Sportovní výfuk s klapkou BMW X5 50i E70 N63 4.4T (2010-2013)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW X5 50i E70 N63 4.4T (2010-2013)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk BMW X5 50i E70 N63 podrobně.
V rodině X5 sází verze 50i z let 2010 až 2013 na velký motor: N63, 4,4litrový V8 biturbo s přímým vstřikováním, jehož dvě turbodmychadla jsou umístěna mezi řadami válců. Dává 407 k a 600 Nm, mohutný točivý moment už od nízkých otáček, který toto velké SUV pohání s překvapivou lehkostí. X5 35i N55 a X5 M mají každý vlastní stránku.
N63 má hluboký hlas V8 s křížovým klikovým hřídelem, s charakteristickým rachotem na volnoběh a duněním, které při akceleraci houstne; v původním X5 se tento rejstřík zmenší na tlumený šum v pozadí a SUV působí, jako by ho poháněl mnohem skromnější motor. S otevřenými klapkami vrací náš cat-back V8 zvučný start a plné dunění při každé akceleraci; se zavřenými klapkami zůstává tlumená atmosféra velkého rodinného cestovního vozu nedotčena.
Zvláštnost tohoto modelu: BMW v letech 2009 až 2013 montovalo dva typy zadního napojení, přírubu se šrouby nebo nasunutí se sponou. VIN vašeho X5, o který žádáme při objednávce, nám umožní ověřit ten váš; montáž pak probíhá bez svařování, přibližně za dvě hodiny, s původním ovládáním klapek nebo dálkovým ovladačem Rog.
Volba „Svody“ prodává přední díl, který následuje za turby N63; namontovaný s továrním řízením motoru se omezuje na hlas a hmotnost. První X5 s přeplňovaným V8 dál čistí výfukové plyny s předním dílem s katalyzátorem 200 buněk; se 100 buňkami je přijato, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Tento klapkový cat-back existuje z nerezové oceli 304 i z titanu, lehčího zhruba o 40 %.
Výfuk pro BMW X5 50i E70 N63 4.4T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | BMW X5 xDrive50i E70 s motorem N63 |
| Motor | N63, V8 4,4 litru biturbo, turba mezi řadami válců, 407 k a 600 Nm |
| Roky výroby | 2010-2013 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru; typ zadního napojení ověřen při objednávce |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW X5 50i E70 N63 4.4T: otázky a odpovědi.
Šroubovaná příruba, nebo spona: proč je u X5 50i otázkou právě spoj?
Protože BMW v letech 2009 až 2013 používalo obě uspořádání; to u vašeho X5 ověříme podle VIN před výrobou předního dílu, aby se napojil bez úprav.
Může X5 xDrive50i s motorem N63 získat na výkonu?
Stránka uvádí 494 k a 746 Nm s předním dílem a chiptuningem v autorizovaném centru, u zdravého a dobře udržovaného motoru; samotný cat-back funguje se sériovou mapou.
V jakém stavu přivézt vybavené X5 50i v den STK?
Klapky zavřené pro tlumený V8 jako v originále a zachovaný katalyzátor, tovární nebo 200 buněk; se 100 buňkami je SUV přijato, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Je kód E70 uveden na stránce X5 50i?
Ano: X5 50i N63 z let 2010 až 2013 je X5 E70, jediná karoserie této generace. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze před výrobou.
Zůstává vybavené velké SUV V8 příjemné pro rodinu?
Ano, se zavřenými klapkami si zachovává ticho velkého cestovatele a V8 je slyšet jen na vaše přání, při startu nebo na volné silnici.
BMW X5 50i E70 N63 4.4T: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW X5 50i E70 N63 4.4T: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
BMW X5 50i E70 N63: V8 s turbodmychadly uvnitř V, průvodce výfukovým systémem
V rodině X5 sází verze 50i na velký motor: V8 biturbo N63 o objemu 4,4 litru, 407 k a 600 Nm, které toto velké SUV pohánějí s překvapivou lehkostí. Motor s charakterem, který však tovární výfuk činí dokonale anonymním: rychle...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články