Konfigurace
Výfukový systém s klapkami ROG® — Porsche Panamera 971 4.0 V8 biturbo
2017–2023. Dva hlasy v jednom výfuku. Vy rozhodujete, který zazní.
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným v dílně.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe décatalysée + cat-back ROG | 10/10 |
| Catalyseur sport 100 cellules + cat-back ROG | 9/10 |
| Catalyseur sport 200 cellules + cat-back ROG | 8/10 |
| Cat-back ROG seul, catalyseur d’origine conservé | 7/10 |
| Ligne d’origine, pour comparaison | 3/10 |
Expertní průvodce ROG
Porsche Panamera 971 V8 biturbo : une grande GT qui gronde, le guide de la ligne d'échappement
La Porsche Panamera 971 marie l'espace d'une grande berline à des performances de sportive, et son V8 biturbo de 4,0 litres en est le cœur, avec 460 ch et 620 Nm dans sa déclinaison la plus accessible. Ce moteur a...
Podrobně
Nejste si jisti konfigurací?
Poraďte se s dílnou před objednáním. Váš vůz známe.
Prezentační video ROG: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO ROG
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení ROG namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
Deník
Aktuality a rady
Výfukový systém BMW M3 G80 / M4 G82: uvolněte S58 tak, jak měl být od začátku
S58 je nejlepší motor M v historii BMW. Výfukový systém ROG na míru ho skutečně uvolní: zvuk, výkon, klapky, nerezová...
Přečíst článekPORSCHE 911 (991/992): umění pozvednout Flat-6
PORSCHE 911 je ztělesněním sportovního automobilu. Jeho motor Flat-6 má hrát mechanickou symfonii, kterou poznáte mezi tisíci.
Přečíst článekMERCEDES A45 AMG (W176/W177): probuzení supervýkonného čtyřválce
MERCEDES A45 AMG je technologický skvost. Ať jde o motor M133 (360/381 k), nebo o nový M139 (421 k), Mercedes...
Přečíst článekVW GOLF 7R / 8R: dokonalá rovnováha mezi každodenní jízdou a výkonem
VW GOLF R (generace 7, 7.5 a 8) je nesporným králem všestrannosti. Ráno zajede pro rohlíky a odpoledne honí časy...
Přečíst článekBMW M2C-M3-M4 F8X: S55 v nejlepší formě díky technologii EQUAL LENGTH
Motor S55 (řadový šestiválec 3.0L Biturbo) je legendární mechanický základ, který snese i razantní úpravy. Trpí však zásadní akustickou vadou:...
Přečíst článekAUDI RS3 (8V/8Y): uvolnit pětiválec bez technických kompromisů
AUDI RS3 je žijící legendou díky motoru 2.5 TFSI s jedinečným pořadím zapalování (1-2-4-5-3). Je to motor, který potřebuje dýchat,...
Přečíst článekAUDI R8: uvolnit V10 a přitom zkrotit tepelné peklo
AUDI R8 patří k posledním supersportům s atmosférickým motorem. Její V10 je umělecké dílo, má však slabinu, kterou tuneři dobře...
Přečíst článekSVAŘOVÁNÍ TIG a 3D sken: řemeslo se setkává s technologií
Ve světě úprav aut existují dvě školy: masová výroba a precizní inženýrství. V ROGMOTORSPORT jsme si vybrali stranu. Výkonný výfukový...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články



