Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo (2014-2020)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG S65 C217 / A217 (2014-2020)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Mercedes-AMGS63 / S65 C217 / A217
Avgassystemet till Mercedes-AMG S65 C217 / A217 i detalj.
Få seriebilar drivs av en V12 med dubbelturbo; S65 C217 är en av dem. Dess M279 på 6,0 liter ger 630 hk och framför allt 1 000 Nm mycket lågt i varvregistret, en kraft utan nervositet som kommer som en oavbruten våg. Produktsidan täcker coupén C217 och cabrioleten A217 från 2014 till 2020, och bara med V12: S63 C217 med V8 har egna produktsidor.
Turbor och originalsystem bildar ett dubbelt filter: tolvcylinderns ljud, rikt och silkigt, tätare än en V8:as och slätare också, når knappt in i kupén. Med öppna klaffar låter cat-back från Rog höra ett djupt muller vid starten och sedan en obruten sång vid varje acceleration. Stängda ger klaffarna coupén tillbaka lugnet i en rullande salong, för att resa långt utan störande ljud.
Systemet görs för ditt VIN-nummer och fästs på ungefär två timmar, med klammor och packningar, utan att en enda svetspunkt behövs. Klaffarna styrs av originalreglaget om det finns, annars av Rog-fjärrkontrollen. Ändrören är stötfångarens, precis som på sedanen S65 W222, som har sin egen produktsida.
Tillvalet ”Grenrör” motsvarar på den här V12:an downpipen med katalysator. Med 200 celler behåller delen avgasreningen och respekterar coupéns karaktär. Med 100 celler godkänns delen eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land; utan katalysator är den enbart avsedd för bankörning, en miljö som få S65 besöker. Utan motoroptimering vinner motorn inget annat än en röst. Titan eller rostfritt stål 304: det förra tar bort cirka 40 % av vikten, det senare förblir det vanligaste valet.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer, slutar bakom ändrören i stötfångaren |
|---|---|
| Bilar och chassikoder | Mercedes-AMG S65 coupé C217 och cabriolet A217 |
| Motor | M279, V12 6,0 liter biturbo, 630 hk och 1 000 Nm |
| Årsmodeller | 2014-2020 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo.
Kan man montera systemet från coupén S65 C217 med V12 på en S63 C217 med V8?
Nej, S63 C217 med V8, både 5,5 och 4,0 liter, har egna produktsidor. Den här gäller enbart coupén S65 C217 6.0 V12 från 2014 till 2020. Ditt VIN-nummer bekräftar versionen före tillverkning.
Vad är V12:an i coupén S65 C217 värd enligt produktsidan efter motoroptimering med downpipe?
Tabellen anger 730 hk och 1 200 Nm efter downpipe och fullständig motoroptimering, där V12:an lämnar fabriken med 630 hk och 1 000 Nm. För enbart cat-back förblir styrenheten som den är.
Mercedes-AMG S65 C217 6.0 V12 biturbo med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen: visa upp bilen med stängda klaffar. 100-cellskatalysatorn ger mer ljud och bättre andning, och om den godkänns vid avgaskontrollen beror på bilen och de lokala reglerna; versionen utan katalysator är avsedd för bankörning.
Kan S65 Cabriolet A217, den öppna versionen av coupén, få det här systemet?
Ja. Coupén C217 och cabrioleten A217 med V12, som såldes 2016 till 2019, får samma Rog-system, bakre ljuddämpare inräknad, och monteras på samma sätt, med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes-AMG S65 C217 / A217 V12 biturbo: V12:an i all sin majestät, guiden till avgassystemet
S65 Coupé C217 ligger i toppen av sin tids Mercedes-AMG-program: en stor lyxkupé som drivs av en V12 biturbo på 6,0 liter, 630 hk och 1 000 Nm. En enorm effekt, levererad under nästan total tystnad, eftersom originalsystemet har konstruerats exakt...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar