Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 3.0 V6 turbo (2020-2021)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 (2020-2021)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Vilket sportavgassystem passar Mercedes-AMG C43 W205?
Rogs avgassystem för faceliftade Mercedes-AMG C43 4MATIC W205 är ett cat-back-system med klaffar för sedanen W205, kombin S205, coupén C205 och cabrioleten A205, tillverkat efter ditt VIN-nummer i rostfritt stål 304 eller titan för V6:an biturbo på 390 hk. Med öppna klaffar får V6:an tillbaka sin djupa och muskulösa klang; med stängda klaffar förblir C43 en dämpad sedan.
Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för Mercedes-AMG C43 W205.
V6:an på 3,0 liter med dubbelturbo är porten till AMG:s sexcylindriga motorer, och C43 W205 från 2020 och 2021 hämtar 390 hk och 520 Nm ur den: rak respons, generöst vridmoment, erkänd pålitlighet. Se upp för namnen: efterträdaren C43 W206 går över till en fyrcylindrig 2,0-litersmotor och har sin egen produktsida, liksom C400 och C63 av den här generationen.
Den här V6:ans naturliga klang är mer intressant än vad fabriken släpper igenom: djup och muskulös, den suddas ut av ljuddämpare gjorda för en klassisk sedankundkrets. Med cat-back från Rog och öppna klaffar blir rösten fyllig och bestämd under belastning, med tydligt knaster när du släpper gasen, utan att någonsin bli tröttsam. Med stängda klaffar blir C43 åter helt diskret.
Ungefär två timmar i verkstaden, klammor, packningar: systemet som tillverkas för ditt VIN-nummer monteras utan ingrepp i karossen. Klaffarna lyder AMG-lägena om din bil har sådana från fabrik; annars styr Rog-fjärrkontrollen dem när du vill.
Produktsidan erbjuder tillvalet ”Grenrör”, som på den här biturbon motsvarar downpipen och dess katalysator. Downpipen med 200 celler behåller V6:ans avgasrening; om du överväger versionen med 100 celler, var medveten om att den godkänns eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och spara versionen utan katalysator för bankörning, som den är avsedd för. Utan motoroptimering kan du vänta dig ljud, inte effekt. Rostfritt stål 304 passar V6:ans bas; titan, ungefär 40 % lättare, tillför mer metalliska övertoner på höga varv.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 3.0 V6 turbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar och chassikoder | Mercedes-AMG C43 4MATIC sedan W205, kombi S205, coupé C205 och cabriolet A205 |
| Motor | V6 på 3,0 liter med dubbelturbo, 390 hk och 520 Nm |
| Effekt i kW | 287 kW |
| Årsmodeller | 2020-2021 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | AMG:s egna körlägen eller Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar på lyft |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 3.0 V6 turbo.
Passar det här systemet en C43 W205 från 2016 till 2019?
Produktsidan omfattar C43 W205 från 2020 till 2021. För en äldre modell bekräftar våra källor ingenting: skicka oss VIN-numret, så kontrollerar vi före tillverkning. Efterföljaren, den fyrcylindriga C43 W206, har en egen sida.
Vad är en C43 W205 värd i Stage 2?
Produktsidan anger 430 hk och 650 Nm, mot 390 hk och 520 Nm i original, med downpipe och fullständig motoroptimering hos en auktoriserad verkstad. Biturbo-V6:an tål det arbetet väl. För enbart cat-back-systemet behövs ingen motoroptimering.
Kan en utrustad C43 W205 köras fram till besiktningen?
Ja, med stängda klaffar och den främre delen i original eller downpipen med 200 celler: V6:an behåller originalets ljudnivå och avgaserna renas. Med 100 celler beror det på fordonet och ditt land; utan katalysator hör C43 hemma på banan.
Förblir klaffarna kopplade till AMG-lägena på en C43 W205?
Om bilen har originalklaffar, ja: avgassystemet ansluts till dem och varje läge behåller sitt beteende. Du kan också föredra Rog-fjärrkontrollen, som öppnar och stänger oberoende av valt läge.
Får C43 W205 kombi, coupé eller cabriolet samma system?
Ja. Sedanen W205, kombin S205, coupén C205 och cabrioleten A205 får samma Rog-system: samma chassi, samma V6 biturbo, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 3.0 V6 turbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes C 43 AMG W205 / S205 / C205 / A205: väck V6 biturbon, den kompletta guiden
C 43 W205 och dess V6 biturbo är den förnuftiga AMG-sedanen framför andra, och har blivit mycket attraktiv på begagnatmarknaden. V6:an har en djup och muskulös röst som originalsystemet kväver nästan helt. Att släppa loss den förändrar bilen. Här går...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar