillbaka: att släppa loss den hedrar det röda emblemet. Här hittar du allt som...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar