Sportavgassystem med klaffar Porsche 718 Boxster / Cayman 982 2.0 turbo (2016-2025)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Porsche 718 Boxster / Cayman 982 2.0 turbo (2016-2025)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Porsche718 Boxster / Cayman 982
Avgassystemet till Porsche 718 Boxster och Cayman 2.0 i detalj.
Ända sedan lanseringen har 718 med fyrcylindrig boxer dragits med samma kritik: dynamiskt briljant, men rösten gör dem som kom från sexcylindriga boxern besvikna. En stor del av problemet kommer ändå från originalsystemet, inte från motorn. Rätt tonsatt avslöjar den här 2,0-liters turbon en skrovlig och sträv karaktär, nära rallyts flat-4, med rejäla smällar vid gaslyft: det är vad cat-back-systemet från Rog frigör med öppna klaffar. Med stängda klaffar blir 718 diskret igen.
Produktsidan omfattar Boxster och Cayman typ 982 med 2,0-liters turbomotor, 300 hk och 380 Nm, från 2016 till 2025. Boxster GTS 2.5, Cayman GTS 4.0, GT4 och GT4 RS har var sin produktsida; ditt VIN-nummer används för att bekräfta versionen före tillverkning.
På den här överladdade boxerfyran är den främre delen en downpipe, som går från turbon och innehåller katalysatorn; produktsidan erbjuder den under tillvalet ”Grenrör”. Först med ny mjukvara drar den lilla överladdade motorn nytta av den, upp till de 368 hk och 483 Nm som vår produktsida anger i Stage 2; monterad ensam berikar downpipen bara rösten. Versionen med 200 celler behåller 718:ans avgasrening.
Mittmotorn gör att systemet sitter precis bakom dig och monteras utan svetsning, med klämmor och packningar, på cirka två timmar. En 718 som redan har fabriksklaffar behåller deras styrning; övriga får en Rog-fjärrkontroll med två knappar. Vad gäller material väger titan cirka 40 % mindre än rostfritt stål 304 med samma konstruktion, en detalj som räknas ovanför en mittmotor; det kan fås borstat, guld eller lila, och det dubbla centrala ändröret finns i krom, blanksvart eller blåanlöpt titan.
Specifikationer för avgassystemet till Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer; monteras med klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
|---|---|
| Bilar och generation | Porsche 718 Boxster och Cayman 2.0 turbo, typ 982 |
| Motor | Fyrcylindrig boxer 2,0 liter turbo, 300 hk och 380 Nm |
| Årsmodeller | 2016-2025 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Ändrör | Krom, blanksvart eller blåanlöpt titan |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982.
Boxster eller Cayman 718 2.0: passar samma system båda?
Ja, produktsidan täcker båda karosserna av 718 med 2,0 liters turbomotor, från 2016 till 2025. Tveksam om ditt exemplar, importerat eller modifierat? Vi läser av dess VIN-nummer innan tillverkningen påbörjas.
Downpipe och mjukvara: vad blir det av en omprogrammerad 718 2.0?
Den fyrcylindriga turbon svarar bra på trimning: vår produktsida anger 368 hk och 483 Nm i Stage 2, alltså mer än 100 Nm vunna på de 380 Nm i standardutförande. Cat-back ensam klarar sig med standardstyrenheten.
Min 718 2.0 med systemet monterat ska till besiktningen: vad gör jag?
Visa upp den med stängda klaffar, med ett ljud nära originalets. Downpipen i original eller dess version med 200 celler behåller avgasreningen. En downpipe med 100 celler beror däremot på fordonet och reglerna i ditt land, som godkänner den eller inte, medan en 718 utan katalysator bara körs på bana, det enda bruk den är avsedd för.
Kan 718:ans platta fyra verkligen låta bra?
Ja, förutsatt att du släpper loss den: dess naturliga röst är hes och lite skrovlig, i samma anda som rallyts boxerfyror, långt från originalets sorl. Det är ingen boxersexa, det är en annan karaktär, som systemet från Rog står för med öppna klaffar.
Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Porsche 718 Boxster / Cayman 982: ge boxerfyran en riktig röst, den kompletta guiden
718 med turboladdad boxerfyra är dynamiskt briljant och bedöms ofta som bättre än 981 i effektivitet. Kvar står ljudfrågan, DET stora ämnet för modellen sedan lanseringen. Goda nyheter: det går att åtgärda, och bättre än man tror. Den här guiden...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar