









Спортен ауспух с клапи Jeep Grand Cherokee WK2 HEMI V8 6.4 (2012-2020)
Конфигурация
Ауспух с клапи Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4 (2012-2020)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Данните за силата на звука за този модел все още не са налични.
Ауспухът за Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4 в детайли.
Grand Cherokee WK2 SRT крие под капака си атмосферен V8 HEMI от 6,4 литра, с централен разпределителен вал и полусферични горивни камери: 477 к.с. и 637 Nm, предавани на четирите колела. Огромният му въртящ момент, наличен още от най-ниските обороти, движи този голям SUV с изненадваща лекота, а всяко натискане на газта се превръща в решителна тяга.
Никакво турбо не заглушава пулсациите: всичко минава през системата, а тази на WK2 ги сдържа толкова добре, че HEMI достига до купето само като нисък шепот. С cat-back Rog с клапи, наричан още активен ауспух, Grand Cherokee отново има запалване, което се чува, плътни ускорения и заоблени превключвания надолу, при отворени клапи; със затворени клапи той отново е голям и комфортен SUV, дискретен на магистралата и в града.
Страницата е за WK2 с V8 6.4 от 2012 до 2020 г.; след това съвместимостта не е установена, а вашият VIN се проверява преди изработката. Със скоби и уплътнения, без заваряване, системата се монтира за около два часа, като за SUV с такива размери се препоръчва подемник; фабричното управление на клапите се запазва, ако съществува, иначе поема дистанционното Rog от кутийката си в багажника.
За този HEMI не се предлага преден елемент: системата се свързва след фабричните катализатори, без чип тунинг, а 477-те к.с. остават тези на Jeep. При SUV, който посреща зимата и солта, неръждаемата стомана 304 има сериозни аргументи, докато титанът, с около 40 % по-лек при еднаква конструкция, се отличава с покритията четкан, злато или виолетово на кръглите накрайници.
Ауспух за Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и код на шасито | Jeep Grand Cherokee WK2 с двигател 6.4 (SRT) |
| Двигател | HEMI, атмосферен V8 6,4 литра, 477 к.с. и 637 Nm, задвижване на четирите колела |
| Години | 2012-2020 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4: въпроси и отговори.
Покрит ли е от тази система моят Grand Cherokee WK2 V8 6.4 от 2021 г.?
Страницата е за WK2 с V8 6.4 от 2012 до 2020 г., а съвместимостта след това не е установена. VIN на вашия Jeep, поискан при поръчката, ни позволява да проверим, преди да започне изработката.
При Grand Cherokee WK2 SRT налага ли системата Rog чип тунинг?
Изобщо не: без преден елемент в тази страница HEMI запазва софтуера си и своите 477 к.с. При атмосферен двигател от 6,4 литра системата работи най-вече върху гласа, дишането и теглото отзад.
Grand Cherokee WK2 V8 и годишен технически преглед: трябва ли да се предвиди нещо?
Просто затворете клапите преди прегледа. Фабричните катализатори на SUV остават на място, тъй като тази страница не заменя предната част, а V8 се връща към приглушения сериен звук.
Остава ли Grand Cherokee WK2 V8 добър SUV за пътуване със системата Rog?
Да: със затворени клапи няма бучене при постоянна скорост и семейството пътува спокойно. Ръмженето на HEMI се връща, когато решите, чрез фабричното управление или дистанционното Rog.
Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
Jeep Grand Cherokee WK2 V8: 6,4 литра на свобода, ръководство за изпускателната система
Grand Cherokee WK2 с 6,4-литровия V8 е SUV от особен вид: модел с традиция в офроуда, задвижван от голям американски атмосферен двигател с 477 к.с. Без турбо, което да филтрира звука, всичко се решава в изпускателната система, а точно фабричната...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии
