Ауспух с клапи от шлифован титан за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
Близък план на ауспух с клапи от титан за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010) - RogMotorsport
Управляващ блок за клапи Rog за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010) - RogMotorsport
Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
Заглушител с клапи Rog за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog от синкав титан за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog в черен гланц за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Ауспух с клапи Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010)

    Безплатна доставка
    Ауспух с клапи от шлифован титан за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
    Близък план на ауспух с клапи от титан за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
    Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010) - RogMotorsport
    Управляващ блок за клапи Rog за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
    Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010) - RogMotorsport
    Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
    Заглушител с клапи Rog за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
    Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog от синкав титан за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog в черен гланц за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010), гравирано R до изхода - RogMotorsport

    Конфигурация

    Ауспух с клапи Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010)

    Прочетете ръководството за този модел

    Въпрос за този ауспух?

    Ауспухът за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 в детайли.

    8C Competizione е сред най-редките и най-желаните съвременни Alfa Romeo: 500 екземпляра купе, V8 от 4,7 литра с произход Ferrari-Maserati с 450 к.с. и 470 Nm и звук, единодушно причисляван към най-красивите, записвани някога. При автомобил с такъв статут всяка намеса трябва да бъде на висотата на наследството.

    Нашата система е замислена в този дух: да освободи горния регистър на V8, да олекоти и изцяло да уважи фабричния характер. С отворени клапи cat-back Rog, т.нар. активен ауспух, оставя V8 да се изрази напълно на високи обороти; със затворени клапи дискретността се връща, когато е нужна. За проект с 8C ви каним да ни пишете преди поръчката: автомобил от това ниво заслужава специален разговор.

    Всяко 8C получава система, изработена по неговия VIN, проверен преди производството, и монтирана за около два часа, без заваряване; фабричното управление на клапите се запазва, ако съществува, иначе го поема дистанционното Rog.

    При този атмосферен V8 частта, продавана с опцията „Колектор“, е предната секция с катализаторите. При този тип двигател съпътстващият чип тунинг дава само реална, но скромна печалба, от порядъка на 3 до 8 %; търсят се дишането и гласът. За колекционерски автомобил, който все още се кара по пътищата, версията 200 клетки остава единствената, която запазва пречистването на газовете; 100 клетки ще бъде приета или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор е само за употреба на писта, изключителна употреба за 8C. Материалът и покритието, неръждаема стомана 304 или титан, с около 40 % по-лек, се решават заедно с вас, както и останалата част от проекта.

    Ауспух за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: технически данни.

    Тип системаCat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
    АвтомобилиAlfa Romeo 8C Competizione и 8C Spider
    ДвигателАтмосферен V8 4,7 литра с произход Ferrari-Maserati, 450 к.с. и 470 Nm
    Години2007-2010
    Материали и покритияНеръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
    КлапиФабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
    Предна част (опция)Предна част с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор (опция „Колектор“ в страницата)
    МонтажСкоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
    Изработка и доставкаПо поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
    Гаранция3 години за части и изработка

    Ауспух за Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: въпроси и отговори.

    Обхванат ли е от тази страница 8C Spider, откритата сестра на Competizione V8?

    Да. 8C Spider възприема шасито и V8 от 4,7 литра на Competizione и получава същата система Rog, монтирана със скоби и уплътнения. При толкова рядък автомобил винаги проверяваме VIN преди изработката.

    Има ли смисъл чип тунинг при колекционерска 8C Competizione V8?

    Не особено: cat-back работи с фабричното управление, а при 8C цифрите не са темата; системата носи олекотяване, освободено дишане и по-високо звуково измерение.

    Какво трябва да се запази на 8C Competizione V8, за да се представи на годишния технически преглед?

    Затворени клапи и фабрична предна част или 200 клетки, така че катализаторите да останат активни, а гласът да се върне близо до серийния; 100 клетки зависи от автомобила и държавата, а 8C без катализатор остава на пистата.

    Как протича поръчката за 8C Competizione V8, автомобил, произведен в 500 екземпляра?

    Чрез предварителен разговор: материалът, покритието и конфигурацията се избират заедно, след което проверяваме VIN на автомобила преди изработката, както при всяка част от автомобилното наследство.

    Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: Бучи ли изпускателна система с клапи?

    Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

    Експертно ръководство Rog

    Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider: ауспухът на един мит, пълно ръководство

    8C Competizione е мит: 500 купета, V8 с произход Ferrari-Maserati и звук, който мнозина смятат за най-красивия, записван някога. Всеки екземпляр е наследство и всяка намеса трябва да го почита. Тук ще намерите всичко важно, преди да конфигурирате системата за...

    Прочетете ръководството за моя модел

    В детайли

    Съветник Rog

    Въпрос за този ауспух?

    Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

    Конфигурацията ви е приложена към въпроса.

    Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

    Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

    Вашата страна

    Rog в България.

    ГТП в България

    На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

    На пътя

    В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

    Вашите документи

    Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

    Вашата застраховка

    Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

    Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

    Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.

    Детайлът.
    От всички ъгли.

    Обърнете автомобила. Разгледайте системата.
    Влезте в Atelier Rog.

    Разгледайте 3D работилницата Демонстрация на база BMW M2 F87.
    Модел 3D & заслуги
    Демонстрационен автомобил Rog на база BMW M2 F87

    Плъзнете, за да смените гледната точка.

    ЕКСПЕРТИЗАТА Rog

    Нашият процес.

    От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.

    1. Проектиране

      Създадена за вашия автомобил.

      Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.

    2. Изработка

      Изработена с прецизност.

      Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.

    3. Финиш

      Материалът в най-добрата си светлина.

      Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.

    4. Сглобяване

      Всяка част на мястото си.

      Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.

    5. Контрол

      Проверка. После одобрение.

      Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.

    6. Изпращане

      Готова да стигне до вас.

      Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.

    Усет за детайла.На всеки етап.

    Безплатна доставка

    Реализации при клиенти

    Вашите видеа и снимки

    Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.

    Реализации
    500+
    Марки
    28
    Удовлетвореност
    4,9

    Дневникът

    Новини и съвети

    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    2 ное. 2026 12 мин. четене

    Ауспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)

    Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...

    Прочетете статията
    1 ное. 2026 9 мин. четене

    Смяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави

    Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...

    Прочетете статията
    30 окт. 2026 5 мин. четене

    Ауспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.

    Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...

    Прочетете статията

    Нито една статия не отговаря на това търсене.

    Всички статии