Porsche 911 Turbo 997 : réveiller le flat-6 bi-turbo, le guide complet
La 997 Turbo est pour beaucoup la 911 Turbo ultime : le dernier format compact, le Mezger sur les premières versions, une cote qui grimpe. Une ligne d'échappement de qualité est la modification qui la transcende sans dénaturer son caractère d'origine. Vous trouverez ici tout ce qui compte avant de configurer la ligne de votre Porsche 911 Turbo type 997.1 : matériau, clapets, embouts et contrôle technique.
Rédaction RogMotorsport · Mis à jour le
Votre ligne ROG pour Porsche 911 Turbo type 997.1
À partir de 2 890 € en inox, 3 890 € en titane
Configurer ma ligne- Véhicules
- Porsche 911 Turbo 3.6 type 997.1 (2006-2009)
- Moteur
- 480 ch · 620 Nm
- Ligne
- Cat-back à clapets, fabriqué pour votre VIN
- Matériau
- Inox 304 ou titane
- Clapets
- Télécommande ROG, ou commande d’origine si votre véhicule en est équipé
- Délai
- 20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception
- Garantie
- 3 ans, pièces et fabrication
Les versions proches ont leur propre guide : Porsche 911 Carrera type 997.1, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982.
Le flat-6 bi-turbo : la performance absolue, la discrétion imposée
Le flat-6 bi-turbo de votre 911 Turbo 997 est une référence absolue de performance : accélérations d'hypercar, efficacité par tous les temps, fiabilité de légende. Porsche l'a calibré pour la polyvalence totale, et la ligne d'origine privilégie la discrétion : le Turbo est historiquement la 911 la plus silencieuse. Beaucoup de propriétaires veulent garder cette civilité, mais pouvoir en sortir.
La ligne ROG le permet : clapets ouverts, le flat-6 bi-turbo révèle un grondement grave et technique, ponctué par la respiration des turbos. Clapets fermés, la discrétion légendaire est intacte.
Comment se compose la ligne de votre Porsche 911 Turbo type 997.1
Voici ce que remplace la ligne ROG, et où se joue la sonorité.
Le cat-back, c’est la ligne complète
C’est tout ce que vous voyez sous le châssis de votre Porsche 911 Turbo type 997.1, jusqu’aux embouts : tubes, silencieux, clapets. C’est la partie sur laquelle porte l’essentiel de notre recherche et développement, celle qui façonne le son, et elle se monte sans toucher au moteur ni au calculateur.
Les chiffres de votre Porsche 911 Turbo type 997.1
Une ligne d’échappement se juge d’abord à l’oreille et à la balance. Les chevaux supplémentaires viennent de la reprogrammation.
Puissance
Couple
Valeurs d’origine et Stage 2 publiées.
La ligne ROG fonctionne avec ou sans reprogrammation. Pour tirer tout le potentiel de votre Porsche 911 Turbo type 997.1, nous conseillons de la confier ensuite à un centre agréé.
En toute transparence : la ligne seule apporte la respiration et la sonorité. Le flat-6 bi-turbo est l'un des moteurs les plus sous-exploités d'usine : en Stage 2 avec reprogrammation en centre agréé, les chiffres ci-dessus restent très en deçà de ce que le bloc encaisse en préparation, la fiabilité Porsche fait le reste.
Configurer votre ligne, étape par étape
3 choix, dans l’ordre du configurateur de la fiche produit.
-
Étape 1 sur 3 : Matériau : inox ou titane
Pour votre Porsche 911 Turbo type 997.1, la ligne coûte 2 890 € en inox et 3 890 € en titane.
Inox 304
2 890 €
- Poids
- Référence
- Son
- Plein et rond
La valeur sûre : solide, insensible à la corrosion, avec un son plein et rond. Le meilleur rapport qualité-prix.
Titane
3 890 €
- Poids
- Environ 40 % plus léger
- Son
- Métallique, cristallin
Il allège la ligne d’environ 40 % à dessin égal. Sa note est plus métallique, plus claire dans les tours, et son aspect va du brossé au bleuté.
Côté durabilité, pas d’inquiétude : l’inox 304 encaisse le sel des routes d’hiver et le titane ne rouille pas. Inox ou titane, ce qui change vraiment.
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Étape 2 sur 3 : Clapets : télécommande ROG ou commande d’origine
Deux façons de piloter les clapets de votre Porsche 911 Turbo type 997.1.
Télécommande ROG
Un boîtier discret dans le coffre, une télécommande à deux boutons : vous ouvrez et fermez quand vous voulez, indépendamment des modes de conduite. Pour la pose, nous vous accompagnons par téléphone ou par e-mail.
Commande d’origine
- Réservée aux véhicules équipés de clapets d’origine
- Pilotage par les modes de conduite
Pour les véhicules équipés de clapets d’origine : la ligne se branche sur leur commande et les modes de conduite gardent la main, sans boîtier supplémentaire.
