Audi A5 / A5 Avant B10 : donner une voix au 2.0 TFSI, le guide de la ligne d'échappement

Le 2.0 TFSI de l'A5 B10 : un turbo moderne réglé pour la discrétion

Sous le capot de l'A5 B10, le 2.0 TFSI est un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à injection directe, suralimenté par turbocompresseur. Dans cette version, il développe 150 ch et 280 Nm. Ce n'est pas la fiche technique d'une sportive, mais le couple arrive tôt et porte la voiture sans effort : un moteur pensé pour la souplesse et les longs trajets, parfaitement à sa place dans une routière de ce gabarit.

Sur un moteur turbo, une partie du son est déjà absorbée par la turbine avant même d'atteindre l'échappement. La ligne d'origine de l'A5 achève le travail, avec des silencieux calibrés pour que le moteur disparaisse. La ligne Rog ne touche ni au moteur ni au calculateur : elle vous rend simplement le choix. Clapets fermés, l'A5 reste la voiture feutrée que vous connaissez. Ouverts, le 2.0 TFSI révèle un grain plus sourd et plus franc à l'accélération.

Comment se compose la ligne de votre Audi A5 / A5 Avant B10

Voici ce que remplace la ligne Rog, et où se joue la sonorité.

Les chiffres de votre Audi A5 / A5 Avant B10

Ce qu’une ligne change tout de suite, c’est le son, la respiration du moteur et la masse à l’arrière. Pour la puissance, il faut y ajouter une reprogrammation.

Valeurs d’origine constructeur. Origine selon la version.

Avec ou sans reprogrammation, la ligne se monte et fonctionne. Mais c’est une reprogrammation en centre agréé qui libère vraiment votre Audi A5 / A5 Avant B10, et c’est ce que nous recommandons.

Configurer votre ligne, étape par étape

2 choix, dans l’ordre du configurateur de la fiche produit.

1. 1

   Étape 1 sur 2 : Matériau : inox ou titane

   Pour votre Audi A5 / A5 Avant B10, la ligne coûte 2 490 € en inox et 3 240 € en titane.

   Inox 304

   2 490 €

   Poids

   Référence

   Son

   Plein et rond

   Durable, résistant à la corrosion, une sonorité ronde et pleine : l’option la plus choisie.

   Titane

   3 240 €

   Poids

   Environ 40 % plus léger

   Son

   Métallique, cristallin

   À dessin égal, il pèse environ 40 % de moins que l’inox. Une note plus métallique à haut régime, un aspect à part, du brossé au bleuté.

   Les deux matériaux vieillissent bien : l’inox 304 supporte l’hiver et le sel, le titane ne rouille pas. Inox ou titane, ce qui change vraiment.

2. 2

   Étape 2 sur 2 : Clapets : télécommande Rog ou commande d’origine

   Deux façons de piloter les clapets de votre Audi A5 / A5 Avant B10.

   Télécommande Rog

   

   La solution la plus simple : un boîtier dans le coffre et une télécommande, ouvert ou fermé en un geste, quel que soit le mode choisi. Une question pendant la pose ? Nous vous répondons.

   Commande d’origine

   • Réservée aux véhicules équipés de clapets d’origine
   • Pilotage par les modes de conduite

   Votre véhicule a des clapets d’origine ? La ligne reprend leur commande : les modes de conduite pilotent l’ouverture, comme avant, sans électronique ajoutée.

   Sur un long trajet, ce qui compte, c’est l’absence de bourdonnement à vitesse stabilisée. Clapets fermés, la ligne garde l’habitacle au calme ; le spectacle reste disponible, sur simple commande. En savoir plus sur le drone.

La signature sonore Rog sur le 2.0 TFSI de l'A5 B10

Un quatre cylindres turbo n'a pas la voix d'un six cylindres, mais il en a une : un son grave et régulier au ralenti, qui se durcit en montant dans les tours, avec le souffle du turbo en arrière-plan. La ligne d'origine de l'A5 B10 n'en laisse filtrer qu'un bourdonnement lointain, fidèle à sa mission de confort.

Sur ce modèle, deux caractères au même prix : le tube droit pour le son brut de votre moteur, sans filtre, ou le résonateur pour une voix plus ronde et légèrement plus douce. Dans les deux cas, la ligne reste pleinement sportive.

Avec la ligne Rog, c'est vous qui décidez. Clapets fermés, l'habitacle garde son calme et les trajets quotidiens se font sans fatigue. Clapets ouverts, le 2.0 TFSI gagne en rondeur et en présence : les relances s'entendent, les rétrogradages aussi, sans jamais basculer dans l'excès sur une voiture qui reste avant tout une routière.

De la commande à la pose

1. Configuration

   Vous choisissez les options de votre Audi A5 / A5 Avant B10 et indiquez son VIN, case E de la carte grise.

2. Vérification

   Nous validons la compatibilité avec votre voiture avant de fabriquer.

3. Fabrication

   Fabrication sur commande, pour votre Audi A5 / A5 Avant B10.

4. Livraison

   Livraison offerte et assurée, suivi transmis à l’expédition.

5. Pose

   Colliers et joints, sans soudure : deux heures en moyenne chez le garagiste de votre choix.

20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception

Garantie

3 ans, pièces et fabrication, à compter de la date d'achat

Paiement

Carte, PayPal ou virement

Montage

Par le garage de votre choix

Et la garantie constructeur ? En Europe, monter une pièce d’une autre marque ne suffit pas à la faire tomber ; le constructeur doit démontrer le lien entre cette pièce et la panne. Notre article sur la garantie constructeur.

Nos recommandations pour votre Audi A5 / A5 Avant B10

• Usage quotidien

  2 490 €

  • Inox
  • Télécommande Rog

  Le meilleur équilibre entre prix, sonorité et confort.

  Voir cette configuration

• Passionné

  3 240 €

  • Titane

  Une ligne plus légère, une note plus métallique à haut régime.

  Voir cette configuration

• Style

  3 240 €

  • Titane

  La ligne se voit autant qu’elle s’entend.

  Voir cette configuration

Ces profils sont des points de départ. Le bon choix se fait souvent en cinq minutes au téléphone.

Audi A5 / A5 Avant B10 : vos questions

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