Sportavgassystem med klaffar Lexus RC F XC10 V8 5.0 (2016-2020)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Lexus RC F XC10 V8 5.0 (2016-2020)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Grenrör utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Lexus RC F XC10 V8 5.0 i detalj.
Coupé XC10, V8-sugmotor på 5,0 liter, maxvarv över 7 000 varv/min: RC F från 2016 till 2020 förlänger Lexus F-linjen med 2UR-GSE, angiven till 477 hk och 530 Nm i sin första europeiska version. Originalsystemet gör den ändå förvånansvärt diskret, så till den grad att man glömmer vad som snurrar under huven.
Med öppna klaffar släpper klaffavgasen från Rog loss V8:ans crescendo: närvaro på alla varvtal, ett allt renare ylande mot 7 300 varv/min, tydliga smällar när du släpper gasen. Med stängda klaffar får coupén tillbaka Lexus förfining, intakt. RC200t och RC350, liksom IS F, GS F, IS500 och LC500, har var sin produktsida; ditt VIN-nummer kontrolleras före tillverkning.
Med spännklammor och packningar, utan svetsning, monteras systemet på cirka två timmar, och klaffarna följer originalreglaget om RC F har ett, annars styrs de av fjärrkontrollen från Rog med styrboxen i bagageutrymmet.
Under tillvalet ”Grenrör” säljer produktsidan grenrören till 2UR-GSE, gemensamma för RC F, GS F och IS500, med integrerad katalysator. På den här V8-sugmotorn ger motoroptimering en verklig men måttlig vinst, i storleksordningen 3 till 8 %; utan den förändras rösten mer än siffrorna. På en coupé på 477 hk som också används i vardagen behåller grenrören med 200 celler avgasreningen, 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är reserverad för bankörning, för RC F som körs på bandagar. RC F:s runda ändrör i blåanlupet titan kröner ett system i rostfritt stål 304 eller i titan, det senare cirka 40 % lättare.
Specifikationer för avgassystemet till Lexus RC F XC10 V8 5.0.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Lexus RC F, coupé XC10 |
| Motor | 2UR-GSE, V8 sugmotor på 5,0 liter, 477 hk och 530 Nm (första europeiska versionen) |
| Årsmodeller | 2016-2020 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Grenrör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Lexus RC F XC10 V8 5.0.
Kan RC350 och RC200t, med samma kaross XC10, ta systemet från RC F V8?
Nej, deras motorer skiljer sig och var och en har sin produktsida; den här följer RC F med V8 5.0 från 2016 till 2020, och din coupés VIN-nummer kontrolleras före tillverkning.
Vad vinner en RC F XC10 på motoroptimering efter monteringen?
Med cat-back ensamt inget avgörande: fabrikens mjukvara fungerar. Med grenrören ger en anpassad mjukvara en måttlig vinst, cirka 3 till 8 %; på RC F är det framför allt crescendot mot 7 300 varv/min som förändras.
Vilken konfiguration ska man välja för att ta en RC F XC10 till besiktningen?
Stängda klaffar, grenrör i original eller med 200 celler: coupén får tillbaka sin fabriksdiskretion och sina aktiva katalysatorer. 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och land; utan katalysator stannar RC F på banan.
Rostfritt stål eller titan till de blånade ändrören på RC F XC10?
Titan, cirka 40 % lättare med samma konstruktion, passar naturligt till RC F:s runda ändrör i blåanlöpt titan och ger en mer kristallklar klang kring 7 300 varv. Rostfritt stål 304 förblir valet för robusthet, med ett fylligare ljud.
Lexus RC F XC10 V8 5.0: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Lexus RC F XC10 V8 5.0: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Lexus RC F: lyft fram den sugmotoriserade V8:an, den kompletta guiden
RC F är den sugmotoriserade V8-coupé som ingen annan längre vågar bygga: 477 hk på höga varv, Lexus tillförlitlighet, verklig exklusivitet. Dess V8 förtjänar att höras i sin helhet, inte i standardversion. Här går vi punkt för punkt igenom hur...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar