BMW M5 E60 : libérer le V10 S85, le guide de la ligne d'échappement

Le V10 S85 : l'atmosphérique qui a fait la légende de la M5 E60

Présenté en 2004, le S85 est un V10 de 5,0 litres sans suralimentation, alimenté par dix papillons d'admission individuels. Il développe 507 ch à 7 750 tr/min et 520 Nm, et prend ses tours jusqu'à 8 250 tr/min. BMW l'a conçu à l'époque où la marque motorisait la Formule 1, et cela se sent : la puissance arrive tout en haut du compte-tours.

Sur un moteur de ce type, l'échappement compte autant pour le plaisir que pour la respiration. La ligne d'origine, lourde et chargée de silencieux, filtre justement ce qui fait le caractère du S85 : la montée en régime. La ligne ROG lui rend sa voix clapets ouverts, sans rien retirer au confort de grande routière clapets fermés.

Comment se compose la ligne de votre BMW M5 E60

Voici ce que remplace la ligne ROG, et où se joue la sonorité.

Les chiffres de votre BMW M5 E60

Sur une voiture moderne, une ligne d’échappement change d’abord la voix, la respiration et le poids à l’arrière. La puissance, elle, vient de la reprogrammation.

Valeurs d’origine et Stage 2 publiées.

Nos lignes s’adaptent parfaitement avec ou sans reprogrammation. Sur votre BMW M5 E60, nous la recommandons toutefois dans un centre agréé : c’est avec elle que le moteur exprime tout son potentiel.

Sur un V10 atmosphérique, la reprogrammation travaille surtout l'allonge et le remplissage à haut régime. Les gains restent plus modestes que sur un moteur turbo, et la ligne en est le complément naturel.

Configurer votre ligne, étape par étape

3 choix, dans l’ordre du configurateur de la fiche produit.

1. 1

   Étape 1 sur 3 : Matériau : inox ou titane

   Pour votre BMW M5 E60, la ligne coûte 2 490 € en inox et 2 990 € en titane.

   Inox 304

   2 490 €

   Poids

   Référence

   Son

   Plein et rond

   Le standard des lignes haut de gamme : robuste, insensible à la corrosion, avec une sonorité pleine et ronde. Le choix de la majorité de nos clients.

   Titane

   2 990 €

   Poids

   Environ 40 % plus léger

   Son

   Métallique, cristallin

   Environ 40 % plus léger que l’inox à dessin égal, avec une sonorité plus métallique, plus cristalline à haut régime. Ses teintes vont du brossé aux reflets bleutés.

   Dans le temps, les deux tiennent : l’inox 304 résiste au sel et à l’humidité de l’hiver, le titane ne rouille pas. Inox ou titane, ce qui change vraiment.

2. 2

   Étape 2 sur 3 : Clapets : télécommande ROG ou commande d’origine

   Deux façons de piloter les clapets de votre BMW M5 E60.

   Télécommande ROG

   

   Un petit boîtier se loge dans le coffre. Deux boutons, ouvert et fermé : les clapets obéissent à tout moment, quel que soit le mode de conduite. Pose simple, guide d’installation expédié avec la ligne.

   Commande d’origine

   • Réservée aux véhicules équipés de clapets d’origine
   • Pilotage par les modes de conduite

   Si votre véhicule est équipé de clapets d’origine, la ligne reprend leur commande. Les modes de conduite décident, comme à la sortie d’usine, sans électronique ajoutée.

   Sur autoroute, clapets fermés, les gaz traversent le silencieux, pensé pour la croisière : pas de bourdonnement à vitesse constante. Vous ouvrez quand vous en avez envie, pas quand l’autoroute vous l’impose. En savoir plus sur le drone.

3. 3

   Étape 3 sur 3 : Embouts : la signature visuelle

   Accordez les sorties au style de votre BMW M5 E60, sobre ou assumé. Une finition précise en tête ? Envoyez-nous une photo, on regarde ensemble.

   • Inox
   • Noir
   • Carbone
   • Titane bleui
   • Carbone style M Performance

   

La signature sonore ROG sur le V10 S85

Le S85 ne ressemble à aucun autre moteur de la gamme BMW. Grave et rond au ralenti, il change de registre au-delà de 5 000 tr/min et termine sur une note aiguë, presque de course. C'est cette seconde voix que la ligne d'origine étouffe.

Avec la ligne ROG, clapets ouverts, le passage d'un registre à l'autre devient net et chaque montée en régime s'entend de bout en bout. Clapets fermés, la M5 retrouve la discrétion d'une berline de voyage.

De la commande à la pose

1. Configuration

   Vous choisissez votre ligne et indiquez votre VIN, en case E de la carte grise.

2. Vérification

   Nous contrôlons la compatibilité avec votre VIN avant de lancer la fabrication.

3. Fabrication

   Votre ligne est fabriquée sur commande, pour votre voiture.

4. Livraison

   Offerte en Europe, assurée jusqu’à votre porte, suivie dès l’expédition.

5. Pose

   Sans soudure ni découpe : colliers de serrage et joints, environ deux heures sur pont.

20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception

Garantie

3 ans, pièces et fabrication, à compter de la livraison

Paiement

En plusieurs fois avec Klarna

Montage

Par le garage de votre choix

Et la garantie constructeur de votre BMW M5 E60 ? En Europe, un constructeur ne peut pas refuser sa garantie au seul motif qu’une pièce d’une autre marque est montée : il doit démontrer que la panne vient de cette pièce. Notre article sur la garantie constructeur.

Nos recommandations pour votre BMW M5 E60

• Usage quotidien

  2 490 €

  • Inox
  • Télécommande ROG

  Le meilleur équilibre entre prix, sonorité et confort.

  Voir cette configuration

• Passionné

  2 990 €

  • Titane

  Une ligne plus légère, une note plus métallique à haut régime.

  Voir cette configuration

• Style

  2 990 €

  • Titane
  • Embouts titane bleui ou noirs

  La ligne se voit autant qu’elle s’entend.

  Voir cette configuration

Et si vous hésitez encore, c’est normal : c’est exactement pour cela que nous répondons au téléphone.

BMW M5 E60 : vos questions

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