Sportavgassystem med klaffar i borstat titan för Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019), rent ljud utan resonator - RogMotorsport
Närbild på sportavgassystemet med klaffar i titan för Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019): TIG-svetsar och finish - RogMotorsport
Detalj på titanrören till sportavgassystemet med klaffar för Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019) - RogMotorsport
Rog-klaffstyrenhet för Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019): styrenhet för klaffarna, fjärrkontroll och väska som följer med avgassystemet - RogMotorsport
Rog-fjärrkontroll till avgasklaffarna för Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019) - RogMotorsport
Paket från RogMotorsport: avgassystemet för Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019) levereras skyddat i en förstärkt kartong - RogMotorsport
Rog-klaffljuddämpare för Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019): klaffar öppna, direkt flöde; klaffar stängda, avgaserna passerar ljuddämparen - RogMotorsport

Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo (2014-2019)

    Fri frakt
    Sportavgassystem med klaffar i borstat titan för Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019), rent ljud utan resonator - RogMotorsport
    Närbild på sportavgassystemet med klaffar i titan för Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019): TIG-svetsar och finish - RogMotorsport
    Detalj på titanrören till sportavgassystemet med klaffar för Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019) - RogMotorsport
    Rog-klaffstyrenhet för Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019): styrenhet för klaffarna, fjärrkontroll och väska som följer med avgassystemet - RogMotorsport
    Rog-fjärrkontroll till avgasklaffarna för Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019) - RogMotorsport
    Paket från RogMotorsport: avgassystemet för Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019) levereras skyddat i en förstärkt kartong - RogMotorsport
    Rog-klaffljuddämpare för Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019): klaffar öppna, direkt flöde; klaffar stängda, avgaserna passerar ljuddämparen - RogMotorsport

    Konfiguration

    Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 (2014-2019)

    Läs guiden för den här modellen

    En fråga om det här avgassystemet?

    Mercedes-AMGCLA45 C117 / X117

    Vilket sportavgassystem passar Mercedes-AMG CLA45 C117 eller X117?

    Rogs avgassystem för Mercedes-AMG CLA45 är ett cat-back-system med klaffar för den fyrdörrars coupén C117 och Shooting Brake X117, tillverkat efter ditt VIN-nummer i rostfritt stål 304 eller titan för M133 på 360 hk, sedan 381 hk från 2016. Med öppna klaffar går den längre än fabriken, med en omedelbar närvaro vid start; med stängda klaffar blir den åter diskret.

    Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för Mercedes-AMG CLA45 C117.

    Den fyrdörrars coupén CLA45 C117 skapade, tillsammans med A45, kategorin hyperkompakta bilar. Under huven sitter M133: 2,0 liter, fyrcylindrig turbo, 360 hk och 450 Nm vid lanseringen, sedan 381 hk och 475 Nm från fasen 2016. Produktsidan omfattar årsmodell 2014 till 2019; nästa generation, CLA45 S C118 med M139-motor, har sitt eget system.

    Fabriken hade låtit den här motorn uttrycka sig lite tydligare än i de senare generationerna med partikelfilter, utan att gå hela vägen. Cat-back från Rog skjuter reglaget dit där Mercedes stannade: fylligt och aggressivt ljud, omedelbar närvaro vid start, tydliga knattrar när du släpper gasen, med öppna klaffar. När klaffarna stängs igen blir CLA åter en vardagsbil, mycket nära fabriksskicket.

    I verkstaden inget oåterkalleligt: systemet, konstruerat efter ditt VIN-nummer, tar det gamlas plats med hjälp av klammor och packningar, på ungefär två timmar. Du styr klaffarna via AMG-lägena om din CLA45 har dem från fabrik, eller med Rog-fjärrkontrollen med två knappar. Tillvalet ”Grenrör” ersätter här downpipen och dess katalysator, röret som stryper M133 direkt efter turbon.

    Tre varianter finns av den här delen. För dagligt bruk är 200 celler det logiska valet eftersom den behåller avgasreningen. 100 celler, som godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, och varianten utan katalysator, reserverad för bankörning, riktar sig till ett annat program än en vardags-CLA. Utan anpassad mjukvara ger ingen av dem mer effekt. Kvar är materialet: rostfritt stål 304 för tåligheten, titan för sina cirka 40 % lägre vikt och färgtonerna borstad, guld eller violett.

    Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo.

    Typ av systemCat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer
    Bilar och chassikoderMercedes-AMG CLA45 fyrdörrars coupé C117 och Shooting Brake X117
    MotorM133, fyrcylindrig 2,0 liter turbo, 360 hk / 450 Nm och sedan 381 hk / 475 Nm (version 2016)
    Effekt i kW265 till 280 kW
    Årsmodeller2014-2019
    Material och finishRostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila
    KlaffarAMG:s egna körlägen eller Rog-fjärrkontroll
    Främre del (tillval)Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
    MonteringUtan svetsning eller kapning, cirka 2 timmar
    Tillverkning och leveransTillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt
    Garanti3 år, delar och tillverkning

    Frågor om avgassystemet till Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo.

    Är min CLA45 C117 med 381 hk kompatibel?

    Ja, produktsidan täcker båda effektnivåerna för M133, 360 och 381 hk, från 2014 till 2019. Bilar från 2013 finns inte med på vår produktsida; för dem låter VIN-numret oss avgöra före tillverkning.

    Vilka siffror anger produktsidan för en CLA45 C117 i Stage 2?

    Två tabellrader: CLA på 360 hk går till 420 hk och 560 Nm, den på 381 hk till 430 hk och 570 Nm, när downpipen är monterad och styrenheten helt omprogrammerad. Cat-back-systemet ensamt monteras däremot utan att röra styrenheten.

    Vad ska man tänka på innan man tar en CLA45 C117 med systemet till besiktningen?

    Stäng klaffarna för besiktningen, så får CLA en ljudnivå nära originalet. Med enbart cat-back eller 200 celler förblir katalysatorn aktiv. Versionen med 100 celler bedöms utifrån fordonet och landet, och versionen utan katalysator är endast avsedd för bankörning.

    Behåller CLA45 C117 sina AMG-lägen för klaffarna?

    Om bilen lämnade fabriken med klaffar ansluts avgassystemet till deras styrning och ingenting ändras i vanorna. Annars, eller om du föredrar att bestämma utan att gå via körläget, installeras Rog-fjärrkontrollen med en diskret styrbox i bagageutrymmet.

    Får CLA45 Shooting Brake X117 samma system?

    Ja. Den fyrdörrars coupén C117 och Shooting Brake X117 får samma Rog-system: samma M133, samma bottenplatta, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta versionen, 360 eller 381 hk, före tillverkning.

    Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?

    Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.

    Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo: rakt rör eller resonator?

    För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.

    Rog expertguide

    Mercedes CLA 45 AMG C117 / X117: släpp loss 2.0 AMG, den kompletta guiden till avgassystemet

    CLA 45 C117 var med och skapade de hyperkompakta bilarna: 360 hk från fyra cylindrar i en fyradörrars kupé med en stil som fortfarande känns aktuell. Dess 2.0 har en explosiv karaktär som originalsystemet bara återger till hälften. Här hittar...

    Läs guiden för min modell

    I detalj

    Rog-rådgivaren

    En fråga om det här avgassystemet?

    Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.

    Din konfiguration skickas med frågan.

    Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.

    Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss

    Ditt land

    Rog i Sverige.

    Besiktningen i Sverige

    Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.

    På vägen

    I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.

    Dina dokument

    Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.

    Din försäkring

    Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.

    Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.

    Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.

    Detaljen.
    Från alla vinklar.

    Vänd på bilen. Utforska systemet.
    Stig in i Rog-ateljén.

    Utforska 3D-verkstaden Demonstration på basis av BMW M2 F87.
    3D-modell & tack
    Rog-demonstrationsbil på basis av BMW M2 F87

    Dra för att byta synvinkel.

    Rog-HANTVERKET

    Vår process.

    Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.

    1. Design

      Utformat för din bil.

      En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.

    2. Tillverkning

      Format med precision.

      Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.

    3. Finish

      Materialet i sin bästa form.

      Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.

    4. Montering

      Varje del på sin plats.

      Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.

    5. Kontroll

      Kontrollera. Sedan godkänna.

      Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.

    6. Leverans

      Redo att komma till dig.

      En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.

    Sinne för detaljer.Vid varje steg.

    Fri frakt

    Kundbygg

    Dina videor och foton

    Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.

    Bygg
    500+
    Märken
    28
    Nöjdhet
    4,9