Sportavgassystem med klaffar Lexus RC350 XC10 V6 3.5 (2014-2021)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Lexus RC350 XC10 V6 3.5 (2014-2021)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudnivåerna finns ännu inte tillgängliga för den här modellen.
Avgassystemet till Lexus RC350 XC10 V6 3.5 i detalj.
En klar, nästan mekanisk röst som spänns med varvtalet och blir riktigt ilsken högst upp på varvräknaren: RC350:ans V6-sugmotor på 3,5 liter har ett ljud som blivit sällsynt sedan turbon tog över. Originalsystemet kväver just det bästa, det sista varvandet reducerat till ett diskret brummande.
Med dubbel insprutning, direkt och i insugskanalerna, levererar den här V6:an 310 hk och 376 Nm, med progressiv effekt och exakt gasrespons. Produktsidan gäller kupén XC10 från 2014 till 2021, utan RC300 och senare årsmodeller; RC200t och RC F har egna produktsidor, och ditt VIN-nummer kontrolleras före tillverkning.
Med öppna klaffar låter klaffavgasen från Rog V6:an uttrycka sig vid varje uppvarvning, hes nertill och sedan ljus och skarp mot rödmarkeringen; med stängda klaffar får RC350 tillbaka den dämpade förfining som Lexus är känt för. Ingen svetsning vid monteringen: klammor, packningar och cirka två timmar, med originalstyrningen av klaffarna om den finns, annars Rog-fjärrkontrollen.
Ingen främre del säljs på den här produktsidan: systemet ansluts efter originalkatalysatorerna, utan motoroptimering, och V6:an behåller sina 310 hk. Du väljer material för de runda ändrören, rostfritt stål 304 för tålighet och fylligt ljud, eller titan cirka 40 % lättare, i borstad finish, guld eller lila.
Specifikationer för avgassystemet till Lexus RC350 XC10 V6 3.5.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Lexus RC350, coupé XC10 |
| Motor | V6 sugmotor på 3,5 liter med dubbel insprutning, 310 hk och 376 Nm |
| Årsmodeller | 2014-2021 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Lexus RC350 XC10 V6 3.5.
Kan en Lexus RC300 få avgassystemet från RC350 V6?
Nej, RC300 omfattas inte av den här produktsidan, lika lite som årsmodeller efter 2021. Den här gäller RC350 XC10 från 2014 till 2021; vid tvekan låter ditt VIN-nummer oss kontrollera före tillverkning.
Kräver V6 3.5 i RC350 motoroptimering med systemet från Rog?
Nej: utan främre del monteras systemet bakom originalkatalysatorerna och lämnar mjukvaran som den är. På den här V6-sugmotorn är det rösten, andningen och lite lägre vikt man är ute efter.
Lexus RC350 XC10 V6 3.5 med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Konfigurationen lämpar sig väl, utan att något utlovas: med stängda klaffar får V6:an tillbaka seriens diskretion, och originalkatalysatorerna sitter kvar eftersom den här produktsidan inte ersätter dem.
Drönar RC350 V6 med Rog-system på långa resor?
Nej, med stängda klaffar: kupén behåller en Lexus lugn, även i jämn fart. V6:ans ilskna varvning kommer tillbaka när du vill, via fabriksstyrningen eller Rog-fjärrkontrollen.
Lexus RC350 XC10 V6 3.5: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Lexus RC350 XC10 V6: coupén som lever på höga varv, guiden till avgassystemet
Coupén RC 350 förkroppsligar sportighet enligt Lexus: omsorgsfull finish, spända linjer och en V6-sugmotor på 3,5 liter som hittar sin röst på höga varv. Hela paradoxen ligger i originalsystemet, utformat för att man nästan inte ska höra något av detta...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnResonator delete: vad borttagningen av resonatorn verkligen ändrar.
Högre, råare, samma effekt, risk för brum: vad en resonator delete verkligen ändrar, med publicerade tester som stöd.
Läs artikelnResonator, mellanljuddämpare, bakre ljuddämpare: vad är skillnaden?
Mellanljuddämpare eller resonator? Ljuddämparen sänker volymen, resonatorn formar klangfärgen. Varje dels roll, katalysator och klaffar inräknade.
Läs artikelnResonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Resonator i avgassystemet: den rundar av rösten utan att ta bort den sportiga karaktären. Vad den gör, hur den påverkar...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar