BMW 116i до 125i F20 / F21: задно задвижване, което се чува, ръководство за изпускателната система

Четирицилиндровите турбо двигатели на Серия 1 F20 / F21, от 116i до 125i

Всички Серия 1 в това ръководство използват редови четирицилиндров турбо двигател с директно впръскване, монтиран надлъжно и съчетан със задно задвижване. 116i и 118i откриват гамата, с 136 к.с. и 220 Nm при 116i. 120i и 125i вдигат мощността до 218 к.с. и 310 Nm при 125i, с въртящ момент, осезаем още от ниските обороти, който прави компактния автомобил много пъргав при ускорение.

Базова версия или най-мощна версия, каросерията и тунелът остават тези на F20 и F21: затова една-единствена система ROG пасва на цялата фамилия. При четирицилиндров турбо двигател турбината вече поглъща част от звука, а фабричната система се грижи за останалото. Системата ROG освобождава това, което изгражда характера на двигателя, и ви връща контрола чрез клапите, без намеса по двигателя или компютъра.

От какво се състои изпускателната система за BMW 116i / 118i F20 / F21 или 120i / 125i F20 / F21

Изпускателната система се разглежда на две части. Ето какво прави всяка от тях и какво заменя ROG.

BMW 116i / 118i F20 / F21 или 120i / 125i F20 / F21 в цифри

При модерен автомобил изпускателната система променя преди всичко гласа, дишането и теглото отзад. Мощността идва от препрограмирането.

Публикувани стандартни стойности и стойности Stage 2.

Нашите системи пасват отлично със или без препрограмиране. За BMW 116i / 118i F20 / F21 или 120i / 125i F20 / F21 все пак препоръчваме препрограмиране в специализиран сервиз: именно с него двигателят разкрива целия си потенциал.

При 120i и 125i четирицилиндровият турбо двигател пази резерв под фабричната си калибровка: публикуваните стойности Stage 2 са в таблицата, а резултатът зависи от състоянието на двигателя и от сериозността на тунера. Системата ROG не си приписва нито едно от тези увеличения; тя дава на подготвения двигател подходящия за него глас.

Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка

4 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.

1. 1

   Стъпка 1 от 4: Материал: неръждаема стомана или титан

   За BMW 116i / 118i F20 / F21 или 120i / 125i F20 / F21 изпускателната система струва 2 190 € във версия от неръждаема стомана и 2 690 € във версия от титан.

   Неръждаема стомана 304

   2 190 €

   Тегло

   Еталон

   Звук

   Плътен и закръглен

   Стандартът при системите от висок клас: здрава, устойчива на корозия, с плътен и закръглен звук. Изборът на повечето ни клиенти.

   Титан

   2 690 €

   Тегло

   Около 40 % по-лек

   Звук

   Метален, кристален

   Около 40 % по-лек от неръждаемата стомана при еднаква конструкция, с по-метален и по-кристален звук на високи обороти. Оттенъците му варират от шлифован до синкави отблясъци.

   С времето и двата материала издържат: неръждаемата стомана 304 устоява на солта и зимната влага, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.

2. 2

   Стъпка 2 от 4: Предна част: downpipe и катализатор

   По избор: downpipe на BMW 116i / 118i F20 / F21 или 120i / 125i F20 / F21 заедно с катализатора. Силата на звука е оценена по нашата скала от 0 до 10, при отворени клапи; фабричната система е на 3.

   Само cat-back

   Включено

   7/10

   Фабрично пречистване на газовете

   Фабричният катализатор остава на мястото си. Отправната точка и за много от нашите клиенти напълно достатъчна.

   Спортен катализатор 200 клетки

   +640 €

   8/10

   Път и годишен технически преглед

   Пречистването на газовете остава, а потокът се увеличава осезаемо. Изборът за всекидневно шофиране.

   Спортен катализатор 100 клетки

   +640 €

   9/10

   Технически преглед: зависи от местните правила

   Двойно по-малко клетки: потокът се доближава до този без катализатор, а звукът става по-яростен на високи обороти.

   Без катализатор

   +400 €

   10/10

   За писта

   Без пречистване на газовете: максимален поток, суров звук, най-рязко набиране на обороти.

   Силата на звука по скала от 0 до 10

   1. 10/10Downpipe без катализатор + cat-back ROG
   2. 9/10Спортен катализатор 100 клетки + cat-back ROG
   3. 8/10Спортен катализатор 200 клетки + cat-back ROG
   4. 7/10Само cat-back ROG, запазен фабричен катализатор
   5. 3/10Фабрична система, за сравнение

   Отворени клапи. При затворени клапи всяка конфигурация отново става дискретна.

   А контролната лампа на двигателя? Спортният катализатор може да я запали: сондата след катализатора отчита по-слабо пречистване, отколкото при фабричния. Това не е повреда. Препрограмирането настройва сондата, а диагностичен уред изтрива грешката. Без катализатор лампата светва почти винаги, ако няма препрограмиране. Ако това ви се случи, обадете ни се и ще ви насочим. Как да минете годишния технически преглед със спортен ауспух.

3. 3

   Стъпка 3 от 4: Клапи: дистанционно ROG или фабрично управление

   Два начина за управление на клапите на BMW 116i / 118i F20 / F21 или 120i / 125i F20 / F21.

   Дистанционно ROG

   

   Малък блок се поставя в багажника. Два бутона, отворено и затворено: клапите се подчиняват по всяко време, независимо от режима на шофиране. Лесен монтаж, а ние оставаме на разположение по време на работата.

   Фабрично управление

   • Само за автомобили с фабрични клапи
   • Управление чрез режимите на шофиране

   Ако автомобилът ви е оборудван с фабрични клапи, системата поема тяхното управление. Режимите на шофиране решават, както от завода, без добавена електроника.

   На магистралата, при затворени клапи, газовете минават през заглушителя, проектиран за круизно каране: без бучене при постоянна скорост. Отваряте, когато вие поискате, а не когато магистралата ви го наложи. Научете повече за бученето.

4. 4

   Стъпка 4 от 4: Накрайници: визуалният почерк

   Съчетайте накрайниците със стила на BMW 116i / 118i F20 / F21 или 120i / 125i F20 / F21, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.

   • Неръждаема стомана
   • Черно
   • Карбон
   • Синкав титан
   • Карбон в стил M Performance

   

Звуковият почерк на ROG при Серия 1 F20 / F21

Четирицилиндровият турбо двигател на Серия 1 има повече глас, отколкото се смята: твърд бас на празен ход, после дрезгав оттенък, когато налягането се покачи. При фабричните автомобили нищо от този характер не излиза: чува се търкалянето, вятърът, едва двигателят, докато задното задвижване се кара с увлечение.

С отворени клапи системата ROG най-сетне съчетава звука с поведението: уверено запалване, ускорения, които се чуват, по-изразителни превключвания надолу. Със затворени клапи вашият 116i, 118i, 120i или 125i си връща фабричната дискретност за града, ежедневните пътувания и пътниците, които предпочитат тишината.

От поръчката до монтажа

1. Конфигурация

   Избирате системата си и посочвате своя VIN, поле E в свидетелството за регистрация.

2. Проверка

   Проверяваме съвместимостта с вашия VIN, преди да започнем изработката.

3. Производство

   Вашата система се изработва по поръчка, за вашия автомобил.

4. Доставка

   Безплатна, застрахована до вратата ви, с проследяване от изпращането.

5. Монтаж

   Без заваряване и рязане: скоби и уплътнения, около два часа на подемник.

20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването

Гаранция

3 години, части и изработка, считано от доставката

Плащане

На вноски с Klarna

Монтаж

В сервиз по ваш избор

А гаранцията на производителя за BMW 116i / 118i F20 / F21 или 120i / 125i F20 / F21? В Европа производителят не може да откаже гаранция само защото е монтирана част от друга марка: той трябва да докаже, че повредата идва от тази част. Нашата статия за гаранцията на производителя.

Нашите препоръки за BMW 116i / 118i F20 / F21 или 120i / 125i F20 / F21

• Всекидневно шофиране

  2 190 €

  • Неръждаема стомана
  • Само cat-back
  • Дистанционно ROG

  Автомобилът ви BMW 116i / 118i F20 / F21 или 120i / 125i F20 / F21 остава удобен за всеки ден, фабричното пречистване на отработените газове се запазва, а клапите отваряте, когато вие решите.

  Вижте тази конфигурация

• Път и удоволствие

  3 330 €

  • Титан
  • Downpipe 200 клетки
  • Препрограмиране

  Повече звук, повече дъх и автомобил, който може спокойно да се представи на годишния технически преглед.

  Вижте тази конфигурация

• Писта

  3 090 €

  • Титан
  • Downpipe без катализатор
  • Stage 2

  Най-екстремната конфигурация, предназначена само за писта.

  Вижте тази конфигурация

А ако все още се колебаете, това е нормално: точно затова отговаряме на телефона.

BMW 116i / 118i F20 / F21 или 120i / 125i F20 / F21: вашите въпроси

Прочетете също

• Всички системи BMW
• BMW M140i B58 F20 3.0T
• Stage 2: ролята на downpipe
• Как да минете годишния технически преглед със спортен ауспух
• Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя
• 22-те марки, които покриваме