Výfuk s klapkou Ford Mustang GT S197 V8 5.0 (2011-2012)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Ford Mustang GT S197 V8 5.0 (2011-2012)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Ford Mustang GT S197 V8 5.0 podrobně.
V roce 2011 přijímá Mustang GT S197 Coyote, atmosférický V8 o objemu 5,0 litru se čtyřmi vačkovými hřídeli a točivostí, jaká je u amerického motoru vzácná: 418 k a 529 Nm. Tato stránka pokrývá ročníky 2011 a 2012; Mustangy S550, GT s V8 i EcoBoost, mají vlastní stránky a váš VIN nám umožní potvrdit kompatibilitu před výrobou.
V Evropě vyjíždí S197 z továrny výrazně filtrovanější než její americké sestřenice a zvukový potenciál Coyote spí pod tlumiči. Cat-back Rog s klapkami, zvaný též klapkový výfuk, ho probudí: výrazné dunění na volnoběh, hromový nápor a ostré výstřely při ubrání plynu, s otevřenými klapkami. Se zavřenými klapkami je Mustang opět společensky přijatelný pro diskrétní jízdy.
Montáž přibližně za dvě hodiny, pomocí spon a těsnění, zcela bez svařování; klapky si ponechají tovární ovládání, pokud ho vůz má, a jinak se o ně postará dálkový ovladač Rog s jednotkou uloženou v zavazadlovém prostoru.
Volba „Svody“ zde prodává skutečné svody, ty, které přijímají plyny z osmi válců a integrují původní katalyzátor. U motoru Coyote záleží na jejich tvaru: s chiptuningem zůstává zisk skutečný, ale skromný, řádově 3 až 8 %, a bez něj se obohatí hlas. S197 si se svody 200 buněk ponechává čištění výfukových plynů, svody se 100 buňkami jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, pro muscle car, který má své místo i na trackdayi. Pod nárazníkem S197 se čtyři kulaté koncovky volí z nerezové oceli 304, která Coyote ponechá jeho basy, nebo z titanu zhruba o 40 % lehčího, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro Ford Mustang GT S197 V8 5.0: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kód podvozku | Ford Mustang GT, generace S197, kupé a kabriolet |
| Motor | Coyote, atmosférický V8 5,0 litru, 418 k a 529 Nm |
| Roky výroby | 2011-2012 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Ford Mustang GT S197 V8 5.0: otázky a odpovědi.
Pasují svody z této stránky na Mustang GT S197 V8 z roku 2013 nebo 2014?
Stránka je určena pro GT S197 z let 2011 a 2012 a nabízené svody nejsou uvedeny pro roky 2013 a 2014; u těchto dvou ročníků umožní odpovědět jen kontrola VIN vašeho Mustangu před výrobou.
Musí Coyote 5.0 v Mustangu S197 projít chiptuningem, aby svody využil?
Ano, právě chiptuning převádí jejich lepší plnění na koně, zatímco samotnému cat-backu stačí tovární mapa. Coyote na něj reaguje dobře, ale u atmosférického motoru zůstává zisk v řádu 3 až 8 %.
Co je třeba zkontrolovat, než s Mustangem GT S197 V8 vyrazíte na STK?
Že jsou klapky zavřené, aby se V8 vrátil blízko svému evropskému hlasu, a namontované svody jsou původní nebo 200 buněk, s katalyzátory v provozu. Svody 100 buněk budou přijaty, nebo ne, podle vozu a vaší země, varianty bez katalyzátoru jezdí jen na okruhu.
Proč měnit svody u atmosférického V8 Mustangu S197?
Protože bez turba působí jejich geometrie přímo na plnění a na barvu zvuku Coyote. Je to díl, na kterém záleží tomu, kdo upravuje motor; pokud hledáte jen hlas, stačí samotný cat-back.
Dostává Mustang GT S197 kabriolet stejný výfuk jako kupé?
Ano. Kupé a kabriolet S197 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V8 5.0 Coyote, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Ford Mustang GT S197 V8 5.0: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Ford Mustang S197: burácení V8 Coyote, kompletní průvodce
Mustang S197 se svým otevřeně retro stylem se stal velmi vyhledávanou ojetinou a dostupnou vstupenkou do světa amerických V8. Jeho sériový výfuk vypráví jen část příběhu: náš vypráví vše. Najdete zde vše podstatné, než nakonfigurujete výfuk pro Ford Mustang GT...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články