Sportavgassystem med klaffar Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE (2015-2018)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Lexus GS F L10 V8 5.0 (2015-2018)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Grenrör utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Lexus GS F L10 V8 5.0 i detalj.
En stor sedan på 477 hk och 530 Nm, driven av en V8-sugmotor på 5,0 liter som varvar över 7 000 varv/min: GS F L10 från 2015 till 2018 är ett specialfall. Dess 2UR-GSE, monterad med urmakarprecision, hör till de vackraste moderna V8:orna, men originalsystemet är gjort för att den knappt ska höras.
Viktigt: den här produktsidan gäller GS F med vänsterstyrning, den enda konfiguration som den främre delen anges för. För högerstyrning eller om du är osäker på din bil avgör VIN-numret, som kontrolleras före tillverkning. Bland övriga Lexus med V8 5.0 omfattas IS F, RC F, IS500 och LC500 av separata produktsidor.
Med klaffavgasen från Rog byter den stora sedanen karaktär så fort klaffarna öppnas: V8:an får mer närvaro på tomgång, och sedan renas dess vrål när den närmar sig 7 300 varv/min. Stängda ger klaffarna GS F tillbaka sitt lugn som långfärdsbil. För monteringen räknar du med cirka två timmar under bilen, utan svetsning, och väljer mellan originalstyrningen av klaffarna, om den finns, och Rog-fjärrkontrollen.
Tillvalet ”Grenrör” ersätter 2UR-GSE:ns grenrör, som har originalkatalysatorn integrerad. På en sugmotor spelar geometrin roll, och en motoroptimering ger en verklig men blygsam vinst, i storleksordningen 3 till 8 %; utan den är det rösten som vinner. På den här fyrdörrars sedanen behåller bara versionen med 200 celler avgasreningen; 100 celler godkänns eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är enbart avsedd för bankörning, en miljö som GS F sällan besöker. De runda ändrören i blåanlöpt titan är GS F:s signatur, oavsett systemets material, rostfritt stål 304 eller titan cirka 40 % lättare i borstat, guld eller lila.
Specifikationer för avgassystemet till Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Lexus GS F, sedan L10, vänsterstyrd |
| Motor | 2UR-GSE, V8 sugmotor på 5,0 liter, 477 hk och 530 Nm |
| Årsmodeller | 2015-2018 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Grenrör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE.
Min Lexus GS F L10 är högerstyrd: är systemet kompatibelt?
Den främre delen på den här produktsidan anges för GS F med vänsterstyrning. För en högerstyrd bil, beställ inte utan kontroll: skicka oss VIN-numret, så kontrollerar vi före tillverkning.
Är motoroptimering meningsfull utan grenrören på GS F L10?
Knappast: cat-back-systemet fungerar med 2UR-GSE:s fabriksmjukvara. Det är med grenrören som en motoroptimering ger en blygsam vinst, ungefär 3 till 8 %, där det viktigaste förblir V8:ans crescendo och andning.
Måste något demonteras på GS F L10 före besiktningen?
Nej, om du behåller originalgrenrör eller grenrör med 200 celler: med stängda klaffar återfår sedanen sin fabriksåterhållsamhet, med aktiva katalysatorer. Grenrör med 100 celler bedöms beroende på fordonet och reglerna i ditt land; utan katalysator lämnar de inte banan.
Behåller GS F L10 med Rog-system sin komfort som långfärdsbil?
Ja. Med stängda klaffar slukar den motorvägen utan brummande, som en GS F i original, och vrålet från 2UR-GSE förblir ett val, att aktivera med en rörelse när vägen passar.
Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Lexus GS F: förädla V8-sugmotorn, den kompletta guiden
GS F är kännarnas diskreta sedan: V8 5.0-sugmotorn i en sällsynt och förfinad familjebil. En diskret framtida samlarbil, vars V8 sjunger med sordin från fabrik: vårt avgassystem öppnar partituret. Den här guiden visar vad varje val innebär för din Lexus...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar