Sportavgassystem med klaffar Lamborghini Huracán STO 5.2 V10 (2021-2024)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Lamborghini Huracán STO 5.2 V10 (2021-2024)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Grenrör utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Lamborghini Huracán STO i detalj.
Utvecklad för banan men registrerad för landsväg får Huracán STO en V10 med sugmotor på 5,2 liter i mittmotorläge bak, utan turbo eller hybrid, med 640 hk och 565 Nm enbart till bakhjulen. Den här produktsidan täcker produktionen från 2021 till 2024. Systrarna Tecnica, EVO Spyder och den första Huracán behandlas på andra produktsidor.
Rösten är ljus och skarp, med ett hest muller på tomgång och en täthet som stiger ända till varvspärren. I original finns den där men hålls tillbaka, klar vid full belastning och tillbakadragen i vardagskörning. Med öppna klaffar släpper vår cat-back med klaffar fram V10:an i hela dess register, med nedväxlingar som smäller; med stängda klaffar blir STO mer civiliserad på transportsträckorna mellan två banor.
Monteringen kräver ingen svetsning: klammor och packningar ansluter systemet, och originalstyrningen av klaffarna behålls när den finns; annars Rog-fjärrkontrollen. Rostfritt stål 304 för robusthet, eller titan cirka 40 % lättare med samma konstruktion, i linje med STO:ns lättviktsanda, i borstad finish, guld eller lila.
Produktsidan säljer tillvalet ”Grenrör”, som skulle ersätta grenrören och deras katalysatorer, trots att den främre delen för STO ännu inte är dokumenterad hos oss: vi kontrollerar den mot ditt VIN-nummer före tillverkning. Även på en så radikal bil är versionen med 200 celler den enda som behåller avgasreningen för väg; med 100 celler godkänns delen vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är reserverad för bankörning. Siffermässigt ökar en V10 utan turbo bara med 3 till 8 % efter motoroptimering.
Specifikationer för avgassystemet till Lamborghini Huracán STO 5.2 V10.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil | Lamborghini Huracán STO |
| Motor | V10 sugmotor på 5,2 liter, 640 hk och 565 Nm, bakhjulsdrift |
| Årsmodeller | 2021-2024 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om sådan finns, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Grenrör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator, kontrollerade via VIN-numret |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar från bekräftelse till leverans, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Lamborghini Huracán STO 5.2 V10.
Jag äger en Tecnica, kan jag beställa systemet till Huracán STO?
Guiden för samman de två mekanikerna, men varje bil har sin produktsida och vi listar dem separat. Välj produktsidan för din modell; VIN-numret, som kontrolleras vid beställningen, bekräftar rätt system.
Vad ger en Huracán STO med motoroptimering och grenrör?
Cat-back ensam monteras utan motoroptimering; grenrör och fullständig ny mjukvara leder enligt produktsidan till 680 hk och 625 Nm, en måttlig vinst som är typisk för motorer utan turbo.
Utrustad Huracán STO och besiktning: hur går man till väga?
Visa upp den med stängda klaffar och fullständig avgasrening, det vill säga enbart cat-back eller grenrör med 200 celler. Med 100 celler beror det på fordonet och reglerna i ditt land; utan katalysator är STO endast avsedd för bankörning.
Titan eller rostfritt stål 304: vilket passar Huracán STO bäst?
Titan, cirka 40 % lättare med samma konstruktion, fortsätter STO:ns jakt på vikt och ger en mer metallisk ton. Rostfritt stål 304 behåller ett fylligt ljud och förblir det säkra kortet.
Lamborghini Huracán STO 5.2 V10: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Lamborghini Huracán STO och Tecnica: V10 under bar himmel, guiden till avgassystemet
Huracán STO, radikal och banfokuserad, och Huracán Tecnica, mer allsidig, delar samma hjärta: en sugmotoriserad V10 på 5,2 liter, 640 hk och 565 Nm, vars hela ljudbild utspelar sig högt upp på varvräknaren. Ändå håller deras originalsystem inne en stor...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar