Sportavgassystem med klaffar McLaren 720S / 720S Spider V8 4.0 biturbo (2017-2019)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar McLaren 720S / 720S Spider V8 4.0 biturbo (2017-2019)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till McLaren 720S / 720S Spider i detalj.
När 720S kom omdefinierade den klassen med sina våldsamma accelerationer; den enda enhälliga kritiken gällde dess ljudmässiga diskretion. V8:an med dubbelturbo på 4,0 liter har ändå rösten, det är originalsystemet som konfiskerar den. Med öppna klaffar ger cat-back från Rog den tillbaka ett ilsket muller, turbonas andning och rejäla smällar: McLaren låter äntligen som den accelererar. Med stängda klaffar tillbaka till lugnet.
Vår produktsida gäller 720S och dess V8 på 4,0 liter, 720 hk och 770 Nm, årsmodellerna 2017 till 2019. 720S Spider får samma system som coupén. 570S och 765LT har egna produktsidor.
Som tillval erbjuder produktsidan downpipen med katalysator, under namnet ”Grenrör”. Det är delen som frigör flödet efter turbon; utan motoroptimering begränsas den till ljudet och lite lägre vikt. Med anpassad mjukvara når de publicerade Stage 2-värdena för 720S 840 hk och 945 Nm, och varianten med 200 celler behåller avgasreningen.
Ingenting kapas eller svetsas under 720S: spännklammor, packningar och cirka två timmars arbete för en utrustad mekaniker. Originalklaffar tas över om din bil har dem, annars fjärrkontrollen från Rog med två knappar. Rostfritt stål 304 ger V8:an en fyllig röst; titan, cirka 40 % lättare vid samma konstruktion, gör den mer metallisk och finns i borstat, guld eller lila.
Specifikationer för avgassystemet till McLaren 720S / 720S Spider 4.0 V8 biturbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar | McLaren 720S coupé och 720S Spider |
| Motor | V8 på 4,0 liter med dubbelturbo, 720 hk och 770 Nm |
| Årsmodeller | 2017-2019 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till McLaren 720S / 720S Spider 4.0 V8 biturbo.
Går systemet för 720S att anpassa till 720S Spider?
Ja. Coupén 720S och 720S Spider får samma Rog-system: samma chassi, samma V8 4,0 liter biturbo, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Kräver 720S:ns downpipe ny mjukvara?
Cat-back ensam fungerar med originalmjukvaran. Motoroptimering blir användbar med downpipen: den omvandlar flödet till effekt, upp till de 840 hk och 945 Nm som publiceras i Stage 2, och förhindrar att varningslampan för lambdasonden efter katalysatorn tänds.
Besiktning i sikte: vilken 720S ska man visa upp?
Med stängda klaffar får den tillbaka ett ljud nära originalet, och det är så man visar upp den vid besiktningen. Med originalkatalysatorn eller en downpipe med 200 celler renar bilen avgaserna som när den lämnade fabriken. Downpipen med 100 celler beror på bilen och reglerna i ditt land, som godkänner den eller inte. En 720S utan katalysator, reserverad för bankörning, hör hemma på en bandag snarare än på besiktningsstationen.
Hur lång tid tar det att få systemet till en 720S?
Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans: systemet tillverkas för din bil, kontrolleras och levereras sedan kostnadsfritt mot kvittens. Monteringen tar därefter cirka två timmar.
McLaren 720S / 720S Spider 4.0 V8 biturbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
McLaren 720S / 720S Spider: ge V8:an en röst, den kompletta guiden till avgassystemet
720S omdefinierade kategorin när den kom: en accelerationsvåldsamhet som till och med hyperbilarna betraktade med respekt. Ljuddiskretionen från fabrik är det enda som alla kritiserar: V8:an har rösten, men originalsystemet konfiskerar den. Här går vi punkt för punkt igenom hur...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnResonator delete: vad borttagningen av resonatorn verkligen ändrar.
Högre, råare, samma effekt, risk för brum: vad en resonator delete verkligen ändrar, med publicerade tester som stöd.
Läs artikelnResonator, mellanljuddämpare, bakre ljuddämpare: vad är skillnaden?
Mellanljuddämpare eller resonator? Ljuddämparen sänker volymen, resonatorn formar klangfärgen. Varje dels roll, katalysator och klaffar inräknade.
Läs artikelnResonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Resonator i avgassystemet: den rundar av rösten utan att ta bort den sportiga karaktären. Vad den gör, hur den påverkar...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar