McLaren MP4-12C: да дадем глас на V8, пълно ръководство за изпускателната система
MP4-12C постави началото на възраждането на McLaren, а цената ѝ като употребяван автомобил я прави един от най-достъпните суперавтомобили на пазара. Фабричният му звук, силно критикуван по онова време, се преобразява изцяло със система, достойна за механиката му. Това ръководство описва подробно какво променя всеки избор при McLaren MP4-12C V8: материал, предна част, звук, клапи и монтаж.
Редакция ROG Motorsport · Обновено на
Вашата система ROG за McLaren MP4-12C V8
От 3 290 € за неръждаема стомана, 4 110 € за титан
Конфигурирай моята система- Автомобили
- McLaren MP4-12C V8 (2011-2014)
- Двигател
- 625 к.с. · 600 Nm
- Система
- Cat-back с клапи, изработен за вашия VIN
- Материал
- Неръждаема стомана 304 или титан
- Предна част
- По избор: downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
- Клапи
- Дистанционно ROG или фабрично управление, ако автомобилът ви разполага с такова
- Срок
- 20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването
- Гаранция
- 3 години, части и изработка
V8 битурбо на McLaren: ефективността на Уокинг, гласът в резерв
Битурбо V8 на вашия MP4-12C е бойна машина: лек, компактен, със страховита ефективност, той изстрелва автомобила с бруталност, на която малко съперници могат да съперничат. В Уокинг исторически предпочитат чистите показатели пред звуковата театралност: това е ОСНОВНАТА повтаряща се критика към McLaren и тя идва от фабричната система, а не от двигателя.
Системата ROG коригира точно това: V8 разкрива техническо и яростно ръмжене, дишането на турбокомпресорите става чуваемо, изстрелите пукат при отпускане на газта. McLaren най-сетне получава звуковата картина на своите възможности, дозирана с клапите.
От какво се състои изпускателната система за McLaren MP4-12C V8
Изпускателната система се разглежда на две части. Ето какво прави всяка от тях и какво заменя ROG.
Cat-back е цялостната система
Това е всичко, което виждате под шасито на McLaren MP4-12C V8, от изхода на предната част до накрайниците: тръби, заглушители, клапи. Именно там се съсредоточава нашата развойна дейност и именно той създава звука. Само той променя характера на автомобила.
Предната част, където се намира катализаторът
При McLaren MP4-12C V8 това е downpipe, тръбата, която излиза от двигателя. Тя съдържа фабричния катализатор: това е второто ограничение в изпускателната система след заглушителя. Замяната на тази част е опция: тя освобождава потока, а в мощност се превръща с препрограмиране.
McLaren MP4-12C V8 в цифри
При модерен автомобил изпускателната система променя преди всичко гласа, дишането и теглото отзад. Мощността идва от препрограмирането.
Puissance
Couple
Публикувани стандартни стойности и стойности Stage 2.
Нашите системи пасват отлично със или без препрограмиране. За McLaren MP4-12C V8 все пак препоръчваме препрограмиране в специализиран сервиз: именно с него двигателят разкрива целия си потенциал.
Съвсем честно: самата система носи дишане и звук. V8 на McLaren е известен сред тунинг специалистите със своя потенциал: в Stage 2 с препрограмиране в специализиран сервиз цифрите по-горе остават документирани и надеждни. При автомобил от това ниво ни се обадете, за да определим проекта заедно.
Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка
3 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.
-
Стъпка 1 от 3: Материал: неръждаема стомана или титан
За McLaren MP4-12C V8 изпускателната система струва 3 290 € във версия от неръждаема стомана и 4 110 € във версия от титан.
Неръждаема стомана 304
3 290 €
- Тегло
- Еталон
- Звук
- Плътен и закръглен
Стандартът при системите от висок клас: здрава, устойчива на корозия, с плътен и закръглен звук. Изборът на повечето ни клиенти.
Титан
4 110 €
- Тегло
- Около 40 % по-лек
- Звук
- Метален, кристален
Около 40 % по-лек от неръждаемата стомана при еднаква конструкция, с по-метален и по-кристален звук на високи обороти. Оттенъците му варират от шлифован до синкави отблясъци.
С времето и двата материала издържат: неръждаемата стомана 304 устоява на солта и зимната влага, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.
-
Стъпка 2 от 3: Предна част: downpipe и катализатор
По избор: downpipe на McLaren MP4-12C V8 заедно с катализатора. Силата на звука е оценена по нашата скала от 0 до 10, при отворени клапи; фабричната система е на 3.
Само cat-back
Включено
7/10Фабрично пречистване на газовете
Фабричният катализатор остава на мястото си. Отправната точка и за много от нашите клиенти напълно достатъчна.
Спортен катализатор 200 клетки
+1 390 €
8/10Път и френски технически преглед
Пречистването на газовете остава, а потокът се увеличава осезаемо. Изборът за всекидневно шофиране.
Спортен катализатор 100 клетки
+1 390 €
9/10Френският технически преглед не е гарантиран
Двойно по-малко клетки: потокът се доближава до този без катализатор, а звукът става по-яростен на високи обороти.
Без катализатор
+1 070 €
10/10Само за писта
Без пречистване на газовете: максимален поток, суров звук, най-рязко набиране на обороти.
Силата на звука по скала от 0 до 10
- 10/10Downpipe без катализатор + cat-back ROG
- 9/10Спортен катализатор 100 клетки + cat-back ROG
- 8/10Спортен катализатор 200 клетки + cat-back ROG
- 7/10Само cat-back ROG, запазен фабричен катализатор
- 3/10Фабрична система, за сравнение
Отворени клапи. При затворени клапи всяка конфигурация отново става дискретна.
А контролната лампа на двигателя? Спортният катализатор може да я запали: сондата след катализатора отчита по-слабо пречистване, отколкото при фабричния. Това не е повреда. Препрограмирането настройва сондата, а диагностичен уред изтрива грешката. Без катализатор лампата светва почти винаги, ако няма препрограмиране. Ако това ви се случи, обадете ни се и ще ви насочим. Френският технически преглед със спортен ауспух.
-
Стъпка 3 от 3: Клапи: дистанционно ROG или фабрично управление
Два начина за управление на клапите на McLaren MP4-12C V8.
Дистанционно ROG
Малък блок се поставя в багажника. Два бутона, отворено и затворено: клапите се подчиняват по всяко време, независимо от режима на шофиране. Лесен монтаж, а ние оставаме на разположение по време на работата.
Фабрично управление
- Само за автомобили с фабрични клапи
- Управление чрез режимите на шофиране
Ако автомобилът ви е оборудван с фабрични клапи, системата поема тяхното управление. Режимите на шофиране решават, както от завода, без добавена електроника.
На магистралата, при затворени клапи, газовете минават през заглушителя, проектиран за круизно каране: без бучене при постоянна скорост. Отваряте, когато вие поискате, а не когато магистралата ви го наложи. Научете повече за бученето.
Звуковият почерк на ROG при V8 на McLaren
Нашата система решава вечната забележка: V8 разкрива техническо и яростно ръмжене, дишането на турбокомпресорите става част от спектакъла, изстрелите пукат при отпускане на газта при отворени клапи. McLaren най-сетне звучи така, както ускорява. При затворени клапи дискретността се връща за всекидневието.
От поръчката до монтажа
-
Конфигурация
Избирате системата си и посочвате своя VIN, поле E в свидетелството за регистрация.
-
Проверка
Проверяваме съвместимостта с вашия VIN, преди да започнем изработката.
-
Производство
Вашата система се изработва по поръчка, за вашия автомобил.
-
Доставка
Безплатна в Европа, застрахована до вратата ви, с проследяване от изпращането.
-
Монтаж
Без заваряване и рязане: скоби и уплътнения, около два часа на подемник.
20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването
- Гаранция
- 3 години, части и изработка, считано от доставката
- Плащане
- На вноски с Klarna
- Монтаж
- В сервиз по ваш избор
А гаранцията на производителя за McLaren MP4-12C V8? В Европа производителят не може да откаже гаранция само защото е монтирана част от друга марка: той трябва да докаже, че повредата идва от тази част. Нашата статия за гаранцията на производителя.
Нашите препоръки за McLaren MP4-12C V8
-
Всекидневно шофиране
3 290 €
- Неръждаема стомана
- Само cat-back
- Дистанционно ROG
Автомобилът ви McLaren MP4-12C V8 остава удобен за всеки ден, фабричното пречистване на отработените газове се запазва, а клапите отваряте, когато вие решите.
Вижте тази конфигурация -
Път и удоволствие
5 500 €
- Титан
- Downpipe 200 клетки
- Препрограмиране
Повече звук, повече дъх и автомобил, който остава представителен на френския технически преглед.
Вижте тази конфигурация -
Писта
5 185 €
- Титан
- Downpipe без катализатор
- Stage 2
Най-екстремната конфигурация, предназначена само за писта.
Вижте тази конфигурация
А ако все още се колебаете, това е нормално: точно затова отговаряме на телефона.
McLaren MP4-12C V8: вашите въпроси
Колко мощност добавя нова изпускателна система на McLaren MP4-12C V8?
В стандартно изпълнение McLaren MP4-12C V8 развива 625 к.с. и 600 Nm. Самата изпускателна система променя преди всичко звука, дишането и теглото; мощността се печели с препрограмиране. С подготовка Stage 2 публикуваните стойности достигат 735 к.с. и 720 Nm.
Неръждаема стомана или титан: какъв материал да изберете за McLaren MP4-12C V8?
За McLaren MP4-12C V8 системата ROG струва 3 290 € в неръждаема стомана и 4 110 € в титан. Неръждаемата стомана 304 е здрава, със закръглен звук и най-често избирана; титанът е около 40 % по-лек при еднаква конструкция, с по-метален звук на високи обороти.
Трябва ли да се сменя катализаторът на McLaren MP4-12C V8?
Не. При McLaren MP4-12C V8 клапите са в самия cat-back и само той вече преобразява звука. Замяната на downpipe е опция за следващата стъпка: със спортен катализатор 200 клетки за пътя, със 100 клетки или без катализатор за по-радикална употреба, с препрограмиране, за да се извлече мощност.
Преминава ли McLaren MP4-12C V8 със система ROG френския технически преглед?
Само с cat-back или със спортния катализатор 200 клетки пречистването на газовете се запазва: представете автомобила на френския технически преглед със затворени клапи. Със 100 клетки преминаването вече не е гарантирано, а вариантът без катализатор не минава проверката на емисиите на френския технически преглед.
Как се монтира системата ROG на McLaren MP4-12C V8?
Без заваряване и рязане, със скоби и уплътнения. Предвидете средно два часа за оборудван механик. Системата се изработва за вашия VIN, което гарантира съвместимостта преди изпращането.
Колко струва система ROG за McLaren MP4-12C V8 и какъв е срокът за доставка?
От 3 290 € до 5 500 € според конфигурацията. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването. Безплатна доставка в Европа и гаранция 3 години.
Не сте сигурни в конфигурацията си? Обадете ни се.
Неръждаема стомана или титан, само cat-back или пълна система: правилният избор зависи от това как карате и от вашия автомобил McLaren MP4-12C V8. Отделяме време да го обсъдим, преди да поръчате, с отговор до 24 часа. Не продаваме по телефона: помагаме ви да изберете, включително по-евтино решение, ако то отговаря на начина, по който карате.
RogMotorsport е френска марка, изградена върху едно убеждение: при изпускателната система съпровождането е толкова важно, колкото и продуктът. Над 500 монтирани системи и оценка 4,9 от 5.
Прочетете също
Следващо четене
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 под открито небе, ръководство за изпускателната система SLC43 е компактен роудстър с прибиращ се твърд покрив, който AMG оборудва с битурбо V6 с 3,0 литра...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: вълкът в костюм, ръководство за изпускателната система С E55 W211 AMG вгради V8 с компресор, 476 к.с. и 700 Nm в E-класа с почти обикновен...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: завръщането на редовия шестцилиндров, ръководство за изпускателната система Четиривратно купе с плавни линии, CLS53 C257 се възползва от завръщането в Mercedes на архитектура, дълго изоставяна от...