Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo (2014-2019)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG S65 W222 / V222 (2014-2019)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-AMG S65 W222 / V222 i detalj.
Tolv cylindrar, två turbo, 6,0 liter: M279 i S65 W222 levererar 630 hk och 1 000 Nm till bakhjulen, ett vridmoment som finns nästan redan från tomgång och flyttar den stora limousinen med overklig lätthet. Produktsidan gäller årsmodellerna 2014 till 2019; S63 W222 med V8 och kupén S65 C217 har sin egen.
En V12 mullrar inte som en V8. Rösten är slät, obruten, nästan silkig, och berikas vid varje varvande. Mellan turbona, som redan filtrerar pulserna, och ett system tänkt för lugn når sången bara fram som ett avlägset sus. Med öppna klaffar ger cat-back från Rog tillbaka fylligheten: dämpad men djup start, accelerationer som en lång ljudvåg, nedväxlingar med stor rundhet. Med stängda klaffar blir limousinen åter tyst för dina passagerare.
Montering: cirka två timmar, med klämmor och packningar, utan svetsning, på ett klaffavgassystem tillverkat efter ditt VIN-nummer. Klaffarna behåller sin originalstyrning om de har en; annars Rog-fjärrkontrollen. Som på övriga W222 sitter ändrören i stötfångaren och systemet slutar bakom den.
Under tillvalet ”Grenrör” säljer produktsidan också V12:ans downpipe med katalysator. Med 200 celler behålls avgasreningen; 100 celler, vars godkännande vid besiktningen beror på bil och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator, reserverad för bankörning, ligger långt från bilens syfte. Utan motoroptimering ändrar delen bara ljudet. Rostfritt stål 304 eller titan, cirka 40 % lättare med samma konstruktion: båda materialen erbjuds.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer, slutar bakom ändrören i stötfångaren |
|---|---|
| Bil och chassikod | Mercedes-AMG S65 lång sedan V222 (serie W222), V12 |
| Motor | M279, V12 6,0 liter biturbo, 630 hk och 1 000 Nm, bakhjulsdrift |
| Årsmodeller | 2014-2019 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo.
Ingår en S65 W222 av årsmodell 2020 i den här produktsidan?
Vår produktsida täcker S65 W222 från 2014 till 2019 och utesluter 2020, för systemet liksom för downpipen. Med VIN-numret kontrollerar vi varje enskilt fall innan vi tillverkar. Coupén S65 C217 har en separat sida.
En S65 W222 med motoroptimering: vad säger produktsidan?
Den anger 750 hk och 1 185 Nm i Stage 2, mot 630 hk och 1 000 Nm, downpipe inräknad. På mekanik av den här nivån är det ett jobb för en specialist, och transmissionen måste hänga med. Monterat ensamt lämnar cat-back-systemet V12:ans styrenhet som den är.
Vad ska man tänka på inför besiktningen av en S65 W222 med systemet?
Visad med stängda klaffar och enbart cat-back eller downpipen med 200 celler behåller den limousinens ljudnivå och renade avgaser. En downpipe med 100 celler godkänns eller inte beroende på fordon och reglerna i ditt land. Versionen utan katalysator är endast avsedd för bankörning, vilket passar illa för en limousine som ofta körs av chaufför.
V12:an i S65 W222 eller V8:an i S63: vad kan man vänta sig med öppna klaffar?
S63:ans V8 mullrar, med en djup tomgång och smällar när du släpper gasen. S65:ans V12 sjunger: en slät och oavbruten röst, tätare, som stiger i en lång våg. Systemet från Rog frigör den ena som den andra, med öppna klaffar.
Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes-AMG S65 W222 / V222 V12 biturbo: V12:an bryter tystnaden, guiden till avgassystemet
I toppen av S-klass-serien W222 är S65 en av de sista limousinerna med V12-motor: sex liter, två turbo, 630 hk och 1 000 Nm. För att bevara tystnaden i kupén reducerar originalsystemet ändå de tolv cylindrarna till ett viskande. Den...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar