Échappement à clapets en Hongrie : műszaki vizsga et bruit.

Mis à jour le 30 octobre 2026.

Une ligne à clapets Rog, c'est le son que vous choisissez, et une voiture qui sait rester discrète. Clapets ouverts, la voix de votre configuration ; clapets fermés, une sonorité très proche de l'origine, au quotidien comme au műszaki vizsga. Votre catalyseur d'origine reste en place avec une ligne cat-back, et le catalyseur sport 200 cellules proposé en option garde la dépollution. Chaque ligne est fabriquée d'après votre VIN, à partir d'un scan 3D du châssis et de la ligne d'origine, et se monte sans soudure sur les points d'origine. Documentation technique gratuite pour vos démarches, garantie 3 ans, livraison offerte.

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Indhold 6

1. Au műszaki vizsga : comment ça se passe.
2. Les règles, en bref.
3. Trouvez la ligne de votre voiture.
4. Questions fréquentes.
5. Nous écrire.
6. Sources.

Au műszaki vizsga : comment ça se passe.

• Le bruit s'écoute d'abord : l'évaluation est subjective, et le sonomètre, sur la voiture à l'arrêt, n'est utilisé que si le contrôleur pense que le bruit peut atteindre la limite (ligne 8.1.1 du tableau de contrôle du décret 5/1990 KöHÉM). La directive européenne 2014/45/UE dit la même chose. Clapets fermés, votre voiture se présente au műszaki vizsga avec une sonorité très proche de l'origine.
• Votre limite est un chiffre propre à votre voiture : le bruit à l'arrêt inscrit au certificat de type, repris dans la case U.1 de la fiche technique (műszaki adatlap), plus 5 dB(A) (décret 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM, article 11). Voir aussi notre page sur le niveau sonore de la case U.1.
• L'état de la ligne : le contrôleur vérifie qu'aucune partie du système antibruit n'est desserrée, abîmée, absente ou mal montée, ni modifiée d'une façon qui dégrade le bruit. Une ligne Rog est neuve et se monte sans soudure sur les points d'origine.
• Le rythme : une voiture particulière neuve passe son premier contrôle périodique 4 ans après sa mise en circulation ; une voiture d'occasion, 3 ans dans les trois années civiles qui suivent sa première mise en service, 2 ans au-delà (décret 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM, article 10, alinéa 3).

Les règles, en bref.

Les lignes Rog n'ont pas d'homologation : c'est un choix, car une ligne avec homologation sonne presque comme celle d'origine, et les clapets vous donnent les deux. Le décret 6/1990 KöHÉM prévoit que l'équipement d'une voiture en circulation ne peut être modifié que si le changement ne dégrade pas ses caractéristiques de sécurité routière et d'environnement (article 2, alinéa 5). Pour une transformation, la voie prévue est l'autorisation de transformation (átalakítási engedély) du kormányhivatal du comitat, sur un dossier technique établi par un ingénieur ou un expert (15 000 Ft) ; un changement que l'autorité des transports juge réalisable sans autorisation n'est pas une transformation (décret 5/1990 KöHÉM, article 2, alinéa 3, point h). Quelle voie vaut pour votre ligne, le kormányhivatal vous le dira, et nous vous envoyons gratuitement la documentation technique pour cela ; avant le contrôle, demandez à la station comment elle examine une ligne à clapets. C'est la station de contrôle qui décide.

Le règlement ONU n° 59 demande qu'un silencieux à plusieurs modes respecte les exigences dans chacun d'eux. Clapets fermés, en ville et la nuit, la sonorité reste très proche de l'origine. La situation des radars sonores pays par pays est dans notre tableau des radars sonores en Europe.

Trouvez la ligne de votre voiture.

Chaque fiche présente la ligne, ses options et son son ; chaque guide explique la configuration en détail. Quelques exemples :

• BMW M3 / M4 G80 / G82 : la ligne et le guide.
• BMW M3 E46 : la ligne et le guide.
• BMW M3 E90 / E92 / E93 : la ligne et le guide.
• BMW M240i F22 / F23 : la ligne et le guide.
• Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R : la ligne et le guide.
• Audi S4 / S5 B8 : la ligne et le guide.

Votre voiture n'est pas dans la liste ? Toutes nos lignes, par marque.

Questions fréquentes.

Clapets fermés, ma voiture est-elle discrète ?
Oui : clapets fermés, la sonorité reste très proche de l'origine, au quotidien comme au műszaki vizsga, et vous ouvrez les clapets quand vous le décidez. Au műszaki vizsga, c'est la station de contrôle qui décide.

Le bruit est-il mesuré à chaque műszaki vizsga ?
Non : l'évaluation est subjective, et le sonomètre n'est utilisé que si le contrôleur pense que le bruit peut atteindre la limite. Clapets fermés, la sonorité reste très proche de l'origine. C'est la station de contrôle qui décide.

Quelle est la limite de bruit de ma voiture ?
Le bruit à l'arrêt inscrit au certificat de type plus 5 dB(A) ; cette valeur figure aussi dans la case U.1 de la fiche technique. C'est la station de contrôle qui décide.

La ligne se montera-t-elle sur ma voiture ?
Oui : elle est fabriquée d'après votre VIN, à partir d'un scan 3D du châssis et de la ligne d'origine, et vérifiée avant la production. Elle se monte sans soudure sur les points d'origine, dans le garage de votre choix.

Que devient mon catalyseur ?
Avec une ligne cat-back, il reste en place. Si vous remplacez aussi la partie avant, le catalyseur sport 200 cellules garde la dépollution ; la version sans catalyseur est réservée au circuit.

Rog fournit-il des documents ?
Oui : sur simple demande, nous vous envoyons gratuitement la documentation technique de votre ligne, qui décrit votre configuration, pour le műszaki vizsga ou pour vos démarches auprès du kormányhivatal. C'est la station de contrôle qui décide.

Nous écrire.

Écrivez-nous à contact@rogmotorsport.com : nous répondons par écrit, dans votre langue, sous 24 heures. Réponses immédiates : le Conseiller Rog et nos questions fréquentes.

Comme le prévoient nos conditions générales de vente, il appartient à chaque acheteur de vérifier les règles de son pays.

Sources.

1. Décret 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM sur les conditions techniques de mise et de maintien en circulation des véhicules routiers (article 2, alinéa 5 ; article 11), Nemzeti Jogszabálytár, consulté le 30/10/2026 : https://njt.jog.gov.hu/jogszabaly/1990-6-20-5E
2. Décret 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM sur le contrôle technique des véhicules routiers (article 2, alinéa 3 ; article 10, alinéa 3 ; tableau de contrôle, ligne 8.1.1), Nemzeti Jogszabálytár, consulté le 30/10/2026 : https://njt.jog.gov.hu/jogszabaly/1990-5-20-5E
3. Szabolcs-Szatmár-Bereg Vármegyei Kormányhivatal, fiche de procédure JM06 : autorisation de transformation des véhicules (20 mars 2025), consultée le 30/10/2026 : https://kormanyhivatalok.hu/sites/default/files/2025-07/jm06.pdf
4. Règlement ONU n° 59, silencieux de remplacement (JO UE L 2025/844), point 6.1.3.2, consulté le 30/10/2026 : https://data.europa.eu/eli/reg/2025/844/oj
5. Directive 2014/45/UE (contrôle technique périodique), annexe I, point 8.1.1, consultée le 30/10/2026 : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/HU/TXT/HTML/?uri=CELEX:32014L0045

L'équipe Rog