Průvodci

BMW X7 M60i G07: V8 pro tři řady sedadel, průvodce výfukovým systémem

10 min čtení

BMW X7 M60i G07: V8 pro tři řady sedadel, průvodce výfukovým systémem

X7 M60i G07 přepraví až sedm osob s lehkostí velkého sedanu díky mild-hybridnímu biturbo V8 o objemu 4,4 litru, který dává 530 k a 750 Nm. V tak prostorné a pečlivě zpracované kabině byl sériový výfuk naladěn tak, aby tento motor zcela umlčel. Zbývá vybrat výfuk ROG, který mu vrátí hlas, kdy se rozhodnete, a jen v těch chvílích: o tom je tento průvodce.

Redakce ROG Motorsport · Aktualizováno

Klapkový výfuk ROG pro BMW X7 M60i G07

Váš výfuk ROG pro BMW X7 M60i G07

Od 3 990 € z nerezové oceli, 4 990 € z titanu

Nakonfigurovat můj výfuk
Vozy
BMW X7 M60i G07 4.4TT (2023-2024)
Motor
530 k · 750 Nm
Výfuk
Cat-back s klapkami, vyrobený pro váš VIN
Materiál
Nerezová ocel 304, nebo titan
Přední část
Volitelně: downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru
Klapky
Dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání, pokud jím je váš vůz vybaven
Dodací lhůta
20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
Záruka
3 roky na díly a zpracování

Příbuzné verze mají vlastního průvodce: BMW M5 F10 4.4TT, BMW M550i N63 G30 4.4TT, BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT, BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT.

Biturbo V8 v X7 M60i: výkon pro tři řady sedadel

V8 v X7 M60i má objem 4,4 litru a dvě turbodmychadla uložená uvnitř V, což je uspořádání, které navzdory objemu podporuje pohotovou odezvu. Mild-hybridní systém mu pomáhá při rozjezdu a zrychlování. S 530 k a 750 Nm posílanými na všechna čtyři kola zrychluje největší SUV značky jako sportovní vůz, a to v téměř naprostém tichu.

Právě toto ticho sériový výfuk pěstuje: u vozu této třídy schovává V8 za komfort. Klapkový výfuk ROG vám se zavřenými klapkami ponechá tento komfort nedotčený a přidá možnost slyšet motor, který jste si vybrali. Nejde o proměnu charakteru X7, ale o jednu možnost navíc, dostupnou na požádání.

Z čeho se skládá výfukový systém pro BMW X7 M60i G07

Výfukový systém se skládá ze dvou částí. Tady je, co každá z nich dělá a co ROG nahrazuje.

Principiální schéma výfukového systému Zleva doprava: motor, přední část a potom cat-back ROG s tlumičem s klapkami a koncovkami.Přední částCat-back ROG: kompletní výfukMotor
Zavřené klapky: spaliny procházejí komorami tlumiče, vůz zůstává klidný.Otevřené klapky: spaliny jdou přímou cestou, motor se naplno projeví.Principiální schéma, skutečné vedení závisí na voze.

Cat-back je kompletní výfuk

Je to vše, co vidíte pod podvozkem vozu BMW X7 M60i G07, od výstupu přední části až po koncovky: trubky, tlumiče, klapky. Právě sem směřuje náš výzkum a vývoj a právě tato část vytváří zvuk. Sám o sobě změní charakter vozu.

Přední část, kde je katalyzátor

U vozu BMW X7 M60i G07 je to downpipe, trubka vycházející z turbodmychadla. Obsahuje původní katalyzátor: po tlumiči je to druhé největší omezení výfuku. Výměna tohoto dílu je volitelná: uvolní průtok, ale ve výkon se promítne až s chiptuningem.

BMW X7 M60i G07 v číslech

U moderního vozu mění výfukový systém především hlas, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Výkon přináší chiptuning.

Výkon

Série530 k

Točivý moment

Série750 Nm

Sériové hodnoty a zveřejněné hodnoty Stage 2.

Naše výfuky dokonale fungují s chiptuningem i bez něj. U vozu BMW X7 M60i G07 přesto doporučujeme chiptuning ve specializovaném servisu: teprve s ním motor ukáže svůj plný potenciál.

Konfigurace výfuku krok za krokem

4 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

  1. Krok 1 z 4: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

    Výfuk pro BMW X7 M60i G07 stojí 3 990 € v nerezovém provedení a 4 990 € v titanovém.

    Nerezová ocel 304

    3 990 €

    Hmotnost
    Referenční volba
    Zvuk
    Plný a kulatý

    Standard prémiových výfuků: odolná, necitlivá na korozi, s plným a kulatým zvukem. Volba většiny našich zákazníků.

    Titan

    4 990 €

    Hmotnost
    Asi o 40 % lehčí
    Zvuk
    Kovový, křišťálový

    Při stejné konstrukci asi o 40 % lehčí než nerez, se zvukem kovovějším a ve vysokých otáčkách křišťálovějším. Jeho odstíny sahají od kartáčovaného povrchu po namodralé odlesky.

    Obojí časem obstojí: nerezová ocel 304 odolává soli a zimní vlhkosti, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

  2. Krok 2 z 4: Přední část: downpipe a katalyzátor

    Volitelně: downpipe pro BMW X7 M60i G07 včetně katalyzátoru. Intenzitu zvuku hodnotíme na naší stupnici od 0 do 10 při otevřených klapkách; sériový výfuk má 3.

    Samotný cat-back

    V ceně

    7/10

    Původní čištění výfukových plynů

    Původní katalyzátor zůstává na místě. Výchozí bod, a pro mnoho našich zákazníků víc než dostačující.

    Sportovní katalyzátor 200 buněk

    +1 180 €

    8/10

    Silnice a STK

    Čištění výfukových plynů zůstává zachováno a průtok se výrazně zlepší. Volba pro každodenní jízdu.

    Sportovní katalyzátor 100 buněk

    +1 180 €

    9/10

    STK: záleží na místních předpisech

    Poloviční počet buněk: průtok se blíží variantě bez katalyzátoru a zvuk ve vysokých otáčkách získá na zuřivosti.

    Bez katalyzátoru

    +840 €

    10/10

    Určeno pro okruh

    Žádné čištění výfukových plynů: maximální průtok, syrový zvuk, nejostřejší vytáčení.

    Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalyzátoru + cat-back ROG
    2. 9/10Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back ROG
    3. 8/10Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back ROG
    4. 7/10Samotný cat-back ROG, původní katalyzátor zůstává
    5. 3/10Původní výfuk, pro srovnání

    Otevřené klapky. Se zavřenými klapkami je každá konfigurace opět diskrétní.

    A kontrolka motoru? Sportovní katalyzátor ji může rozsvítit: lambda sonda za katalyzátorem naměří slabší čištění než u sériového dílu. Nejde o poruchu. Chiptuning sondu přenastaví, diagnostika chybu vymaže. Bez katalyzátoru se kontrolka bez chiptuningu rozsvítí téměř vždy. Pokud se vám to stane, zavolejte nám a poradíme vám. Jak projít STK se sportovním výfukem.

  3. Krok 3 z 4: Klapky: dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání

    Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu BMW X7 M60i G07.

    Dálkový ovladač ROG

    Dálkové ovládání ROG pro otevírání a zavírání klapek

    Do zavazadlového prostoru se umístí malá řídicí jednotka. Dvě tlačítka, otevřít a zavřít: klapky poslechnou kdykoli, v jakémkoli jízdním režimu. Jednoduchá montáž a během ní jsme vám k dispozici.

    Původní ovládání

    • Jen pro vozy s původními klapkami
    • Ovládání jízdními režimy

    Pokud má váš vůz původní klapky, výfuk převezme jejich ovládání. Rozhodují jízdní režimy, stejně jako z výroby, bez přidané elektroniky.

    Na dálnici při zavřených klapkách procházejí spaliny tlumičem navrženým pro dlouhé cesty: žádné dunění při ustálené rychlosti. Otevřete, když chcete vy, ne když vám to vnutí dálnice. Více o dunění.

  4. Krok 4 z 4: Koncovky: vizuální podpis výfuku

    Slaďte koncovky se stylem vozu BMW X7 M60i G07, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.

    • Nerez
    • Černá
    • Karbon
    • Namodralý titan
    • Karbon ve stylu M Performance
    Koncovky výfuku pro BMW X7 M60i G07

Zvukový podpis ROG u V8 v X7 M60i

Biturbo V8 v X7 M60i má plný a hluboký hlas s pravidelným burácením, které zhoustne, jakmile roste zátěž. Původní výfuk z něj nechá jen sotva postřehnutelný dech, ze třetí řady stejně jako z místa řidiče: motor pracuje, ale nikdo ho neslyší.

S otevřenými klapkami přenese výfuk ROG V8 do kabiny: hluboký bas při startu, plný nástup při zařazování do provozu a předjíždění. Se zavřenými klapkami je X7 opět klidným a vyrovnaným pojízdným salonem, který převeze celou rodinu bez únavy.

Klapky otevřené a klapky zavřené: cesta výfukových plynů tlumičem ROG
Otevřené a zavřené klapky: cesta spalin tlumičem.

Od objednávky po montáž

  1. Konfigurace

    Vyberete si výfuk a uvedete VIN z pole E osvědčení o registraci vozidla.

  2. Kontrola

    Kompatibilitu s vaším VIN ověříme, než zahájíme výrobu.

  3. Výroba

    Váš výfuk vyrábíme na zakázku, pro váš vůz.

  4. Doručení

    Zdarma, pojištěná až k vašim dveřím, se sledováním od odeslání.

  5. Montáž

    Bez svařování a řezání: objímky a těsnění, zhruba dvě hodiny na zvedáku.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka
3 roky na díly a zpracování, od data doručení
Platba
Na splátky s Klarna
Montáž
V servisu podle vašeho výběru

A co tovární záruka vozu BMW X7 M60i G07? V Evropě výrobce nemůže odmítnout záruku jen proto, že je namontován díl jiné značky: musí prokázat, že závadu způsobil právě tento díl. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro BMW X7 M60i G07

  • Každodenní jízda

    3 990 €

    • Nerezová ocel
    • Samotný cat-back
    • Dálkový ovladač ROG

    Váš vůz BMW X7 M60i G07 zůstává v každodenním provozu bezproblémový, původní čištění výfukových plynů je zachováno a klapky otevíráte, kdy se sami rozhodnete.

    Zobrazit tuto konfiguraci
  • Silnice a radost z jízdy

    6 170 €

    • Titan
    • Downpipe 200 buněk
    • Chiptuning

    Víc zvuku, víc dechu a vůz, se kterým můžete dál v klidu na STK.

    Zobrazit tuto konfiguraci
  • Okruh

    5 830 €

    • Titan
    • Downpipe bez katalyzátoru
    • Stage 2

    Nejextrémnější konfigurace, určená jen pro jízdu na okruhu.

    Zobrazit tuto konfiguraci

A pokud ještě váháte, je to normální: právě proto zvedáme telefon.

BMW X7 M60i G07: vaše otázky

Jaký nárůst výkonu přinese výfuk vozu BMW X7 M60i G07?

V sériovém provedení má BMW X7 M60i G07 výkon 530 k a točivý moment 750 Nm. Samotný výfukový systém mění hlavně zvuk, dýchání a hmotnost; výkon se získává chiptuningem.

Nerez, nebo titan: jaký materiál zvolit pro BMW X7 M60i G07?

Pro BMW X7 M60i G07 stojí výfuk ROG 3 990 € v nerezu a 4 990 € v titanu. Nerezová ocel 304 je odolná, zní kulatě a volí ji nejvíc zákazníků; titan je při stejné konstrukci asi o 40 % lehčí a ve vysokých otáčkách zní kovověji.

Je nutné u vozu BMW X7 M60i G07 měnit katalyzátor?

Ne. U vozu BMW X7 M60i G07 nese klapky samotný cat-back a už ten výrazně mění zvuk. Výměna downpipe je volitelný krok dál: se sportovním katalyzátorem 200 buněk pro silnici, se 100 buňkami nebo bez katalyzátoru pro radikálnější použití, s chiptuningem, aby z ní byl výkon.

Projde vůz BMW X7 M60i G07 s výfukem ROG technickou kontrolou (STK)?

Se samotným cat-backem nebo se sportovním katalyzátorem 200 buněk zůstává čištění výfukových plynů zachováno: na STK přistavte vůz se zavřenými klapkami. Varianta 100 buněk přináší víc zvuku i dechu a to, zda ji emisní kontrola přijme, závisí na voze a místních předpisech; varianta bez katalyzátoru je určena pro okruh.

Jak se výfuk ROG montuje na vůz BMW X7 M60i G07?

Bez svařování a řezání, pomocí objímek a těsnění. Počítejte v průměru se dvěma hodinami pro vybaveného mechanika. Výfuk vyrábíme pro váš VIN, což zaručuje kompatibilitu ještě před odesláním.

Kolik stojí výfuk ROG pro BMW X7 M60i G07 a jaká je dodací lhůta?

Od 3 990 € do 6 170 € podle konfigurace. Počítejte s 20 pracovními dny od potvrzení objednávky po doručení. Doprava zdarma a záruka 3 roky.

Nejste si jisti konfigurací? Zavolejte nám.

Nerez, nebo titan, samotný cat-back, nebo kompletní systém: správná volba závisí na tom, jak jezdíte, a na konkrétním voze BMW X7 M60i G07. Než objednáte, v klidu vše probereme a odpověď dostanete do 24 hodin. Po telefonu nic neprodáváme: pomůžeme vám vybrat, klidně i levnější variantu, pokud lépe odpovídá tomu, jak vůz používáte.

RogMotorsport je francouzská značka postavená na jednom přesvědčení: u výfukového systému je podpora stejně důležitá jako samotný produkt. Více než 500 namontovaných výfuků a hodnocení 4,9 z 5.

Mohlo by vás zajímat