Alfa Romeo 8C Competizione: ауспухът на един мит, пълно ръководство

V8 на 8C Competizione: Ferrari в облеклото на Alfa

Вашата 8C Competizione е един от най-редките и желани автомобили в съвременната история на Alfa Romeo: 500 броя купе, V8 4.7 с произход Ferrari-Maserati и звук, единодушно причисляван към най-красивите, записвани някога. При автомобил с такъв статус всяка намеса трябва да е достойна за наследството.

Нашата система е създадена в този дух: да освободи горния регистър на V8, да олекоти и изцяло да уважи фабричния характер. За проект с 8C ви каним да ни се обадите: автомобил от такова ниво заслужава отделен разговор.

От какво се състои изпускателната система за Alfa Romeo 8C Competizione V8

Изпускателната система се разглежда на две части. Ето какво прави всяка от тях и какво заменя ROG.

Alfa Romeo 8C Competizione V8 в цифри

Изпускателната система се преценява преди всичко с ухото и с кантара. Допълнителните конски сили идват от препрограмирането.

Публикувани стандартни стойности и стойности Stage 2.

Системата ROG работи със или без препрограмиране. За да извлечете целия потенциал на Alfa Romeo 8C Competizione V8, съветваме след това да поверите автомобила на специализиран сервиз.

При 8C цифрите не са темата: автомобилът е движещо се наследство. Системата носи по-малко тегло, по-свободно дишане и звук от по-високо ниво. Всеки проект с 8C се разглежда индивидуално: обадете ни се и ще поговорим като ентусиасти.

Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка

4 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.

1. 1

   Стъпка 1 от 4: Материал: неръждаема стомана или титан

   За Alfa Romeo 8C Competizione V8 изпускателната система струва 3 290 € във версия от неръждаема стомана и 4 110 € във версия от титан.

   Неръждаема стомана 304

   3 290 €

   Тегло

   Еталон

   Звук

   Плътен и закръглен

   Сигурният избор: здрава, устойчива на корозия, с плътен и закръглен звук. Най-доброто съотношение цена/качество.

   Титан

   4 110 €

   Тегло

   Около 40 % по-лек

   Звук

   Метален, кристален

   Той олекотява системата с около 40 % при еднаква конструкция. Нотката му е по-метална, по-ясна на високи обороти, а видът му варира от шлифован до синкав.

   Откъм издръжливост няма повод за притеснение: неръждаемата стомана 304 издържа солта по зимните пътища, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.

2. 2

   Стъпка 2 от 4: Предна част: downpipe и катализатор

   По избор: downpipe на Alfa Romeo 8C Competizione V8 заедно с катализатора. Всяка опция е поставена на нашата скала за звук от 0 до 10, при отворени клапи, като фабричната система е на 3.

   Само cat-back

   Включено

   7/10

   Фабрично пречистване на газовете

   Фабричната предна част остава на мястото си. Това вече е цялостна трансформация и изборът на много клиенти.

   Спортен катализатор 200 клетки

   +1 390 €

   8/10

   Път и френски технически преглед

   Повече поток, запазено пречистване на газовете: правилната опция за движение по пътищата.

   Спортен катализатор 100 клетки

   +1 390 €

   9/10

   Френският технически преглед не е гарантиран

   По-отворен от варианта с 200 клетки: звукът се втвърдява на високи обороти, пречистването на газовете намалява.

   Без катализатор

   +1 070 €

   10/10

   Само за писта

   Поток без никакъв филтър: най-суровият звук, най-живата реакция.

   Силата на звука по скала от 0 до 10

   1. 10/10Downpipe без катализатор + cat-back ROG
   2. 9/10Спортен катализатор 100 клетки + cat-back ROG
   3. 8/10Спортен катализатор 200 клетки + cat-back ROG
   4. 7/10Само cat-back ROG, запазен фабричен катализатор
   5. 3/10Фабрична система, за сравнение

   Отворени клапи. При затворени клапи всяка конфигурация отново става дискретна.

   А контролната лампа на двигателя? Със спортен катализатор тя може да светне, защото задната сонда отчита по-слабо пречистване на газовете. Нищо механично: препрограмиране или изтриване с диагностичен уред решава въпроса. Без катализатор трябва да разчитате на препрограмиране. Ако това ви се случи, обадете ни се и ще ви насочим. Френският технически преглед със спортен ауспух.

3. 3

   Стъпка 3 от 4: Клапи: дистанционно ROG или фабрично управление

   Два начина за управление на клапите на Alfa Romeo 8C Competizione V8.

   Дистанционно ROG

   

   Дискретен блок в багажника и дистанционно с два бутона: отваряте и затваряте, когато поискате, независимо от режимите на шофиране. При монтажа ви съдействаме по телефона или по имейл.

   Фабрично управление

   • Само за автомобили с фабрични клапи
   • Управление чрез режимите на шофиране

   За автомобили с фабрични клапи: системата се свързва към тяхното управление и режимите на шофиране запазват контрола, без допълнителен блок.

   При 130 км/ч много спортни системи бучат. Тук, при затворени клапи, газовете минават през заглушителя и системата остава спокойна при круизно каране; отворени, тя се изразява, когато вие решите. Научете повече за бученето.

4. 4

   Стъпка 4 от 4: Накрайници: визуалният почерк

   Съчетайте накрайниците със стила на Alfa Romeo 8C Competizione V8, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.

   • Неръждаема стомана
   • Черно
   • Карбон
   • Синкав титан

   

Звуковият почерк на ROG при V8 на 8C

V8 на 8C вече е един от най-красивите гласове, записвани някога: нашата работа е да освободим горния му регистър, като изцяло уважаваме характера му. Резултатът се оценява на високи обороти и не се описва: той се слуша. Клапите запазват дискретността, когато е необходима.

От поръчката до монтажа

1. Конфигурация

   Конфигурирате системата и въвеждате VIN от свидетелството за регистрация, поле E.

2. Проверка

   Вашият VIN се проверява преди всяка изработка.

3. Производство

   Системата се произвежда по поръчка, за вашия автомобил.

4. Доставка

   Безплатна в Европа, застрахована пратка, номер за проследяване от изпращането.

5. Монтаж

   Около два часа в сервиза, без заваряване и рязане.

20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването

Гаранция

3 години, части и изработка, считано от доставката

Плащане

На вноски с Klarna

Монтаж

В сервиз по ваш избор

Автомобилът ви Alfa Romeo 8C Competizione V8 все още е в гаранция на производителя? В Европа производителят не може да откаже гаранцията само защото е монтирана част от друга марка: той трябва да докаже, че повредата идва от нея. Нашата статия за гаранцията на производителя.

Нашите препоръки за Alfa Romeo 8C Competizione V8

• Всекидневно шофиране

  3 290 €

  • Неръждаема стомана
  • Само cat-back
  • Дистанционно ROG

  Автомобилът ви Alfa Romeo 8C Competizione V8 остава удобен за всеки ден, фабричното пречистване на отработените газове се запазва, а клапите отваряте, когато вие решите.

  Вижте тази конфигурация

• Път и удоволствие

  5 500 €

  • Титан
  • Downpipe 200 клетки
  • Препрограмиране

  Най-доброто от двата свята: характер и дъх, при запазено пречистване на газовете.

  Вижте тази конфигурация

• Писта

  5 185 €

  • Титан
  • Downpipe без катализатор
  • Stage 2

  Най-екстремната конфигурация, предназначена само за писта.

  Вижте тази конфигурация

Всеки автомобил Alfa Romeo 8C Competizione V8 има своя история и своя начин на ползване: ако нито един от тези профили не ви описва, нека поговорим.

Alfa Romeo 8C Competizione V8: вашите въпроси

Прочетете също

• Всички системи Alfa Romeo
• Alfa Romeo 4C 960
• Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo
• Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6
• Диаметър на системата: по-голям не означава по-мощен
• Френският технически преглед със спортен ауспух
• Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя
• 22-те марки, които покриваме