À 130 km/h, beaucoup de lignes sport résonnent. Ici, clapets fermés, la ligne passe par le silencieux et reste posée en croisière ; ouverts, elle s’exprime quand vous le choisissez. En savoir plus sur le drone.
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Étape 3 sur 3 : Embouts : la signature visuelle
Accordez les sorties au style de votre Porsche 911 Turbo type 997.1, sobre ou assumé. Une finition précise en tête ? Envoyez-nous une photo, on regarde ensemble.
- Inox
- Noir
- Carbone
- Titane bleui
La signature sonore ROG sur le flat-6 bi-turbo
Notre ligne donne au Turbo la voix que sa fiche technique mérite : grondement grave et technique, respiration des turbos audible, crépitements aux levers de pied clapets ouverts. Clapets fermés, la légendaire discrétion du Turbo est intégralement préservée. Le meilleur des deux mondes, à la télécommande.
De la commande à la pose
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Configuration
Vous configurez la ligne et renseignez le VIN de la carte grise, en case E.
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Vérification
Votre VIN est vérifié avant toute fabrication.
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Fabrication
La ligne est produite sur commande, pour votre véhicule.
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Livraison
Gratuite en Europe, colis assuré, numéro de suivi dès le départ.
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Pose
Environ deux heures d’atelier, sans soudure ni découpe.
20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception
- Garantie
- 3 ans, pièces et fabrication, à compter de la date d'achat
- Paiement
- En plusieurs fois avec Klarna
- Montage
- Par le garage de votre choix
Votre Porsche 911 Turbo type 997.1 est encore sous garantie constructeur ? En Europe, le constructeur ne peut pas la refuser simplement parce qu’une pièce d’une autre marque est montée : c’est à lui de prouver que la panne en vient. Notre article sur la garantie constructeur.
Nos recommandations pour votre Porsche 911 Turbo type 997.1
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Usage quotidien
2 890 €
- Inox
- Télécommande ROG
Le meilleur équilibre entre prix, sonorité et confort.
Voir cette configuration -
Passionné
3 890 €
- Titane
Une ligne plus légère, une note plus métallique à haut régime.
Voir cette configuration -
Style
3 890 €
- Titane
- Embouts titane bleui ou noirs
La ligne se voit autant qu’elle s’entend.
Voir cette configuration
Chaque Porsche 911 Turbo type 997.1 a son histoire et son usage : si aucun de ces profils ne vous ressemble, parlons-en.
Porsche 911 Turbo type 997.1 : vos questions
Quel gain de puissance avec une ligne d’échappement sur Porsche 911 Turbo type 997.1 ?
D’origine, la Porsche 911 Turbo type 997.1 développe 480 ch et 620 Nm. La ligne seule agit d’abord sur le son, la respiration et la masse ; les chevaux viennent de la reprogrammation. Avec une préparation Stage 2, les valeurs publiées atteignent 551 ch et 767 Nm.
Inox ou titane : quel matériau choisir pour Porsche 911 Turbo type 997.1 ?
Pour la Porsche 911 Turbo type 997.1, la ligne ROG coûte 2 890 € en inox et 3 890 € en titane. L’inox est la valeur sûre, au son plein ; le titane allège la ligne d’environ 40 % et donne une note plus métallique dans les tours.
Le bruit est-il permanent avec la ligne ROG sur Porsche 911 Turbo type 997.1 ?
Non, c’est tout l’intérêt des clapets. Fermés, la Porsche 911 Turbo type 997.1 reste confortable ; ouverts, le moteur se libère. Vous choisissez à tout moment.
Passe-t-on le contrôle technique avec une ligne ROG sur Porsche 911 Turbo type 997.1 ?
La ligne remplace la partie arrière de l’échappement de la Porsche 911 Turbo type 997.1, sans intervention sur le moteur ni le calculateur. Présentez la voiture clapets fermés.
Comment se monte la ligne ROG sur Porsche 911 Turbo type 997.1 ?
Par colliers de serrage et joints, sans soudure ni découpe : environ deux heures d’atelier pour un mécanicien équipé. La ligne est fabriquée d’après le VIN de votre Porsche 911 Turbo type 997.1.
Quel prix et quel délai pour une ligne ROG sur Porsche 911 Turbo type 997.1 ?
De 2 890 € à 3 890 € selon la configuration. Comptez 20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception. La livraison est offerte et la ligne garantie 3 ans.
Un doute sur votre configuration ? Appelez-nous.
Entre l’inox et le titane, entre la télécommande ROG et la commande d’origine, le bon choix dépend de votre usage et de votre Porsche 911 Turbo type 997.1. Nous prenons le temps d’en parler avant que vous commandiez, avec une réponse sous 24 heures. Nous ne vendons pas au téléphone : nous vous aidons à choisir, y compris moins cher si c’est ce qui correspond à votre usage.
ROG est une marque française, et notre façon de travailler tient en une idée : une ligne d’échappement se vend avec un conseil, pas seulement avec une fiche. Plus de 500 lignes installées et une note de 4,9 sur 5.
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