Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo: V8 под открито небе, ръководство за изпускателната система

Битурбо V8 M157: суверенната мощ на SL63 R231

M157 е V8 с обем 5,5 литра с два турбокомпресора, който задвижва моделите 63 на AMG от своето поколение. В SL63 R231 той развива 537 к.с. и въртящ момент от 800 Nm, наличен в много широк диапазон, който движи роудстъра с обезоръжаваща лекота. Задното задвижване и прибиращият се покрив правят SL63 гран туризмо, способен на откровено спортни ускорения.

При роудстър ауспухът се преживява по-непосредствено, отколкото в който и да е седан: с отворен покрив това е първото нещо, което чувате. Фабричната система на SL63 е калибрирана за дискретност и ограничава изразителността на V8. Системата с клапи ROG я заменя със система, която вие управлявате, и ви оставя да решите кога M157 да се чуе.

От какво се състои изпускателната система за Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo

Ето какво заменя системата ROG и къде се решава звукът.

Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo в цифри

Това, което системата променя веднага, е звукът, дишането на двигателя и масата отзад. За мощност към нея трябва да се добави препрограмиране.

Публикувани стандартни стойности и стойности Stage 2. Стандартните стойности зависят от версията; стойностите Stage 2 са публикувани за версията с 585 к.с.

Със или без препрограмиране системата се монтира и работи. Но истински отключва Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo препрограмирането в специализиран сервиз и именно него препоръчваме.

С два турбокомпресора и щедър работен обем M157 запазва резерв от мощност и въртящ момент, който препрограмирането Stage 2 може да извлече в ръцете на тунинг специалист, който познава добре този двигател. Крайният резултат варира от автомобил до автомобил. Системата ROG естествено се съчетава с такъв проект.

Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка

3 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.

1. 1

   Стъпка 1 от 3: Материал: неръждаема стомана или титан

   За Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo изпускателната система струва 3 390 € във версия от неръждаема стомана и 4 140 € във версия от титан.

   Неръждаема стомана 304

   3 390 €

   Тегло

   Еталон

   Звук

   Плътен и закръглен

   Издръжлива, устойчива на корозия, със закръглен и плътен звук: най-често избираната опция.

   Титан

   4 140 €

   Тегло

   Около 40 % по-лек

   Звук

   Метален, кристален

   При еднаква конструкция той тежи около 40 % по-малко от неръждаемата стомана. По-метална нотка на високи обороти и отличителен вид, от шлифован до синкав.

   И двата материала остаряват добре: неръждаемата стомана 304 понася зимата и солта, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.

2. 2

   Стъпка 2 от 3: Клапи: дистанционно ROG или фабрично управление

   Два начина за управление на клапите на Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo.

   Дистанционно ROG

   

   Най-простото решение: блок в багажника и дистанционно, отворено или затворено с едно движение, независимо от избрания режим. Въпрос по време на монтажа? Ние ви отговаряме.

   Фабрично управление

   • Само за автомобили с фабрични клапи
   • Управление чрез режимите на шофиране

   Автомобилът ви има фабрични клапи? Системата поема тяхното управление: режимите на шофиране командват отварянето, както преди, без добавена електроника.

   При дълъг път важното е да няма бучене при постоянна скорост. При затворени клапи системата пази тишината в купето; спектакълът остава на разположение с едно натискане. Научете повече за бученето.

3. 3

   Стъпка 3 от 3: Накрайници: визуалният почерк

   Съчетайте накрайниците със стила на Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.

   • Неръждаема стомана
   • Черно
   • Карбон
   • Синкав титан

   

Звуковият почерк на ROG при V8 M157 на SL63

M157 притежава дълбокия и мощен глас на големите V8 на AMG, с ръмжене, което се търкаля на празен ход и избухва при ускорение. При фабричния SL63, дори с отворен покрив, този глас остава филтриран и чувате повече шума на вятъра, отколкото този на двигателя.

С отворени клапи системата ROG извежда V8 на преден план: всяко ускорение се преживява под открито небе, всяко превключване надолу получава релеф. Със затворени клапи SL63 възвръща дискретността на голям пътешественик, за дългите преходи или късните завръщания у дома.

От поръчката до монтажа

1. Конфигурация

   Избирате опциите за Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo и посочвате VIN номера на автомобила от поле E на свидетелството за регистрация.

2. Проверка

   Потвърждаваме съвместимостта с вашия автомобил, преди да започнем изработката.

3. Производство

   Изработка по поръчка, специално за Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo.

4. Доставка

   Безплатна и застрахована доставка, проследяването се изпраща при експедицията.

5. Монтаж

   Скоби и уплътнения, без заваряване: средно два часа в сервиз по ваш избор.

20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването

Гаранция

3 години, части и изработка, считано от доставката

Плащане

На вноски с Klarna

Монтаж

В сервиз по ваш избор

А гаранцията на производителя? В Европа монтажът на част от друга марка не е достатъчен, за да я отмени; производителят трябва да докаже връзката между тази част и повредата. Нашата статия за гаранцията на производителя.

Нашите препоръки за Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo

• Всекидневно шофиране

  3 390 €

  • Неръждаема стомана
  • Дистанционно ROG

  Най-добрият баланс между цена, звук и комфорт.

  Вижте тази конфигурация

• Ентусиаст

  4 140 €

  • Титан

  По-лека система, по-метална нотка на високи обороти.

  Вижте тази конфигурация

• Стил

  4 140 €

  • Титан
  • Накрайници от синкав титан или черни

  Системата се вижда толкова, колкото се чува.

  Вижте тази конфигурация

Тези профили са отправни точки. Правилният избор често се прави за пет минути по телефона.

Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo: вашите въпроси

Прочетете също

• Всички системи Mercedes-AMG
• Mercedes-AMG G63 W463 5.5 V8 biturbo
• Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя
• Как да премахнете бученето на магистралата
• Ауспух и гаранция на производителя
• 22-те марки, които покриваме