Sportavgassystem med klaffar Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo (2017-2019)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo (2017-2019)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Porsche718 Boxster / Cayman 982
Avgassystemet till Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 i detalj.
Som den starkaste versionen av den fyrcylindriga Boxstern får 718 Boxster GTS typ 982 en 2,5-liters flat-four med turbo med variabel geometri: 365 hk och 430 Nm, från 2017 till 2019. Vår produktsida avser Boxster GTS och Cayman GTS 2.5; för en Boxster S låter ditt VIN-nummer oss kontrollera före tillverkning. Instegsmodellen 718 med 2,0 liter och Cayman GTS med sex cylindrar behandlas på andra produktsidor.
Det här vridmomentet, tillgängligt redan från låga varv, förvandlar roadstern: omedelbara mellanaccelerationer, kraftfulla kurvutgångar, utan att behöva jaga varv. Originalsystemet är ändå utformat för att man inte ska höra motorn arbeta, en paradox på en roadster i den här klassen. Med öppna klaffar bejakar cat-back från Rog det synkoperade rullande som är typiskt för motstående cylindrar, ilsken start och närvarande nedväxlingar, ljuvligt med suffletten nere; med stängda klaffar tillbaka till diskretionen.
På den här boxerfyran är den främre delen downpipen som följer turbon med variabel geometri, såld under tillvalet ”Grenrör”: tillsammans med motoroptimering siktar den på de 420 hk och 525 Nm som publicerats i Stage 2 för GTS, medan den monterad ensam bara ger ljud och lite lätthet. I versionen med 200 celler fortsätter roadstern att rena avgaserna som när den lämnade fabriken.
Under Boxster fästs systemet med klammor och packningar, utan minsta svets, på cirka två timmar. Om roadstern kommer med klaffar från fabrik behålls deras styrning; i annat fall styr en Rog-fjärrkontroll dem inifrån kupén, med suffletten uppe eller nere. Titan, cirka 40 % lättare med samma design, finns i borstad, guld eller violett finish, och de fyra runda ändrören kan väljas i krom, blanksvart eller blåanlupet titan.
Specifikationer för avgassystemet till Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo type 982.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer; monteras med klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
|---|---|
| Bilar och generation | Porsche 718 Boxster GTS och Cayman GTS 2.5 turbo, typ 982 |
| Motor | Fyrcylindrig boxer 2,5 liter med turbo med variabel geometri, 365 hk och 430 Nm |
| Årsmodeller | 2017-2019 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Ändrör | Krom, blanksvart eller blåanlöpt titan |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo type 982.
Cayman GTS 2.5 eller Boxster S: kan systemet för Boxster GTS passa dem?
Cayman GTS 2.5, ja: den får samma Rog-system som Boxster GTS, med samma motor på 365 hk. Boxster S, med 350 hk, omfattas inte av den här produktsidan: för den låter ditt VIN-nummer oss kontrollera före tillverkning.
Motoroptimerad Boxster GTS 2.5: vad anger produktsidan i Stage 2?
Enligt vår produktsida 420 hk och 525 Nm i Stage 2, mot 365 hk och 430 Nm i original. Det är mjukvaran som omvandlar det frigjorda flödet till effekt; cat-back ensamt behöver den inte.
Med suffletten nere framför besiktningsteknikern: hur visar man upp en Boxster GTS med systemet monterat?
Med stängda klaffar får boxerfyran tillbaka originalets diskretion. Downpipen i original eller med 200 celler behåller avgasreningen; en downpipe med 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, och en Boxster utan katalysator hör till användning reserverad för bana.
Förblir en utrustad Boxster GTS trevlig på en lång resa?
Med stängda klaffar, ja: ljuddämparen, avsedd för marschfart, förhindrar dån i jämn fart, med suffletten uppe som nere. Du öppnar igen när du lämnar motorvägen, där roadstern tar tillbaka sina rättigheter.
Rog expertguide
Porsche 718 Boxster / Cayman GTS typ 982: boxerfyran utan ursäkter, guiden till avgassystemet
718 Boxster GTS typ 982 är den starkaste versionen av den fyrcylindriga Boxster. Den 2,5 liter stora boxerturbon på 365 hk drar starkt redan från låga varv, men originalsystemet är konstruerat så att man inte ska höra den arbeta. En...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar