BMW X5 35i N55 F15: konečně slyšitelný řadový šestiválec, průvodce výfukovým systémem

N55: řadový šestiválec, který pohání X5 F15

Pod kapotou X5 35i F15 je N55, řadový šestiválec 3,0 litru s přímým vstřikováním, přeplňovaný turbodmychadlem. Má výkon 306 k a 400 Nm. Tento točivý moment, dostupný od nejnižších otáček, pohání velké SUV s lehkostí, i naložené nebo s přívěsem, aniž by kdy vznikl dojem, že se motor namáhá nebo mu dochází dech.

U vozu této velikosti tvoří odhlučnění a sériový výfuk dvojitý filtr: šestiválec k vám už vůbec nedolehne. Klapkový výfuk ROG část tohoto filtru odstraní, aniž by obětoval pohodlí. S otevřenými klapkami X5 konečně dostane hlas svého motoru; se zavřenými zůstává tichým SUV, které jste si vybrali. Motor i řídicí jednotka přitom zůstávají sériové.

Z čeho se skládá výfukový systém pro BMW X5 35i N55 F15

Výfukový systém se skládá ze dvou částí. Tady je, co každá z nich dělá a co ROG nahrazuje.

BMW X5 35i N55 F15 v číslech

U moderního vozu mění výfukový systém především hlas, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Výkon přináší chiptuning.

Sériové hodnoty a zveřejněné hodnoty Stage 2.

Naše výfuky dokonale fungují s chiptuningem i bez něj. U vozu BMW X5 35i N55 F15 přesto doporučujeme chiptuning ve specializovaném servisu: teprve s ním motor ukáže svůj plný potenciál.

Díky turbodmychadlu nechává N55 chiptuningu Stage 2 skutečnou rezervu, která se projeví hlavně vyšším točivým momentem, cenným u SUV této velikosti. Rozsah výsledku závisí na tunerovi a na stavu motoru. Výfuk ROG, který do řídicí jednotky nezasahuje, tuto práci doprovází, aniž by se na ní podílel.

Konfigurace výfuku krok za krokem

4 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

1. 1

   Krok 1 z 4: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

   Výfuk pro BMW X5 35i N55 F15 stojí 2 190 € v nerezovém provedení a 2 690 € v titanovém.

   Nerezová ocel 304

   2 190 €

   Hmotnost

   Referenční volba

   Zvuk

   Plný a kulatý

   Standard prémiových výfuků: odolná, necitlivá na korozi, s plným a kulatým zvukem. Volba většiny našich zákazníků.

   Titan

   2 690 €

   Hmotnost

   Asi o 40 % lehčí

   Zvuk

   Kovový, křišťálový

   Při stejné konstrukci asi o 40 % lehčí než nerez, se zvukem kovovějším a ve vysokých otáčkách křišťálovějším. Jeho odstíny sahají od kartáčovaného povrchu po namodralé odlesky.

   Obojí časem obstojí: nerezová ocel 304 odolává soli a zimní vlhkosti, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

2. 2

   Krok 2 z 4: Přední část: downpipe a katalyzátor

   Volitelně: downpipe pro BMW X5 35i N55 F15 včetně katalyzátoru. Intenzitu zvuku hodnotíme na naší stupnici od 0 do 10 při otevřených klapkách; sériový výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V ceně

   7/10

   Původní čištění výfukových plynů

   Původní katalyzátor zůstává na místě. Výchozí bod, a pro mnoho našich zákazníků víc než dostačující.

   Sportovní katalyzátor 200 buněk

   +680 €

   8/10

   Silnice a francouzská STK

   Čištění výfukových plynů zůstává zachováno a průtok se výrazně zlepší. Volba pro každodenní jízdu.

   Sportovní katalyzátor 100 buněk

   +680 €

   9/10

   Francouzská STK nezaručena

   Poloviční počet buněk: průtok se blíží variantě bez katalyzátoru a zvuk ve vysokých otáčkách získá na zuřivosti.

   Bez katalyzátoru

   +430 €

   10/10

   Jen na okruh

   Žádné čištění výfukových plynů: maximální průtok, syrový zvuk, nejostřejší vytáčení.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe bez katalyzátoru + cat-back ROG
   2. 9/10Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back ROG
   3. 8/10Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back ROG
   4. 7/10Samotný cat-back ROG, původní katalyzátor zůstává
   5. 3/10Původní výfuk, pro srovnání

   Otevřené klapky. Se zavřenými klapkami je každá konfigurace opět diskrétní.

   A kontrolka motoru? Sportovní katalyzátor ji může rozsvítit: lambda sonda za katalyzátorem naměří slabší čištění než u sériového dílu. Nejde o poruchu. Chiptuning sondu přenastaví, diagnostika chybu vymaže. Bez katalyzátoru se kontrolka bez chiptuningu rozsvítí téměř vždy. Pokud se vám to stane, zavolejte nám a poradíme vám. Jak projít francouzskou STK se sportovním výfukem.

3. 3

   Krok 3 z 4: Klapky: dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání

   Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu BMW X5 35i N55 F15.

   Dálkový ovladač ROG

   

   Do zavazadlového prostoru se umístí malá řídicí jednotka. Dvě tlačítka, otevřít a zavřít: klapky poslechnou kdykoli, v jakémkoli jízdním režimu. Jednoduchá montáž a během ní jsme vám k dispozici.

   Původní ovládání

   • Jen pro vozy s původními klapkami
   • Ovládání jízdními režimy

   Pokud má váš vůz původní klapky, výfuk převezme jejich ovládání. Rozhodují jízdní režimy, stejně jako z výroby, bez přidané elektroniky.

   Na dálnici při zavřených klapkách procházejí spaliny tlumičem navrženým pro dlouhé cesty: žádné dunění při ustálené rychlosti. Otevřete, když chcete vy, ne když vám to vnutí dálnice. Více o dunění.

4. 4

   Krok 4 z 4: Koncovky: vizuální podpis výfuku

   Slaďte koncovky se stylem vozu BMW X5 35i N55 F15, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.

   • Nerez
   • Černá
   • Karbon
   • Namodralý titan
   • Karbon ve stylu M Performance

   

Zvukový podpis ROG na X5 35i

N55 zpívá s oblostí typickou pro řadový šestiválec: pravidelný tón bez vibrací, který při sešlápnutí plynu získá na drsnosti. V sériovém X5 je tento hlas tak utlumený, že ho spíš tušíte, než slyšíte, i při rázném zrychlení.

S otevřenými klapkami dává výfuk ROG X5 plný a hedvábný zvuk, který pod zátěží získá chraplavější zrno a oživí každé najíždění na dálnici. Se zavřenými klapkami se vrací původní klid pro dlouhé cesty s rodinou.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurace

   Vyberete si výfuk a uvedete VIN z pole E osvědčení o registraci vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším VIN ověříme, než zahájíme výrobu.

3. Výroba

   Váš výfuk vyrábíme na zakázku, pro váš vůz.

4. Doručení

   Po Evropě zdarma, pojištěná až k vašim dveřím, se sledováním od odeslání.

5. Montáž

   Bez svařování a řezání: objímky a těsnění, zhruba dvě hodiny na zvedáku.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka

3 roky na díly a zpracování, od data doručení

Platba

Na splátky s Klarna

Montáž

V servisu podle vašeho výběru

A co tovární záruka vozu BMW X5 35i N55 F15? V Evropě výrobce nemůže odmítnout záruku jen proto, že je namontován díl jiné značky: musí prokázat, že závadu způsobil právě tento díl. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro BMW X5 35i N55 F15

• Každodenní jízda

  2 190 €

  • Nerezová ocel
  • Samotný cat-back
  • Dálkový ovladač ROG

  Váš vůz BMW X5 35i N55 F15 zůstává v každodenním provozu bezproblémový, původní čištění výfukových plynů je zachováno a klapky otevíráte, kdy se sami rozhodnete.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Silnice a radost z jízdy

  3 370 €

  • Titan
  • Downpipe 200 buněk
  • Chiptuning

  Víc zvuku, víc dechu a vůz, se kterým můžete dál na francouzskou STK.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Okruh

  3 120 €

  • Titan
  • Downpipe bez katalyzátoru
  • Stage 2

  Nejextrémnější konfigurace, určená jen pro jízdu na okruhu.

  Zobrazit tuto konfiguraci

A pokud ještě váháte, je to normální: právě proto zvedáme telefon.

BMW X5 35i N55 F15: vaše otázky

Mohlo by vás zajímat

• Všechny výfukové systémy BMW
• BMW X5 50i F15 V8 4.4T
• BMW 335i N55 E90 / E92 / E93 3.0T
• BMW 535i N55 F10 3.0T
• Stage 2: role downpipe
• Jak projít francouzskou STK se sportovním výfukem
• Nerez, nebo titan: co se skutečně mění
• 22 značek v nabídce